Магнітоелектричний амортизатор

Реферат: Магнітоелектричний амортизатор містить циліндричний корпус, що закритий з обох сторін кришками, одна із яких має головку для кріплення амортизатора, а друга має в центрі отвір, шток, що пропущений в отвір кришки з головкою для кріплення на зовнішньому кінці. Дві кришки виконані із немагнітного матеріалу і в середину корпусу встановлені поршень, що з'єднаний із штоком і виконаний у формі круглої магнітної шайби, що має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі поршня. Нерухома кругла магнітна шайба, приєднана гвинтами до кришки, яка має головку кріплення, декілька рухомих круглих магнітних шайб, подібних за конструкцією, кожна із яких має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі циліндричного корпуса. Всі рухомі круглі магнітні шайби розміщені між нерухомою круглою магнітною шайбою і поршнем на деякій відстані один від одного. Вектор магнітної індукції кожної круглої магнітної шайби співпадає з повздовжньою віссю амортизатора, а кожна пара розміщених поруч круглих магнітних шайб, рухомих і нерухомих, а також поршня обернені одне до одного своїми однойменними полюсами, додатковий циліндр, виготовлений із феромагнітного матеріалу, жорстко встановлений в циліндричному корпусі, виготовленому із неферомагнітного матеріалу, що має пази, в яких встановлені електричні котушки. В кожному пазу циліндра розташовані по дві електричні котушки. UA 112790 U (54) МАГНІТОЕЛЕКТРИЧНИЙ АМОРТИЗАТОР UA 112790 U UA 112790 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до магнітних амортизаторів та засобів для демпфірування вібрації і може бути використана у машинобудуванні. Відомим технічним рішенням, що вибрано як найближчий аналог до запропонованої корисної моделі є магнітний амортизатор [Патент України № 101734, МПК F16F 6/00 (2013.01), опубл. 25.04.2013, Бюл. № 8], який містить циліндричний корпус, що закритий з обох сторін кришками, одна із яких має головку для кріплення амортизатора, а друга має в центрі отвір, шток, що пропущений в отвір кришки з головкою для кріплення на зовнішньому кінці, крім того дві кришки виконані із немагнітного матеріалу і в середину корпусу встановлені поршень, що з'єднаний із штоком і виконаний у формі круглої магнітної шайби, що має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі поршня, нерухома кругла магнітна шайба, приєднана гвинтами до кришки, яка має головку кріплення, декілька рухомих круглих магнітних шайб, подібних за конструкцією, кожна із яких має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі циліндричного корпуса, причому всі рухомі круглі магнітні шайби розміщені між нерухомою круглою магнітною шайбою і поршнем на деякій відстані один від одного, крім того вектор магнітної індукції кожної круглої магнітної шайби співпадає з повздовжньою віссю амортизатора, а кожна пара розміщених поруч круглих магнітних шайб, рухомих і нерухомих, а також поршня обернені одне до одного своїми однойменними полюсами, додатковий циліндр, виготовлений із феромагнітного матеріалу, жорстко встановлений в циліндричному корпусі, виготовленому із неферомагнітного матеріалу, що має пази, в яких встановлені електричні котушки. Недоліком технічного рішення, що вибрано як найближчий аналог, є нездатність паралельного використання амортизатора в режимі двигуна та генератора, відсутність енергозберігаючого режиму та роботи з меншими втратами енергії.: В основу заявленої корисної моделі поставлена задача розширення функціональності магнітоелектричного амортизатора, здатного генерувати електричну енергію від механічних коливань та керувати величиною механічних коливань для зменшення вібрацій. Поставлена задача вирішується тим, що магнітоелектричний амортизатор містить циліндричний корпус, що закритий з обох сторін кришками, одна із яких має головку для кріплення амортизатора, а друга має в центрі отвір, шток, що пропущений в отвір кришки з головкою для кріплення на зовнішньому кінці, крім того дві кришки виконані із немагнітного матеріалу і в середину корпусу встановлені поршень, що з'єднаний із штоком і виконаний у формі круглої магнітної шайби, що має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі поршня, нерухома кругла магнітна шайба, приєднана гвинтами до кришки, яка має головку кріплення, декілька рухомих круглих магнітних шайб, подібних за конструкцією, кожна із яких має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі циліндричного корпуса, причому всі рухомі круглі магнітні шайби розміщені між нерухомою круглою магнітною шайбою і поршнем на деякій відстані один від одного, крім того вектор магнітної індукції кожної круглої магнітної шайби співпадає з повздовжньою віссю амортизатора, а кожна пара розміщених поруч круглих магнітних шайб, рухомих і нерухомих, а також поршня обернені одне до одного своїми однойменними полюсами, додатковий циліндр, виготовлений із феромагнітного матеріалу, жорстко встановлений в циліндричному корпусі, виготовленому із неферомагнітного матеріалу, що має пази, в яких встановлені по дві електричні котушки. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, на якому показано схему розташування деталей магнітоелектричного амортизатора. Запропонований магнітоелектричний амортизатор містить жорстко встановлений циліндр 1, що виконаний із феромагнітного матеріалу, з пазами для електричної котушки № 1-2 і котушки № 2-3, який встановлено між циліндричним корпусом - 4, що виготовлений із неферомагнітного матеріалу, та поршнем - 5, що виготовлений у формі круглої магнітної шайби, і встановлений всередині циліндра - 1 з пазами для електричної котушки № 1-2 і котушки №2-3. В середині циліндричного корпусу - 4 і циліндра - 1 з пазами для електричної котушки № 1-2 і котушки №2-3, між поршнем - 5 у формі круглої магнітної шайби з одної сторони та нерухомою круглою магнітною шайбою - 6 з другої сторони встановлені на деякій відстані один від одного рухомі магнітні шайби - 7, 8, 9, кількість яких не обмежена і залежить від прикладеної сили до штока - 10 поршня - 5. Принцип роботи запропонованого технічного рішення полягає в тому, що внаслідок взаємодії магнітного поля постійних магнітів - 6-9 з електричними котушками № 1-2 і № 2-3 в них наводиться електрорушійна сила. 1 UA 112790 U 5 10 Для гасіння вібрації від механічних коливань на електричні котушки № 1-2 і № 2-3 подається задана величина напруги, що дозволяє керувати прикладеним зусиллям до штока - 10 амортизатора. За відсутності потреби у максимальному прикладенні зусилля до штока - 10 амортизатора, подається задана величина напруги тільки до електричної котушки № 2-3 (або № 1-2), а електрична котушка № 1-2 (або № 2-3), в цей час відключена або працює в режимі генератора електричної енергії. Використання технічного рішення корисної моделі дозволяє створити енергоефективний магнітоелектричний амортизатор, що може паралельно використовуватись в режимі двигуна для керування величиною механічних коливань зменшення вібрацій та генератора для генерування електричної енергії від механічних коливань. Енергоефективність досягається за рахунок зменшення втрат електроенергії при використанні одної електричної котушки меншої потужності коли немає потреби у максимальному зусиллі з використанням двох електричних котушок. 15 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 25 30 Магнітоелектричний амортизатор, який містить циліндричний корпус, що закритий з обох сторін кришками, одна із яких має головку для кріплення амортизатора, а друга має в центрі отвір, шток, що пропущений в отвір кришки з головкою для кріплення на зовнішньому кінці, крім того, дві кришки виконані із немагнітного матеріалу і в середину корпусу встановлені поршень, що з'єднаний із штоком і виконаний у формі круглої магнітної шайби, що має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі поршня, нерухома кругла магнітна шайба, приєднана гвинтами до кришки, яка має головку кріплення, декілька рухомих круглих магнітних шайб, подібних за конструкцією, кожна із яких має наскрізні калібровані канали, повздовжні осі яких паралельні повздовжній осі циліндричного корпуса, причому всі рухомі круглі магнітні шайби розміщені між нерухомою круглою магнітною шайбою і поршнем на деякій відстані один від одного, крім того, вектор магнітної індукції кожної круглої магнітної шайби співпадає з повздовжньою віссю амортизатора, а кожна пара розміщених поруч круглих магнітних шайб, рухомих і нерухомих, а також поршня обернені одне до одного своїми однойменними полюсами, додатковий циліндр, виготовлений із феромагнітного матеріалу, жорстко встановлений в циліндричному корпусі, виготовленому із неферомагнітного матеріалу, що має пази, в яких встановлені електричні котушки, який відрізняється тим, що в кожному пазу циліндра розташовані по дві електричні котушки. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2