Тяговий канатний ланцюг

Реферат: Тяговий канатний ланцюг складається зі змінних внутрішніх і зовнішніх ланок. Шарнір зачеплення ланцюга змонтований з необхідним кроком на стальних канатах за допомогою двох хомутів приєднаних до осі зачеплення з тяговою зірочкою. Які затискають канати за допомогою різьбових з'єднань болт-гайка. Болт-гайка проходять через отвори на виступах з кожного боку осі і одночасно утримують полицю для кріплення вантажозахватних пристроїв над шарніром зачеплення. UA 114681 U (54) ТЯГОВИЙ КАНАТНИЙ ЛАНЦЮГ UA 114681 U UA 114681 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі машинобудування, а саме до виготовлення тягових ланцюгів пруткових, пластинчастих, скребкових ковшових, планчастих та інших конвеєрів з ланцюговим тяговим органом. Найближчим аналогом до корисної моделі є втулково-роликовий ланцюг, який складається зі змінних внутрішніх та зовнішніх ланок, де внутрішня ланка складається з двох внутрішніх пластин, в отвір яких запресовані втулки з попередньо надітими на них роликами, а зовнішня ланка складається з двох зовнішніх пластин, в отвори яких запресовані валики, які є осями шарніра і попередньо просунуті крізь втулки внутрішніх ланок, потім розклепані з двох сторін, причому з'єднання валик-втулка і ролик-втулка є рухомими [И.П. Глушенко, А.А. Петрик, Цепные передачи. Киев, Техника. 1973, с. 10]. Недоліком найближчого аналога є низька надійність тягових ланцюгів, що пов'язана з великою кількістю шарнірів, які відносно швидко спрацьовуються у парах тертя, що призводить до граничного видовження ланцюга та подальшого його вибракування. Крім того, кінематика руху ланцюгових контурів пов'язана з нерівномірністю лінійного руху ланцюгів, що викликає в його контурі динамічні навантаження циклічного характеру, які також негативно впливають на роботу ланцюгових тягових органів. В основу корисної моделі поставлена задача усунути конструктивні недоліки тягових ланцюгів конвеєрів, забезпечити просте, швидке і надійне складання тягового ланцюга, підвищити його експлуатаційний ресурс, створити конструкцію тягового органу, що не містить шарнірних з'єднань деталей та забезпечити здатність тягового органу згладжувати динамічні навантаження, що виникають в його контурі. Поставлена задача вирішується тим, що ланцюг складається зі змінних внутрішніх і зовнішніх ланок, згідно з корисною моделлю, шарнір зачеплення ланцюга змонтований з необхідним кроком на стальних канатах за допомогою двох хомутів приєднаних до осі зачеплення з тяговою зірочкою, які затискають канати за допомогою різьбових з'єднань болтгайка, що проходять через отвори на виступах з кожного боку осі і одночасно утримують полицю для кріплення вантажозахватних пристроїв над шарніром зачеплення. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 подано загальний вигляд запропонованого тягового канатного ланцюга, на фіг. 2 шарнір зачеплення ланцюга у двох проекціях та його переріз. Канатний ланцюг складається з двох безкінечних паралельних тягових канатів та шарнірів зачеплення ланцюга з тяговими зірочками, які змонтовані на канатах з відповідним кроком. Шарнір зачеплення створено за допомогою осі 1 та хомутів 2, які кріпляться до торцевих виступів на осі 1 за допомогою болтового з'єднання. Фіксація канатів (на фіг. 2 не показано) від осьового зміщення шарніра здійснюється внаслідок фрикційного затискання хомутів 2 при закручуванні гвинтового спряження болта 3 та гайки 5. Для запобігання розгвинчуванню різьбових з'єднань рекомендоване використання пружинних шайб 4 між гайками 5 та хомутом 2. Для оптимального зачеплення шарніра з тяговою зірочкою та рівномірного його спрацювання на вісь шарніра зачеплення 1 встановлено ролик 7, який вільно обертається, а його осьове зміщення обмежене шайбами 6 попередньо встановленими на виступи осі 1. Щоб закріпити вантажозахватні органи до тягового ланцюга за допомогою роз'ємних або нероз'ємних з'єднань (визначається з конструктивних міркувань), пропонується використовувати профільну пластину 8, яка утворює полицю кріплення над шарніром зачеплення та монтується до шарніру зачеплення за допомогою болтів 3 і гайок 5, які одночасно затискають хомути 2 та кріпляться до осі 1 шарніра зачеплення. Стальні канати, хомути 2, гайки 5, пружинні шайби 4, ролик 7, болти 3 виготовляються як стандартизовані вироби. Шайби 6 і пластини 8 виготовляються необхідного профілю і товщини достатньої для фіксації канатів та надійного кріплення вантажозахватів. Вісь шарніра зачеплення 1 виготовляється суцільнометалевою з виступами відповідного профілю зручними для кріплення хомутів 2. При складанні спочатку монтуються шарніри зачеплення у необхідній кількості для контуру ланцюга шляхом встановлення на осі 1 роликів 7. На виступи осі 1 з кожного боку почергово встановлюються шайби 6 та хомути 2, які кріпляться до осі болтами 3, шайбами 4 та гайками 5 з кожного боку осі 1, а також пластина 8, яка фіксується різьбовими з'єднаннями з двох боків одночасно. Різьбові пари остаточно загвинчуються після протягування паралельних канатів у отвори хомутів 2 та встановлення шарнірів зачеплення з необхідним кроком на тягових канатах. Утворений безкінечний тяговий ланцюг встановлюється на тягові зірочки приводного і веденого валів, які адаптовані для роботи з канатним ланцюгом (на фіг. не показано). До полиць пластини 8 приєднують вантажозахватні органи формуючи таким чином необхідний конвеєр. 1 UA 114681 U 5 10 Приведення в рух тягового ланцюга здійснюється від приводного валу (не зображено на рисунках). Шарніри зачеплення захоплюються зубами тягової зірочки та передають рушійну силу ланцюговому контуру. Тяговий ланцюг вантажозахватами утримує вантажі та переміщує їх вздовж свого контуру до зони розвантаження. Корисна модель дозволяє отримати безшарнірний тяговий ланцюг, що має в основі канатний тяговий орган, який здатний демпфувати небажані динамічні навантаження. Зменшення кількості шарнірів зачеплення на загальному контурі тягового органу істотно вплине на зменшення металоємності конструкції. Проста конструкція ланцюга дозволяє взаємодіяти з типовими адаптованими до зачеплення тяговими зірочками істотно не ускладнюючи конструкцію приводу. Така конструкція тягового ланцюга не потребує спеціального обладнання для монтажу, містить велику кількість стандартизованих деталей, що дозволить підвищити загальну ремонтопридатність та надійність конструкції. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 Тяговий канатний ланцюг, що складається зі змінних внутрішніх і зовнішніх ланок, який відрізняється тим, що шарнір зачеплення ланцюга змонтований з необхідним кроком на стальних канатах за допомогою двох хомутів приєднаних до осі зачеплення з тяговою зірочкою, які затискають канати за допомогою різьбових з'єднань болт-гайка, що проходять через отвори на виступах з кожного боку осі і одночасно утримують полицю для кріплення вантажозахватних пристроїв над шарніром зачеплення. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2