Нетрадиційна підйомно-транспортна машина

Реферат: Нетрадиційна підйомно-транспортна машина для виконання робіт на висотах при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях містить кабіну для розміщення людей, з'єднану з тяговим канатом. Один кінець каната служить для закріплення на даху будівлі, а інший пов'язаний з лебідкою і декількома канатами, які пов'язані з блоком перерозподілу зусиль між ними і керують просторовим положенням лебідки. Лебідка і блок перерозподілу зусиль між керуючими канатами встановлені в кабіні. UA 119704 U (12) UA 119704 U UA 119704 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до підйомно-транспортного машинобудування, а саме до пристроїв для виконання робіт на висотах при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях. Відомим аналогом є пристрій для обслуговування будівель при пожежі [1], що містить транспортний засіб з аутригерами, телескопічну колону, кабіну з механізмом для її переміщення та напрямними канатами, поворотну консоль з візком, на якій підвішена кабіна, при цьому верхні кінці направляючих канатів закріплені на візку. Аналог має недоліки, які знижують ефективність його роботи. А саме: громіздкість конструкцій телескопічної колони, поворотної консолі, змонтованих на транспортному засобі, вимагає значних витрат часу на транспортування і розгортання відомого пристрою для обслуговування будинку, де трапилась пожежа або аварія, що іноді призводить до важких наслідків для людей, що терплять лихо. Найближчим аналогом до корисної моделі є пристрій "висотний рятувальник" [2], що випускається фірмою "ВАЛЕФЕЛЬД" (Німеччина). Пристрій являє собою розміщену на шасі автомобіля канатну дорогу, що містить кабіну для розміщення людей, з'єднану з тяговим канатом, один кінець якого служить для закріплення на даху будівлі, а інший пов'язаний з лебідкою, і декілька канатами, які пов'язані з блоком перерозподілу зусиль між ними і керують просторовим положенням лебідки. Для монтажу такого пристрою необхідна наявність на будівлі спеціальних силових кронштейнів і блоків з попередньо закріпленим на них допоміжним тросом. У задній частині автомобіля знаходиться ліфт, який за допомогою підвісної канатної дороги може підніматися на довільну висоту. Найближчий аналог має наступні недоліки: по-перше, дозволяє обслуговувати зони тільки від місця розташування кронштейнів на даху будівлі до землі по вертикалі; по-друге, безумовно, важливими є вимоги до готовності консолей, блоків і допоміжного троса, інакше рятувальні роботи вести немає можливості. До того ж, витрати часу на підготовку пристрою до дії значні, що впливає на оперативність проведення робіт. В основу корисної моделі поставлена задача покращення тактико-технічних показників пристрою для обслуговування будівель при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях, тобто відповідного підвищення ефективності його роботи. Поставлена задача вирішується тим, що у нетрадиційній підйомно-транспортній машині, яка містить кабіну для розміщення людей, з'єднану з тяговим канатом, один кінець якого служить для закріплення на даху будівлі, а інший пов'язаний з лебідкою, і двома канатами, які пов'язані з блоком перерозподілу зусиль між ними і керують просторовим положенням лебідки, згідно з корисною моделлю, лебідка і блок перерозподілу зусиль між керуючими канатами встановлені в кабіні, окрім цього машина забезпечена дублюючим блоком перерозподілу зусиль між керуючими канатами, змонтованим на наземному засобі, а тяговий канат закріплений на даху будівлі за допомогою лінемета. Корисна модель пояснюється кресленням, де зображена машина, що містить кабіну 1. В кабіні 1 розташована лебідка з барабаном 2, на який намотано тяговий канат 3. Тут же, в кабіні 1, розташований блок 4 перерозподілу керуючих зусиль між керуючими канатами 5. На транспортному засобі 6, розміщений дублюючий блок управління 4 так, що керуючі канати 5 одними своїми кінцями з'єднані з блоком 4, а іншими - з дублюючим блоком 4. Відомі елементи лінемета 7 також розташовані на транспортному засобі 6. Корисна модель працює наступним чином. У лінемет 7 вставляється "болванка" з прикріпленим кінцем тягового каната 3. Інший кінець тягового каната 3 намотано на барабан лебідки 2, розташованої разом з кабіною 1 на транспортному засобі. Лінемет 7 спрямовується в необхідному напрямку і здійснюється постріл (на кресленні - штрих-пунктирна лінія). За час польоту "болванки" тяговий канат 3 змотується з барабана лебідки 2. У результаті кінець тягового каната 3 потрапляє в потрібне місце, наприклад, перелітає через будівлю і закріплюється. На кресленні пунктирною лінією показано стан готовності кабіни 1 до підйому. Оперативний розрахунок рятувальників займає місця в кабіні 1, включається лебідка 2, на барабан якої намотується тяговий канат 3, і одночасно за допомогою блока 4 (або дублюючого блока 4) перерозподілу керуючих зусиль між керуючими канатами 5 і здійснюється підйом кабіни 1 на задану висоту Η і безпечну відстань В. Аналогічним чином працює машина при спуску кабіни 1. Таким чином створюється комунікаційний шлях для транспортування кабіни 1, яка може рухатися вгору та донизу при намотуванні (змотуванні) канату 3 на (з) лебідки 2. При цьому перерозподіл зусиль між керуючими канатами 5, які утримують кабіну 1 в робочому стані на безпечній відстані від будівлі В, може здійснюватися за допомогою блока управління 4, змонтованого в кабіні 1, або на наземному засобі 6. 1 UA 119704 U 5 10 15 20 Отже, вирішується завдання евакуації людей з будинку де трапилась пожежа або аварія та доставки аварійно-рятувальних засобів з покращеними тактико-технічними показниками забезпечення ефективності проведення робіт з ліквідації надзвичайних ситуацій. Джерело інформації: 1. А.с. 821397 СССР, МКИ В66F 11/04. Устройство для обслуживания зданий при пожаре / Б.И. Воронин, О.М. Курбатский, А.Ю. Шпигель, Д.Б. Агафонов, П.Н. Рыбкин, Б.Μ. Розеншейн, А.Ш. Дзехцер (СССР). №2789579/27-12: заявл. 02.07.79; опубл. 15.04.81, Бюл. №14. 2. Яковенко Ю.Ф. Современные пожарные автомобили. - М.: Стройиздат, 1988. - 352 с. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Нетрадиційна підйомно-транспортна машина для виконання робіт на висотах при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях, що містить кабіну для розміщення людей, з'єднану з тяговим канатом, один кінець якого служить для закріплення на даху будівлі, а інший пов'язаний з лебідкою і декількома канатами, які пов'язані з блоком перерозподілу зусиль між ними і керують просторовим положенням лебідки, яка відрізняється тим, що лебідка і блок перерозподілу зусиль між керуючими канатами встановлені в кабіні. 2. Машина за п. 1, яка відрізняється тим, що вона забезпечена дублюючим блоком перерозподілу зусиль між керуючими канатами, змонтованим на наземному засобі. 3. Машина за п. 1, яка відрізняється тим, що тяговий канат закріплений на даху будівлі за допомогою лінемета. Комп’ютерна верстка А. Крулевський Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2