Гідрооб’ємний рухозменшувач самохідної машини

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИн Г* I В (50 4 в 6Q К 1 7 / 1 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ ПРИ ГННТ СССР К 1 (21) 4364864/25-11 , і (22) 13.01.88 (46) 30.08.89. Бюл. № 32 (71) Харьковский тракторный завод им. С.Орджоникидзе (72) Ю.Н.Прилуцкий, А.М.Черных, П.И,Меркулов и Б.М.Мастеровой (53) 629.113(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1258720, к л . Б 60 К 17/10, 1985. (54) ГИДРООБЪЕМНЫЙ ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ ' (57) Изобретение относится к трансмиссиям самоходных машин, а именно к дополнительным устройствам трансмиссий - ходоуменьшателям, предназначенным для обеспечения движения машин на подвижных скоростях. Цель изоб ретения - расширение функциональных возможностей путем получения бесступенчатого изменения скоростей как пе реднего, так и заднего ходов. Гидрообъемный ходоуменыпитель состоит из трехзвенного дифференциального механизма 1, входное звено 2 которого соединено с двигателем 4 через короб ку передач 3, выходное звено 5 через задний мост 6 - е движителями 7, а промежуточное ззено 8 - е гидронасосом 9, гидролинии которого соединены с гидробаком 12 и дроссельным устрой ством 13. Для осуществления бесступенчатого регулирования скорости дви жения транспортного средства вперед и назад насос 9 выполнен реверсивным а его гидролинии снабжены дополнительными клапанами 14-17. 1 ил. -33л ;' Vtiji» I З 1504114 Изобретение относится к трансмиссиям самоходных машин, а именно к д о полнительным устройствам трансмис єий - ходоуменьшнтелям, предназначен- _ ным для обеспечения движения машин на пониженных скоростях. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем получения бесступенчатого и з м е н е - t o ния скоростей как переднего, так и заднего хода. На чертеже приведена гидравлическая схема предлагаемого ходоуменыпителя, t5 Гидрообъемный ходоуменылитель состоит из трехзвенного дифференциального механизма 1, входное звено к о т о рого, например солнечная шестерня 2, соединено через коробку 3 передач с 20 двигателем 4, выходное з в е н о , например водило 5, через задний мост 6 с движителями 7, а с промежуточным эвеном, например эпициклической шестерней 8, кинематически связан р е в е р - " сивный насос 9 ходоуменьшителя, в с а сывающей 10 и напорной 11 гидролиниями соединенный с гидробаком 12 и дроссельным регулирующим устройством 13. Во всасывающей гидролинии 10 30 проводимостью к насосу установлены об- ратные клапаны 14 и 15, а в напорной гидролинии проводимостью к дроссельному регулирующему устройству - обратные клапаны 16 и 17 и предохранитель- 35 ный клапан 18, Напорная гидролиния соединена с входом дроссельного регулирующего устройства 13, а его выход соединен сливной гидролинией 19 с гидробаком 12.40 чего органа, связанного кинематически с эпициклической шестерней 8 механизма 1. При этом изменяется п е р е даточное число механизма 1 и т р а н с миссии в целом, а также и скорость самоходной машины. При прямом ходе самоходной машины приводится в движение рабочий орган насоса 9, который создает разряжение во всасывающей полости, под д е й с т в и ем которого рабочая жидкость поступает из бака 12 через клапан (например, 14), насос 9 и далее через клапан 17 в устройство 13. Клапаны 15 и 16-при этом закрыты. Водитель, плавно изменяя рукояткой дроссельного регулирующего у с т ройства 13 расход жидкости, проходящей через н е г о , задает необходимую частоту вращения рабочего органа насоса 9 и соответственно скорость с а моходной машины. Рабочая жидкость из устройства 13 поступает в гидробак 1 2 . При обратном ходе ходоуменыпитель работает аналогичным образом, только рабочий орган насоса 9 вращается в обратную сторону и рабочая жидкость из бака 12 поступает к устройству 13 через клапаны 15 и 16 (клапаны 14 и 17 закрыты). Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Гидрообьемный ходоуменыпитель с а моходной машины, содержащий трехзвенный дифференциальный механизм, входное звено которого связано с д в и г а т е лем, выходное - с движителями, а промежуточное - с насосом постоянного рабочего объема, гидролинии которого Ходоумейьшитель работает следующим соединены с дроссельным регулирующим образом. f устройством и гидробаком, о т л и Мощность, подводимая от двигателя ч а ю щ и й с я тем, ч т о , с целью 4 через коробку 3 передач к солнечной шестерне 2, и дифференциальном меха- 45 расширения функциональных возможностей путем получения бесступенчатого низме 1 делится на два потока» Первый изменения скоростей как переднего, поток через водило 5 , задний мост 6 так и заднего хода, насос выполнен проводится к движителям 7, второй п о реверсивным, а его гидролинии снабжеток через эпициклическую шестерню 8 подводится к насосу 9, работающему в зд ны четырьмя обратными клапанами, попарно расположенными во всасывающей режиме гидротормоза дроссельного р е и напорной гидролиниях, при этом клагулирования. " паны всасывающей гидролинии располоИзменение скорости самоходной мажены проводимостью в сторону насоса шины происходит за счет дросселирования в устройстве 13 потока рабочей 55 а клапаны напорной гидролинии - в сторону дроссельного регулирующего жидкости от насоса 9 и регулирования устройства. тем самым частоты вращения его рабо 1504114 Редактор Ю, Середа Составитель А.Барыков ТехредМ.Дидык Корректор Т.Малец Заказ 5200/22 . Тираж 528 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород» ул. Гагарина, 101