Підшипникова опора конвертора

ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА КОНВЕРТЕРА, содержащая корпус, основание и установленный между ними роликовый линейный подшипник, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения габарита подшипниковой опоры и повышения надежности, она снабжена зубчатыми рейками, жестко закрепленными в корпусе и основании, при этом ролики линейного подшипника выполнены с зубьями, входящими в зацепление с зубчатыми рейками. 00 to 7 8 \ ІЗ Л 9 5/12' Фиг-1 882223 * жащая корпус, основание и установИзобретение относится к области ленный между ними роликовый линейметаллургического оборудования и ный подшипник, согласно изобретению, направлено на дальнейшее усоверснабжена зубчатыми рейками, жестко шенствование подшипниковых опор 5 закрепленными в корпусе и основании, конверторов. при этом ролики линейного подшипниИзвестна конструкция подшипника выполнены с зубчатыми рейкаковой опоры, включающей корпус, ми. основание и установленный между ниНа фиг. 1 изображен общий вид ми линейный подшипник, позволяюподшипниковой опоры, на фиг. 2 щая компенсировать термическое раеt o сечение А-А на фиг. 1. ширине конвертера. Недостатки известной конструкции Подшипниковая опора включает корзаключаются в том, что в процессе пус 1, который с помощью линейного эксплуатации конвертера в результаподшипника 2 опирается на основание те вибраций происходит проскальзы1 3 с выступами 4, фиксирующими кор5 вание и смещение от номинального пус 1 от боковых смещений. Линейный положения роликов линейного подподшипник 2 состоит из роликов 5, шипника, что приводит к перерасна концах 6 которых в диаметрально пределению нагрузок на них и снипротивоположных местах выполнены жает долговечность работы подшипни20 впадины 7, охватывающие зубья 8 кового узла. реек 9, жестко закрепленных в корпусе 1 и основании 3, от попадания Наиболее близкой по технической пыли и грязи линейный подшипник 2 сущности и достигаемому результату закрыт шарнирными щитками 10, устак предлагаемой является подшипниковая опора конвертора, содержащая 25 новленными в упорах 11. корпус, основание и установленный Ролики 5 линейного подшипника 2 между ними роликовый линейный подот боковых смещений фиксируются шипник с сепаратором, снабженный шпонкой 12,которая одним концом шарнирно закрепленными равноплечиустановлена в пазу основания 3, ми рычагами, концы которых контакдругим - в проточках 13 роликов 30 тируют с боковыми поверхностями 5. В процессе эксплуатации агрегата корпуса и опоры. термическое расширение корпуса конвертера компенсируется его перемеНаряду с достоинством - возможщением иа роликах 5 линейного под-' ное! ью ограничения самопроизвольного шипника 2 по неподвижному основаперемещения линейного подшипника 35 нию 3. При этом ролики 5 перемеимеются недостатки, заключающиеся щаются без проскальзывания относительв зашлаковывании равноплечих рычагов но корпуса 1 и основания 3 подшипнисо стороны конвертера, что требует ковой опоры за счет зацепления зубъев периодических ремонтов, относитель8 реек 9 с ответными впадинами 7 ной сложности конструкции сепарато40 роликов 5 и выполнения зубчатого со'ра с рычагами, а также больших гаединения с делительной окружностью, баритах по ширине. Большой габарит совпадающей с диаметром ролиопоры по ширине обусловлен установка 5. кой рычагов на ее боковых сторонах. 1 Это потребовало смещения подшипни45 ковой опоры относительно вертикальной В связи с тем, что линейное переоси конвертера и увеличения изгибаюмещение корпуса 1 относительно оснощей нагрузки на цапфу. вания 3 незначительно, зубчатое соединение выполнено в виде одной впаВсе это, в конечном итоге, придины 7 ролика 5 и одного зуба 8 водит к уменьшению надежности работы 50 рейки 9. Такое зубчатое соединение подшипниковой опоры и конвертора в обеспечит постоянный контакт зубчацелом. той пары при движения корпуса 1 отЦелью изобретения является упроносительно основания 3. Другим щение конструкции, уменьшение габавариантом исполнения зубчатого со55 единения является выполнение его рита подшипниковой опоры по ширине и увеличение надежности работы. с несколькими зубьями на ролике и Поставленная цель достигается рейке так, как при определенных сотем, что подшипниковая опора, содеротношениях высоты зуба рейки, ди аметра ролика и линейного перемещения корпуса, которое зависит от емкости конвертера, зубчатое соединение с одним зубом и одной впадиной могут не обеспечить постоянный контакт при передвижении корпуса 1 относительно основания 3. Таким образом, предложенная подшипниковая опора, благодаря наличию зубчатого соединения, исключит проскальзывание и смещение от номинального положения роликов, которое могло быть вы 882223 * звано вибрацией или другими причинами, и будет иметь минимально возможный габарит по ширине, что в конечном счете позволит уменьшить 5 нагрузку на цапфу конвертера, увеличив надежность его эксплуатации. Простота обслуживания линейного 10 подшипника позволяет увеличить межремонтные сроки эксплуатации конвертера. 15 А-А Фиг.2 Редактор Е.Миронова Составитель А.Протасов Техред Л.Олейник Корректор С.Черни Заказ 1629/5 Тираж 552 Подписное ВНИИГШ Государственного комитета СССР • по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4