Hаваhтажувач рідкого гhою

Погрузчик жидкого навоза, содержащий наклонный транспортер, выполненный в ви де огибающих нижний и верхний валы цепных контуров, на которых закреплены ковши с захватывающими зубьями, и размещенный под верхним валов приемный лоток, о т л и ч а ю щ и й с я *тем, что он снабжен прикрепленными к лотку направляющим кожухом, задняя стенка которого установлена под углом 45-56° к продольной оси транспортера и выполнена высотой, превышающей в вертикальной плоскости длину радиуса траектории, описываемой концами зубьев ковшей при огибании ими верхнего вала, на величину, определяемую выражением где Д-п - превышение верхним концом задней стенки направляющего кожуха длины радиуса траектории концов зубьев ковшей; R« - длина радиуса траектории концов зубьев ковша. со ON ел Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения в частности, к погрузчикам жидкого навоза, используемых на животноводческих фермах и комплексах. Цель изобретения - повышение производительности погрузчиков путем уменьшения потерь жидкого навоза. На фиг.1 изображена схема погрузчика жидкого навоза, вид сбоку; на фиг.2 - приемный лоток с направляющим кожухом; на фиг.З - то же, вид сверху; на фиг.4 - сечение А-Афиг.2. Погрузчик жидкого навоза включает наклонный транспортер 1 в виде двух цепных контуров 2, на которых закреплены ковши 3 с захватывающими зубьями 4. Цепные контуры 2 огибают верхний 5 и нижний 6 валы, на которых соответственно установлены звездочки 7 и ролики 8. Верхний вал 5 связан с приводом, выполненным в виде моторредуктора 9 и цепной передачи 10, смонтированных на раме 11. Под верхним валом 5 вне зоны опрокидывания ковшей 3 размещен приемный лоток 12, который снабжен направляющим кожухом 13, прикрепленным к приемному лотку и над ним в зоне опрокидывания ковшей 3. Приемный лоток 12 состоит из дна 14, боковых 15, 16 и задней стенок 17, образу О 13265 ющих вверху полость 18 для приема жидкого навоза, а внизу сливное отверстие 19. Направляющий кожух 13 состоит из боковых 20,21 и задней 22 стенок, которые охватывают ковши 3 при крайнем верхнем положении в зоне их опрокидывания, при этом задняя стенка 22 установлена под углом 45-56° к продольной оси транспортера 1, а верхний конец задней стенки 22 превышает в вертикальной плоскости радиус траектории концов зубьев 4 (RK) ковшей 3 при огибании верхнего вала 5 на величину определяемую выражением: Ah=(0,43-0,8)RK, где A h - превышение верхним концом задней стенки 22 направляющего кожуха 13 траектории зубьев 4 ковшей 3, мм; RK - радиус траектории концов зубьев 4 ковшей 3, мм. Погрузчик жидкого навоза работает следующим образом. Мотор-редуктор 9 через цепную передачу 10 приводит в движение цепные контура 2 с ковшами 3, которые внизу заполняются жидким навозом. Ковши 3 переносят жидкий навоз и в верхнем положении в зоне опрокидывания метают жидкий навоз. Часть жидкого навоза попадает а полость 18 на дно 14 приемного лотка 12, часть жидкого навоза разбрызгиваясь в стороны, особенно от воздействия ветра, попадают на боковые стенки 20 и 2t направляющего кожуха 13. Большая же часть жидкого навоза метается на заднюю стенку 22, которая установлена под углом 45-56° к продольной оси транспортера 1, и отражаясь от задней стенки 22 жидкий навоз падает на дно 14 приемного лотка 12. При установке задней стенки 22 менее 45° к продольной оси транспортера происходит удар жидкого навоза о заднюю стенку 22, которая отражает жидкий навоз и жидкий навоз выбрасывается с направляющего кожуха 13 в направлении транспортера 1 и потери жидкого навоза увеличиваются. При установке задней стенки 22 к продольной оси транспортера 1 под углом более 56° происходит более сильный удар жидкого на5 воза о заднюю стенку 22, которая отражает навоз в направлении транспортера 1 и жидкий навоз выбрасывается с направляющего кожуха 13 и потери жидкого навоза увеличиваются. 10 Верхний конец задней стенки 22, а также и боковые стенки 20 и 21 направляющего кожуха 13 превышают в вертикальной плоскости радиус траектории концов зубьев 4 (RK) ковшей 3 при огибании верхнего вала 5 15 на величину равной (0,43-0,8) RK, ЧТО предотвращает переброс жидкого навоза через заднюю стенку 22, а также разбрызгивание через, боковые стенки 20 и 21, тем самым устраняются потери жидкого навоза. 20 При размещении верхнего конца задней стенки 22, а также боковых стенок 20 и 21 направляющего кожуха 13 на высоте менее величины 0,43 RK, происходит переброс жидкого навоза через верхние концы 25 задней стенки 22, а также разбрызгивание через боковые стенки 20 и 21, особенно в ветренную погоду, что увеличивает потери жидкого навоза. При размещении верхнего конца за30 дней стенки 22, а также боковых стенок 20 и 21 на высоте больше величины 0,8 RK. увеличивается металлоемкость погрузчика, что экономически невыгодно. Далее жидкий навоз, стекая по задней 35 22, боковым 20 и 21 стенкам направляющего кожуха 13, по дну 14 приемного лотка 12 выливается без потерь через сливное отверстие 19 в транспортное средство. За счет уменьшения потерь жидкого навоза снижа40 ется загрязнение окружающей среды не только животноводческих ферм и комплексов, но и путей транспортирования удобрений к месту их внесения. Угпф 13265 д А-А Фиг. 2 Фи г. 5 Упорядник Замовлення 4107 Техред М.Моргентал Коректор М.Самборська Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул Гагаріна, 101