Підвіска

Щ СОЮЗ СОВЕТСНИК СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) - ї (Ш «J Й/1 1 (51)4 Е 02 F 3/26 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21; 4015714/29-03 (22) 03.02.86 (46) 07.08.87. Бкш. № 29 * л (71) Производственное объединение "Ждановтяжмаш" (72) Г.М.Сорока н С.Л.Олейник (53) 621.879.34(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 205695, кл. Е 02 F 3/26, 1965. Авторское свидетельство СССР № 338602, кл. Е 02 F 9/14, 1970. (54) ПОДВЕСКА (57) Изобретение относится к рабочему оборудованию экскаваторов и перегружателей. Цепь - уменьшение габаритов подвески и снижение ее металлоемкости. Подвеска включает основа ние 7 и установленные на нем барабан (Б) 3 и гидроцилиндр (ГЦ) П . Установлены они на осях 8 и 12 соответственно с возможностью их качания вокруг осей их крепления. К Б 3 эксцентрично присоединен шарниром 9 шток 10 ГЦ П . При нормальной работе происходит вытяжка канатов полиспаста, разность которой компенсируется небольшим поворотом Б 3 вокруг оси 8. При этом шток 10 медленно смещается вдоль ГЦ 11 на незначительную величину и ГЦ 11 несколько поворачивается волруг оси 12. При обрыве каната одного из полиспастов Б. 3 поворачивается с ускорением, перемещает шток 10 с поршнем и поворачивает ГЦ 11 вокруг оси 12. 5 ил. А-Апо&ернуто к> 1 328434 Изобретение оиюснтся к рабочему оборудованию экскаваторов н перегрудателеп, з ^аишосги к подвескам стрел. Цель изобретения- уменьшение габаритов подвески и снижение ее металлоемкости . На фиг.1 изображена подвеска, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на 10 фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на фиг.З (места крепления канатов на барабане); на фиг.5 подвеска в крайнем положении после обрыва одного из канатов. 15 Подвеска, например, стрелы перегружателя включает канатные полиспасты 1, одни концы канатов которых закреплены на лебедках 2, а другие подходят к барабану 3 и крепятся при 2о помощи сегментов 4, вспомогательных клиньев 5 и зажимов 6. Барабан 3 установлен на основании 7 посредством оси 8. К барабану эксцентрично присоединен при помощи шарнира 9 шток 10 25 с поршнем гидроцилиндра 11. Гидроцилиндр 1I смонтирован на основании 7 посредством оси 12. Рабочие полости гидроцилиндра 11 соединены между собой каналом 13 с дросселем 14. Осно30 вание 7 крепится к надстройке 15 машины посредством горизонтальной оси 16 и вертикальной оси 17. Лебедки 2 связаны между собой кинематически. 2 та от начального усилия до двойного. Передача перемещения от барабана 3 к штоку 10 происходит по нелинейному закону. Перемещение частей устройства заканчивается при опираний поршня штока 10 о крышку гидроцилиндра 11. При этом объем жидкости в полостях одностороннего гидроцилиндра различен, что при срабатывании устройства приводит к вакуумированию нижней полости. Поэтому необходимо либо сообщить ее со вспомогательным резервуаром, либо, как в указанном случае, учесть дополнительное усилие сопротивления движению штока 10. Кроме того, после срабатывания устройства надстройка 15 либо нагружается моментом кручения (плечо которого равно радиусу барабана 3, если корпус крепится к надстройке без вертикальной оси), либо происходит некоторый поворот корпуса 7 вокруг оси 17, величина которого зависит от кратности полиспастов 1, радиуса барабана 3, расстояния от оси 17 до оси 8 барабана 3. Благодаря малым габаритам устройство компонуется в общем корпусе с блоками полиспастов, что позволяет передавать усилие от канатных полиспастов на надстройку преимущественно по оси подвески. По причине нелинейности передачи перемещения от баПодвеска работает следующим обра35 рабана к штоку исключается удар на зом. начальном этапе срабатывания, что При нормальной работе происходит приводит к уменьшению динамических вытяжка канатов полиспатов, разность нагрузок, передаваемых на оставшийкоторой компенсируется небольшим поворотом барабана 3 вокруг оси 8. При 40 ся полиспаст, надстройку и стрелу перегружателя . этом шток 10 медленно смещается вдоль гидроцилиндра 11 на незначительную величину. Гидроцилиндр 1! Формула и з о б р е т е н и я несколько поворачивается вокруг оси 12, Подвеска, включающая основание, При обрыве каната одного из полина котором на осях крепления установспастов 1 под действием усилия от 'лены гидроцилиндр и барабан, связаноставшегося каната барабан 3 повораный с канатами полиспаста, о т л и чивается с ускорением, тянет шток 10 ч а ю щ а я с я тем, что, с целью с поршнем, что приводит к перемещеуменьшения габаритов подвески и снинию штока 10 с поршнем вдоль гидро50 жения ее металлоемкости, барабан и циппндра 1\ и некоторому повороту гидроцилиндр установлены на основапоследнего вокруг оси 12. Жидкость нии с возможностью их качания вокруг между полостями гидроцилиндра переосей их крепления, а шток гидроцитекает чере і канал 13 с дросселем линдра эксцентрично связан с бараба\ky при этом происходит демпфирова55 ном. ние нагружения оставшегося полиспас 328434 1328434 ВидВ Фиг. і* Фиг. 5 Редактор И.Щупла Заказ 34Г>9/32 Составитель Н.Туленинов Техред И.Верес Корректор В.Гирняк Тираж 606 Подписное БІ1ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий И30351 Москва, НС—35, Раушская н а б . , д . 4/5 Пг»( ітзіюдствеино-полиграфичєское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4