Спосіб відвалоутворення

Изобретение относится к горному делу, м.б. использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых и'позволяет снизить затраты на формирование балластной призмы на отвалах с мягкими вскрышными породами. Вскрышные породы доставляют железнодорожным транспортом и размещают на приемной площадке. Отсыпают экскаватором (Э) 9 нижний подуступ (ПУ) 2 отвального яруса на ширину отвальной заходки 4 и отсыпают верхний ПУ 3. В процессе отсыпки ПУ 3 во внутреннюю его часть 7 отсыпают мелкокусковые фракции на величину шага продвижения заходки 4 и формируют аккумулирующую емкость. Из мелкокусковьх фракций формируют въезд на ПУ 3 под уклоном, равным уклону, преодолеваемому Э9. Затем на расстоянии шага поперечного перемещения железнодорожных путей от верхней линии откоса ПУ 3 из мелкокусковой породы Э 9 формируют балластную призму 5 и удлиняют ее участками по мере формиров ания аккумулирующей емкое ти. Проводят последующее последовательное уплотнение тела призмы 5 заполненным ковшом Э 9 с интенсивностью, соответствующей интенсивности формирования отвала. После формирования призмы 5 на нее производят укладку рельсовых путей 6. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. А /ss 1 1469138 Изобретение относится к горному делу и может быть испо'льзовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых. Цель изобретения - повышение эффективности отвалообразования за счет снижения затрат на формирование балластной призмы на отвалах с мягкими вскрышными породами. ]Q На фиг. 1 изображен отвал, вид в планеj на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1j на фиг. 3 - Б-Б на фиг. 1. На фиг. 1-3 показаны приемная пло'щадка I, нижний подустугг 2, верхний J5 подуступ 3, ширина 4 отвальной заходки В, балластная призма 5, рельсовые пути 6, внутренняя часть 7 верхнего подуступа с мелкокусковыми твердыми фракциями, въезд 8, экскаватор 9. 20 Способ реализуется следующим образом. Вскрышные породы доставляют железнодорожным транспортом и размещают на приемной площадке 1. Затем отсы- 25 пают экскаватором 9 нижний подуступ 2 отвального яруса на ширину В от- вальной заходки 4 и верхний подуступ 3. Во внутреннюю часть 7 верхнего подуступа 3 в процессе отсыпки его зо отсыпают мелкокусковые фракции, доставленные железнодорожным транспортом с рабочих горизонтов карьера или отвала со скальными породами, на величину шага продвижения отвальной заходки и формируют аккумулирующую " емкость. Из этих фракций формируют въезд 8 на приемной площадке 1 к верхнему подуступу 3 под углом 12 . Экскаватор 7 въезжает по въезду 8, отсыпает верхний подуступ 3, уплот- 40 няет ковшом, заполненным мелкокусковыми твердыми фракциями, трассу будущего железнодорожного пути и на расстоянии шага поперечного перемещения железнодррожных путей от верх- * * • ней линии откоса верхнего подуступа экскаватором нз указанной мелкокусковой породы формируют балластную призму и удлиняют ее участками по мере формирования аккумулирующей емкости. 50 Формирование въезда 8, уплотнение трассы будущего железнодорожного пути и укладку балластной призмы 5 производят с интенсивностью, соответствующей формированию отвала. По 55 окончании формирования балластной призмы на нее производят укладку рельсовых путей 6. Использование предлагаемого изобретения позволяет механизировать балластировочные работы по выправке пути, использовав для этой цели экскаватор, исключить ручные работы, снизить затраты на путеукладочные работы за счет высвобождения бульдозера и более производительного использования экскаватора. Кроме того, исключается необходимость использования для формирования балластной призмы дорогостоящего щебня с ДСЗ. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 1 .Способ отвалообраэования,включающий доставку вскрышных пород железнодорожным транспортом и размещение их на приемной площадке, отсыпку нижнего и верхнего подуступов отвального яруса на ширину заходки экскаватором, переукладку железнодорожного пути, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности отвалообразования за счет снижения затрат на формирование балластной призмы на отвалах с мягкими вскрышными породами, последовательно в процессе отсыпки верхнего подуступа на его внутренней поверхности формируют аккумулирующую емкость и заполняют ее твердой мелкокусковой породой, затем по указанной породе устраивают выезд на верхний подуступ под уклоном, равным уклону, преодолеваемому экскаватором, после чего на расстоянии шага поперечного перемещения железнодорожных путей от верхней линии откоса верхнего подуступа экскаватором из указанной мелкокусковой породы формируют балластную призму и удлиняют ее участками по мере формирования аккумулирующей емкости и с последующим ^последовательным уплотнением тела балластной призмы с интенсивностью, соответствующей интенсивности формирования отвала. 2. Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что балластную призму уплотняют заполненным ковшом экскаватора. A Фш.1 В- б {ПоВермуто) /777 /777 //// 77/' //// S//S /У/ //// ///// /77/ І s/77 ЕШ 7777 7777 *Риг.5 Редактор И.Касарда Составитель Б.Тычина Техред М. У оданич Корректор С.Черни Заказ 1334/36 Тираж 449 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНГ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент"» г. Ужгород, ул. Гагарина,101