Ківш фронтального навантажувача

Ковш фронтального погрузчика, включающий листовые боковые стенки, к внутренним сторонам которых приварена своими торцевыми кромками фронтальная стенка, выполненная из листового материала и криволинейная в поперечном сечении, приваренный к нижней стороне передней части фронтальной стенки режущий козырек, углообразно изогнутое листовое ребро, которое верхней и нижней кромками приварено к тыльной стороне верхней части фронтальной стенки, а боковинами - к внутренним сторонам боковых стенок, попарно закрепленные на тыльной стороне средней части фронтальной стенки и расположенные в вертикальной плоскости проушины для соединения ковша со стрелой и дополнительные элементы крепления проушин, отличаю щ и й с я тем, что он снабжен расположенными поперек фронтальной стенки полосовыми накладками, криволинейная фронтальная стенка изогнута в поперечном сечении в виде ломаной линии, средняя часть которой выполнена в виде двугранного угла, состоящего из верхнего и нижнего элементов, тыльная сторона первого из которых расположена в одной плоскости с тыльной стороной нижней части ребра, а проушины выполнены с прямолинейными передними кромками, выступающими нижними частями за линию изгиба средней части фронтальной стенки и приваренными к полосовым накладкам, приваренным к тыльным сторонам нижней части ребра и верхнего элемента средней части фронтальной стенки, и дополнительные элементы крепления проушин выполнены в виде углообразно изогнутых полос, каждая из которых расположены поперек фронтальной стенки, передней частью приварена к нижней стороне передней части фронтальной стенки, а боковыми кромками верхнего конца задней части - к внутренним сторонам нижних частей соответствующих пар проушин. С > СП СО W ю О Изобретение относится к области машин, предназначенных для проведения погрузочных и земляных работ, а именно к машинам типа одноковшовых фронтальных погрузчиков. Наиболее близким к изобретению, по технической сущности и достигаемому ре зультату является ковш фронтального погрузчика, включающий выполненную из листового материала криволинейную в поперечном сечении фронтальную стенку, листовые боковые стенки, к внутренним сторонам которых эта стенка приварена своими торцевыми кромками, приваренный к 15832 нижней стороне передней части фронтальной стенки режущий козырек, углообразно изогнутое листовое ребро, которое верхней и нижними кромками приварено к тыльной стороне верхней части фронтальной стенки, 5 а боковыми - к внутренним сторонам боковых стенок, попарно закрепленные на тыльной стороне средней части фронтальной стенки и расположенные в вертикальных плоскостях листовые проушины для соеди- 10 нения ковша со стрелой [1]. Недостатком указанной конструкции ковша фронтального погрузчика является то, что она имеет сложную технологию изготовления. Это объясняется тем, что требует- 15 ся, во-первых, достаточно сложная работа по осуществлению плавно изогнутой формы фронтальной стенки, а также по раскрою проушин, которые передними кромками должны быть по форме подогнаны под соот- 20 ветствующую форму охватываемой ими фронтальной стенки, и во-вторых, изготовление множества дополнительных элементов крепления, наличие которых в свою очередь приведет к необходимости прове- 2& дения множества точных сварочных операций. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования ковша фронтального погрузчика, в котором путем 30 конструктивных изменений обеспечивается возможность упрощения технологии изготовления ковша и за счет этого значительно уменьшается количество крепежных элементов и упрощается форма фронтальной 35 стенки и проушин. Поставленная задача решается тем, что ковш фронтального погрузчика, содержащий листовые боковые стенки, к внутренним сторонам которых приварена своими 40 торцевыми кромками фронтальная стенка, выполненная из листового материала и криволинейная в поперечном сечении, приваренный к нижней стороне передней части фронтальной стенки режущий козырек, уг- 45 лообразно изогнутое листовое ребро, которое верхней и нижней кромками приварено к тыльной стороне верхней части фронтальной стенки, а боковины - к внутренним сторонам боковых стенок, попарно 50 закрепленные на тыльной стороне средней части фронтальной стенки и расположенные в вертикальной плоскости проушины для соединения ковша со стрелой и дополнительные элементы крепления проушин, 55 согласно изобретению, снабжен расположенными поперек фронтальной стенки полосовыми накладками, криволинейная фронтальная стенка изогнута в поперечном сечении в виде ломаной линии, средняя часть которой выполнена в виде двугранного угла, состоящего из верхнего и нижнего элементов, тыльная сторона первого из которых расположена в одной плоскости с тыльной стороной нижней части ребра, а проушины выполнены с прямолинейными передними кромками, выступающими нижними частями за линию изгиба средней части фронтальной стенки и приваренными к полосовым накладкам, приваренным к тыльным сторонам нижней части ребра и верхнего элемента средней части фронтальной стенки и дополнительные элементы крепления проушин выполнены в видеуглообразно изогнутых полос, каждая из которых расположена поперек фронтальной стенки, передней частью приварена к нижней стороне передней части фронтальной стенки, а боковыми кромками верхнего конца задней части - к внутренним сторонам нижних частей соответствующих пар проушин. В связи с тем, что ковш фронтального погрузчика снабжен расположенными поперек фронтальной стенки полосовыми накладками, криволинейная фронтальная стенка изогнута в поперечном сечении в виде ломанной линии, средняя часть которой выполнена в виде двугранного угла, состоящего из верхнего и нижнего элементов, тыльная сторона первого из которых расположена в одной плоскости с тыльной стороной нижней части ребра, а проушины выполнены с прямолинейными передними кромками, выступающими нижними частями за линию изгиба средней части фронтальной стенки и приваренными к полосовым накладкам, приваренным к тыльным сторонам нижней части ребра и верхнего элемента средней части фронтальной стенки и дополнительные элементы крепления проушин выполнены в виде углообразно изогнутых полос, каждая из которых расположена поперек фронтальной стенки, передней частью приварена к нижней стороне передней части фронтальной стенки, а боковыми кромками верхнего конца задней части к внутренним сторонам нижних частей соответствующих пар проушин, упрощается технология изготовления фронтальной стенки, упрощается конструкция и технология изготовления проушин, охватывающих фронтальную стенку, улучшается коэффициент использования металла при раскрое этих проушин, уменьшается количество деталей, а следовательно-металлоемкость и трудоемкость изготовления ковша. На фиг.1 изображен ковш, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сзади. 15832 Ковш фронтального погрузчика содержит фронтальную стенку 1 с тыльной стороной 2, верхней частью 3 и средней - 4 и с торцевыми кромками 5, боковые стенки 6 с внутренними сторонами 7, режущий козы- 5 рек 8, приваренный к нижней стороне 9 передней части 10 фронтальной стенки 1, листовое ребро 11с верхней 12 и нижней 13 кромками, которыми ребро 11 приварено к тыльной стороне 2 верхней части 3 фрон- 10 тальной стенки 1, листовые проушины 14, имеющие передние кромки 15, нижние части 16 с внутренними сторонами 17, полосовые накладки 18, дополнительные элементы крепления проушин 14 в виде углообразных 15 полос 19 с передней частью 20, боковыми кромками 21, верхним концом 22 и задней частью 23. Листовые проушины 14 закреплены на тыльной стороне 24 средней части 4 и соединяют ковш со стрелой. Средняя 20 часть 4 фронтальной стенки 1 имеет вид двугранного угла с линией изгиба 25, с верхним 26 и нижним 27 элементами. Технология изготовления ковша заключается в следующем. 25 Фронтальную стенку 1 выполняют изогнутой в поперечном сечении в виде ломаной линии, а ее среднюю часть 4 - в виде двугранного угла с линией изгиба 25, с вер