Іскрогаситель

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность искрогасителя путем улучшения искрогашения и исключения попадания охлаждающей ж. цкости в выхлопной трубопровод. Искрогаситель может работать в режиме искрогасителя и " утилизационного котла. Отработавшие газы омывают наружную поверхность корпуса 2 устройства подачи охлаждающей жидкости, выполненного в виде усеченного конуса с днищем 6 и снабженного распылителем 5 в виде отражателя 7 с концентрическими канавками V-образной формы, подогревают ее, одновременно охлаждаясь. Подогретая жидкость, истекая через сопловую щель распылителя 5, ударяясь о канавки, распыляется и превращается в пар, гасящий продукты недогара - искры. При работе искрогасителя в режиме утилизации тепла сопловая щель распылителя 5 перекрывается, а подогретая жидкость через патрубок 4 поступает к потребителю. 2 з . п . ф-лы, 3 ил. 00 О5 О СО (pue,f 1 1458609 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к искрогасителям преимущественно двигателя внутреннего е сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности искрогашения и исключения попадания охлаждающей жидкости в выхлопной трубопровод. • W На фиг. 1 представлен искрогасит е л ь , продольный р а з р е з ; на фиг. 2 у з е л I на фиг. 1; на фиг. 3 - у з е л I I на фиг. 2„ Искрогаситель содержит выхлопной 15 трубопровод 1, соединенный с коллектором, и устройство подачи охлаждающей жидкости, снабженное корпусом 2, патрубками подвода 3 и отвода 4 и распылителем 5 жидкости, причем к о р - 20 пус 2 выполнен в виде усеченного к о нуса с днищем 6, патрубки 3 и 4 у с т а новлены в последнем, а распылитель 5 - в зоне малого основания конуса корпуса 2 и выполнен в виде отража25 теля 7, снабженного концентрическими канавками 8 V-образной формы. Выхлопной трубопровод 1 снабжен отстойником 9 с днищем 10, впускным 11 и выпускным 12 отверстиями, устройство 30 подачи охлаждающей жидкости установлено соосно в днище 10 отстойника, впускное отверстие 11 выполнено на боковой поверхности отстойника 9, а в днище 10 последнего выполнено д р е - 35 важное отверстие 13. 2 кой 20 распылителя 5 и отражателя 7, а между последними установлена цилиндрическая вставка 21 с наклонными каналами 2 2 . При помощи привода о т ражателя 7 возможно полное запирание устройства подачи охлаждающей жидкости, причем угол конуса отражателя 7 рекомендуется выполнять меньше или равным ЗО1", что обеспечивает наилучшее запирание сопловой щели 19, а ; также формирование узкого факела распыла охлаждающей жидкости и, с о о т в е т ственно, обеспечивает эффективное парообразование при контактном теплообмене распыленной жидкости с потоком отработавших газов. Для повышения теплообмена поверхность корпуса 2 устройства подачи охлаждающей жидкости может быть выполнена с ромбическими или чечевичными рифлениями, создающими пристеночные вихри, усиливающие теплообмен. Искрогаситель работает следующим образом. Искрогаситель мо-жет работать в режиме как искрогасителя, так и утилизационного котла. Отработавшие г а зы двигателя внутреннего сгорания, истекая через впускное отверстие 11 трубопровода 1, омывают наружную поверхность корпуса 2 устройства п о дачи охлаждающей жидкости и подогревают последнюю, одновременно охлажд а я с ь . Подогретая жидкость, истекая через сопловую щель 19 распылителя 5 , Патрубок 3 подвода устройства поударяясь о концентрические канавки 8, дачи охлаждающей жидкости может быть распыляется и в результате контактчастично помещен в корпус 2, выполного теплообмена превращается в п а р , нен с косым выходным срезом, образу- 40 гасящий продукты недогара - искры. ющнм с внутренней поверхностью корпуПри работе в режиме искрогашения п а т са 2 сопловую щель 14, а отстойник рубок 4 отвода перекрыт. 9 может быть снабжен сливным желобком 15, установленным на его внутренПри работе искрогасителя^ в режиме' ней поверхности над впускным о т в е р - д5 утилизации тепла выхлопных газов стием 11 и образующим П-образный ' сопловая щель 19 распылителя 5 п е р е сливной канал. крывается, а подогретая жидкость ч е Крепление корпуса 2 устройства п о рез патрубок 4 поступает к потребидачи охлаждающей жидкости с днищем телю. 10 отстойника 9 осуществляется при е« помощи фланцевого соединения 16, приФ о р м у л а и з о б. р е т е н и я чем выполнение днища 10 плоским п о з воляет облегчить процесс монтажа. 1. Искрогаситель, содержащий выОтражатель 7 распылителя 5 выполхлопной трубопровод, соединенный с нен с приводом в виде итока 17 с ма- 55 коллектором, и устройство подачи охховиком 18, обеспечивающим возможлаждающей жидкости, снабженное корность возвратно-поступательного двипусом, патрубками подвода и отвода и жения и регулирования размера сопловой распылителем жидкости, причем корпус щели 19, образованной наружной втулвыполнен в виде усеченного конуса с •З 1458609 днищем, п а т р у б к и у с т а н о в л е н ы в п о следнем, а распылитель - в зоне малого о с н о в а н и я к о н у с а и выполнен в в и де о т р а ж а т е л я , с н а б ж е н н о г о к о н ц е н т р и ч е с к и м и к а н а в к а м и V - о б р а з н о й формы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения э ф ф е к т и в н о с т и и с к р о г а ш е н и я , вьКлопной т р у б о п р о в о д снабжен о т с т о й н и к о м с днищем, в п у с к 10 ным и выпускным о т в е р с т и я м и , у с т р о й с т в о п о д а ч и охлаждающей жидкости у с т а н о в л е н о с о о с н о в днище о т с т о й н и к а , в п у с к н о е о т в е р с т и е выполнено на б о ковой поверхности о т с т о й н и к а , а в ' 15 днище п о с л е д н е г о выполнено д р е н а ж н о е отверстие. 2. Искрогаситель по п. І, о т лич ающийся тем, что патрубок подвода устройства подачи охлаждающей жидкости частично помещен в корпус, выполнен с косым выходным срезом, образующим с внутренней поверхностью корпуса сопловую щель. 3. Искрогаситель по пп. I и 2» о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью исключения попадания охлаждающей жидкости в выхлопной трубопровод, отстойник снабжен сливным желобком, установленным на его внутренней поверхности над впускным отверстием и образующим П-образный сливной канал. 8 Фиа.З Фи,г.2 Редактор М. Петрова Составитель В. Славников Техред Л.Сердюкова Корректор С. Черни . Заказ 349/40 Тираж 456 Подписное В И П Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРНИИ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д . 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г . Ужгород, ул. Проектная, 4