Hомерhий зhак траhспортhого засобу

Номерной знак транспортного средства, состоящий из жесткой подложки, световоз вращающей пленки и лакового защитного слоя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что между световозвращающей пленкой и лаковым защитным слоем расположен термопластический слой голографическим изображением, на который нанесен металлизированный зеркальный слой, выполненный в виде сетки, а на лаковый защитный слой нанесены голографический знак защиты и пленочное радиоэлектронное устройство (микрочип). Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к номерным знакам транспортного средства, и может быть использовано для идентификации транспортного средства и его владельца; в качестве дополнения к дизайну транспортного средства; в качестве средства предотвращения дорожно-транспортного происшествия и средства защиты транспортного средства от угона. Известен номерной знак транспортного средства [ГОСТ СССР 1738-75], состоящий из железной подложки, покрытой светоотражающей краской, с нанесенной на его поверхность информацией о регистрационном номере транспортного средства; региональной организации, зарегистрировавшей транспортное средство; сокращенном названии и флаге страны. Однако указанный номерной знак является: не долговечным из-за коррозии подложки и старения покрытия из краски; слабоотражающим свет из-за его рассеивания по всем направлениям. Такой номерной знак плохо различим в темное время суток и не может служить в качестве средства, предотвращающего дорожно-транспортное происшествие. Его также нельзя рассматривать как дополнение к дизайну транспортного средства и в качестве средства защиты транспортного средства от угона. Последнее определяется тем, что рассматриваемые номерные знаки легко подделываются и могут быть изготовлены кустарным способом. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату к заявляемому номерному знаку транспортного средства является выбранный в качестве прототипа номерной знак транспортного средства [ISO-7551-82 "Транспорт дорожный"], содержащий алюминиевую подложку, световозвращающую пленку и защитный лаковый слой. Кроме того, на заднюю поверхность световозвраща С > со 23494 ющей пленки нанесен слой клея, обеспечивающий адгезию световозвращающей пленки к поверхности алюминиевой подложки. На поверхность защитного лакового слоя специальным красящим веществом, контр- 5 астирующим со световозвращающей пленкой, нанесена информация о регистрационном номере транспортного средства; региональной организации, зарегистрировавшей транспортное средство, со- 10 кращенном названии и флаге страны. Сеетовозвращающая пленка обладает рефряктирующим эффектом, т.е. отражает падающий на нее свет под тем же углом, под которым он падает. Это позволяет хорошо- 15 различать номерные знаки транспортного средства даже в темное время суток, что по мнению международной организации Ведущих Офицеров Полиции позволяет считать рассматриваемые номерные знаки транс- 20 портного средства "номерными знаками транспортного средства с повышенной безопасностью". Это дополнительно определяется тем, что они позволяют точнее определить расстояние до впереди идущего 25 транспортного средства, повышают безопасность, оставленных на обочине дороги неосвещенных транспортных средств, позволяет лучше различить в темноте транспортные средства с дефектами 30 осветительной системы. Сеетовозвращающая пленка номерного знака транспортного средства обладает и деформирующими свойствами, что в значительной степени предохраняет номерной 35 знак от разрушения при попадании на него камней (щебня). Долговечность номерных знаков транспортного средства со световозвращающей пленкой в шесть раз превышает долговечность номерных знаков с лакокра- 40 сочным покрытием. Однако, известным номерным знакам транспортного средства присуща недостаточная эффективность в качестве средства от защиты от угона. Это определяется ниже- 45 следующим: - рассматриваемые номерные знаки могут быть легко изготовлены кустарным способом из-за возможности свободного приобретения на рынке световозвращаю- 50 щей пленки с лаковым покрытием и, следовательно, транспортное средство, находящееся в розыске, может иметь фальшивые номерные знаки; - дорожно-транспортной службе для 55 идентификации транспортного средства и определения соответствия номерных знаков транспортного средства транспортному средству, необходимо остановить транспортное средство и провести проверку, т.е. не возможен оперативный контроль транспортного средства по его номерным знакам с помощью оптоэлектронных и радиоэлектронных устройств во время движения транспортного средства. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования номерных знаков транспортного средства, в которых новое введение термопластического слоя с нанесенным на его поверхность голографическим изображением, а также голографического знака защиты, содержащим одновременно с информацией, наблюдаемой в обычном (белом) свете невооруженным глазом, конфиденциальную информацию, считываемую только лазерным лучом, и которая принимается оптоэлектронными устройствами дорожно-постовой службы; и пленочное радиоэлектронное устройство, содержащее передающий блок и блок памяти, в который введена конфиденциальная информация о транспортном средстве (это устройство включается с помощью радиотехнического сигнала, подаваемого дорожно-транспортной службой и передаваемая им конфиденциальная информация принимается приемным радиоэлектронным устройством дорожно-постовой службы) позволило обеспечить защиту номерных знаков транспортного средства от подделки, осуществить оперативный контроль транспортного средства с помощью оптоэлектронного и радиоэлектронного устройств дорожно-постовой службы и за счет этого увеличить эффективность номерных знаков, как средства защиты транспортного средства от угона. Эффективность защиты транспортного средства от угона с помощью номерных знаков транспортного средства в значительной степени увеличивается, если в дополнение к традиционному применению номерных знаков, т.е. размещением их спереди и сзади автомобиля, вводится дополнительный (третий) номерной знак, который, например, размещается с внутренней стороны лобового стекла транспортного средства только во время нахождения в нем владельца или его доверенного лица. Поставленная задача решается тем, что в номерном знаке транспортного средства, содержащем жесткую подложку, световозвращающую пленку, и лаковый защитный слой, согласно изобретению между световозвращающей пленкой и лаковым защитным слоем вводится термопластический слой с голографическим изображением, на который нанесен металлизированный зеркальный слой, выполненный в виде сетки, а на лаковый защитный слой нанесены голо 23494 графический знак защиты и пленочное радиоэлектронное устройство (микрочип), Благодаря введению новых элементов качественно меняется сущность работы предлагаемого номерного знака по сравне- 5 нию с прототипом. В предлагаемом номерном знаке транспортного средства между световозвращающей пленкой и лаковым защитным слоем расположен термопластический слой, по 10 всей поверхности которого методом горячего тиснения с помощью печатной матрицы нанесено наблюдаемое в белом свете невооруженным глазом голографическое изображение, являющееся первой степенью 15 защиты номерного знака от подделки. Для увеличения яркости восстановленного голографического изображения на поверхность термопластического слоя с голографическим изображением нанесен металлизиро- 20 ванный зеркальный слой, выполненный в виде сетки для того, чтобы сохранить рефлектирующие свойства световозвращающей пленки. На поверхность лакового защитного слоя в верхних углах номерного 25 знака методом термопрессования нанесен голографический знак защиты, содержащий несколько степеней защиты, а также специальную информацию, считываемую только лазерным лучом, и пленочное радиоэлект- 30 ройное устройство, обладающее передающими свойствами и памятью, в которую введена специальная информация об автомобиле: номерном знаке, региональном отделении, зарегистрировавшем автомобиль, 35 и т.д. Для обеспечения адгезии световозвращающей пленки к подложке на" тыльную сторону световозвращающей пленки нанесен слой клея. Известные признаки заявляемого но- 40 мерного знака транспортного средства с новыми признаками приводят к достижению технического результата, который заключается в невозможности подделки номерного знака и в увеличении его эффективности как 45 средства защиты автомобиля от угона, в создании условий оперативного контроля транспортных средств с помощью оптоэлектронного и радиоэлектронного устройств дорожно-постовой службы. 50 На фиг.1 представлена структура заявляемого номерного знака транспортного средства. 6 Номерной знак транспортного средства содержит: подложку 1; клеевой слой 2, обеспечивающий адгезию световозвращающей пленки к подложке; информация о транспортном средстве, регионе, зарегистрировавшем транспортное средство, стране, нанесенная на тыльную поверхность световозвращающей пленки методом термотрансфера 3 (эта информация может быть нанесена или на тыльную сторону термопластического слоя); световозвращающая пленка 4; термопластический слой с голографическим изображением 5, металлизированным зеркальным слоем, нанесенным в виде сетки 6; лаковый защитный слой 7; голографический знак защиты 8; пленочное радиоэлектронное устройство (микрочип) 9, обладающее памятью и передающими свойствами. Фиг.2 поясняет работу юлографического знака защиты (8) и пленочного рздиэлектронного устройства (9) при оперативном контроле транспортного средства дорожнопостовой службы в реальном масштабе времени. При освещении лазерным лучом голографического знака защиты под углом, под которым регистрировалась в голографическом знаке защиты конфиденциальная информация, восстанавливается конфиденциальная информация, которая считывается олтоэлектронным устройством дорожно-постовой службы. Оптоэлектронное устройство производит идентификацию полученной информации и делает заключение о достоверности номерного знака и его соответствия транспортному средству. При получении радиотехнического сигнала, посылаемого постом дорожно-постовой службы на пленочное радиоэлект ронное устройство номерного знака транспортного средства, последнее включается, специальная информация из блока памяти поступает в передающий блок. Передающий блок излучает специальную информацию в виде собственного закодированного радиотехнического сигнала. Последний принимается приемно-передающим радиоэлектронным устройством, которое дешифрирует сигнал и делает заключение о достоверности номерного знака и соответствия его транспортному средству. 23494 ІЛІІІЛІЛІІІЛІ фиг. І фиг* 2 Упорядник Замовлення 4543 Техред М.Келемеш Коректор О.Обручар Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101