Шляхова електростанція

Шляхова електростанція, що містить раму, тяги з'єднання пластин з муфтами вільного ходу, муфти вільного ходу, вал генератора, маховик, генератор, яка відрізняється тим, що пристрій має захисні козирки, а рама має ребра жорсткості, ширина яких не більше ширини самого вузького колеса автомобіля, а верхня площина ребер жорсткості проходить на рівні з поверхнею шляху і вер 3 23663 ючі пружини, одні з яких встановлені на рамі з можливістю підтримувати протилежну від шарнірів кінцівку дугоподібних важелів, а другі з'єднують муфти вільного ходу з валом генератора. На відміну від прототипу який виробляє енергію тільки тоді, коли автомобіль буде перетинати рампу на зниженій швидкості, тому що система пластини - муфти - вал - маховик - генератор має велику інертність і не може миттєво розкрутитися при наїзді автомобіля на рампу з великою швидкістю, при цьому пластини повинні витримувати навантаження від будь якого автомобіля, в запропонованої корисної моделі оснащення пристрою захисними козирками дає змогу захистити вузли від попадання на них води під час дощу, та при митті шляху машинами, а взимку від снігу та замерзання, що спрощує обслуговування механізмів. Наявність на рамі ребер жорсткості дозволяє не відчувати дискомфорту при перетинанні будь яким транспортним засобом пристрою, а також захистити дугоподібні важелі від перевантаження вагою транспорту. Оснащення пристрою дугоподібними важелями контактуючих з колесами виступаючою над ребрами своєю дугою, ширина яких менше ширини самого вузького колеса автомобіля, і які розташовані по черзі з ребрами жорсткості, і закріплені однією кінцівкою на рамі шарнірно, а другою кінцівкою опираються на акумулюючу пружину, яка повертає їх в початковий стан разом з тягами, які з'єднують їх з муфтами вільного ходу, і дозволяють передавати зусилля від дугоподібних важелів на муфти вільного ходу. Оснащення пристрою акумуюючими пружинами, які з'єднують муфти вільного ходу з валом генератора дозволяє передавати крутний момент на пружини, а потім на вал генератора, і таким чином запобігає виникненню пікових навантажень на важелі і муфти вільного ходу. На Фіг.1 зображений загальний вигляд, вид зверху; на Фіг.2 - вид А; на Фіг.3 - перетин по Б-Б; Фіг.4 - перетин по В-В; Фіг.5 - перетин по Г-Г. Шляхова електростанція складається із рами поз. 1, козирків поз. 2 і козирків поз. 3, ребер жорсткості поз. 4, які є частиною рами поз. 1 і ширина яких не ширше самого вузького колеса автомобіля, а верхня площина проходить на рівні з поверхнею шляху і верхньої поверхні козирків поз. 2 і поз. 3. На рамі поз. 1 змонтовані дугоподібні важелі поз. 5, які мають можливість контактувати з колесами своїми дугами поз. 6, ширина яких менше ніж ширина самого вузького колеса автомобіля, і розташовані по черзі з ребрами жорсткості поз. 4 по всій довжині пристрою і закріплені за допомогою шарнірів поз. 7, поз. 8, які лежать у пазуха х поз. 9 ребер жорсткості поз. 4, а своїми дугами поз. 6 виступають над поверхнею ребер жорсткості поз. 4, і своїми тягами поз. 10 з'єднані з муфтами вільного ходу поз. 11, акумулюючі пружини поз. 12, встановлені на рамі поз. 1 з можливістю підтриму 4 вати протилежну від шарнірів поз. 7 кінцівку дугоподібних важелів поз. 5. Акумулюючі спіральні пружини поз. 13, з'єднують муфти вільного ходу поз. 11 з валом генератора поз. 14 для запобігання виникненню пікових навантажень на робочі органи муфти вільного ходу поз. 11. Ма ховик поз. 15 з'єднаний з валом генератора поз. 14 дозволяє накопичувати енергію і зробити плавним обертання генератора поз. 16. Шляхова електростанція працює наступним чином. Шляхову електростанцію встановлюють поперек шляху. В початковому стані система - генератор поз. 16, маховик поз. 15, вал генератора поз. 14, нерухомі. Дугоподібні важелі поз. 5, які змонтовані на рамі поз. 1 за допомогою шарнірів поз. 7 і своїми дугами поз. 6 виступають над ребрами жорсткості поз. 4 і підтримуються в цьому стані акумулюючими пружинами поз. 12. Акумулюючі пружини поз. 12 розтиснуті. Тяги поз. 10 з'єднують дугоподібні важелі поз.5 з муфтами вільного ходу поз. 11. Акумулюючі спіральні пружини поз. 13, які з'єднують муфти вільного ходу поз. 12 з валом генератора поз. 14 розтиснуті. При наїзді колесами автомобіля на дугу поз. 6 дугоподібного важеля поз. 5 зусилля від коліс передається на дугоподібні важелі поз. 5, які обертаються навколо вісі поз. 8 своїми шарнірами поз. 7, тиснуть на акумулюючі пружини поз. 12, і на тяги поз. 10. Акумулюючі пружини поз. 12 стискаються, а тяги поз. 10 крутять муфти вільного ходу поз. 11, які в свою чергу закручують акумулюючу спіральну пружину поз. 13, яка передає крутний момент на вал генератора поз. 14, який розкручує маховик поз. 15 і генератор поз. 16. При з'їзді колеса автомобіля з дуги поз. 6 дугоподібного важеля поз. 5, затиснута акумулююча пружина поз. 12 починає розтискатися і повертає дугоподібний важель поз. 5 у початковий стан, а тяги поз. 10 продовжують крутити муфту вільного ходу поз. 11, яка передає крутний момент на акмулюючу спіральну пружину поз. 13, яка продовжує крути ти вал генератора поз. 14, який розкручує маховик поз. 15 і генератор поз. 16. При наїзді на шляхову електростанцію декількох автомобілів, зусилля від коліс передається на всі дугоподібні важелі поз. 5, які попадають в зону дії коліс автомобілів. Вал генератора поз. 14 розкручується ще швидше разом з маховиком поз. 15 і генератором поз. 16. Генератор виробляє електроенергію для підзарядки акумулятора. Ці цикли повторюються після наїзду коліс автомобілів на пристрій у будь якому напрямку. Використання даної корисної моделі забезпечить безперебійне постачання електроенергії для освітлення перехресть, світлофорів на перехрестях доріг, і залізничних переїздах, тощо. Шля хова електростанція технологічна, проста в виготовлені на існуючим обладнані, та не потребує вкладення великих енергетичних та фінансових затрат. 5 23663 6 7 Комп’ютерна в ерстка А. Крулевський 23663 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601