Пристрій для транспортної імобілізації при переломах довгих кісток

Устройство для транспортной иммобилизации при переломах длинных костей, содержащее скобу, состоящую из двух кронштейнов, соединенных между собой компрессирующим винтом, рычагов с муфтами на концах, в которых расположены игольчатые стержни, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что устройство содержит две одинаковые скобы, соединенные между собой четырьмя телескопическими стержнями, а рычаги состоят из двух частей, соединенных шарнирно, каждая часть имеет отверстия для телескопических стержней, верхняя часть рычага - храповидные углубления, а на компрессирующем винте расположена защелка. Изобретение относится к медицинской технике, а именно к травматологии и ортопедии и предназначено для иммобилизации переломов длинных костей при оказании экстренной помощи пострадавшим бригадами ВГСЧ и скорой медицинской помощи. Имеется устройство для репозиции и фиксации фрагментов [1] взятое нами в качестве прототипа. Оно содержит скобу с шарнирными ветвями и игольчатыми фиксаторами, ветви соединены при помощи винта. Недостатком данного устройства является следующее: может использоваться только в специализированных лечебных учреждениях, отличается сложностью конструкции и применения, может использоваться только в сочетании со скелетным вытяжением. В основу изобретения поставлена задача создания устройства для транспорт ной иммобилизации при переломах длинных костей, в котором снижена травматизация мягких тканей, что обеспечивается жесткой фиксацией перелома на время транспортировки и за счет этого значительно снижается степень травматического шока. Поставленная задача решается тем, что в устройстве для транспортной иммобилизации при переломах длинных костей, содержащем скобу, состоящую из двух кронштейнов, соединенных между собой компрессирующим винтом, рычагом с муфтами на концах, в которых расположены игольчатые стержни, согласно изобретению устройство содержит две одинаковые скобы, соединенные между собой четырьмя телескопическими стержнями, а рычаги состоят из двух частей, соединенных шарнирно и каждая часть имеет отверстия для стержней, верхняя часть ры (21) 93007671 (22) 30.09.93 (24) 12.11.99 (46) 12.11.99. Бюл. № 7 (72) Кривенко Сергій Миколаєвич, Бабоша Валентин Олександрович, Глущенко Пітр Петрович, Матьокін Олексій Володимирович (73) Донецький медичний Інститут 00 О О 26807 чага - храповидные углубления, а на компрессирующем винте расположена защелка. Суть изобретения поясняется чертежом, где представлены на фиг. 1 - схема фиксации костей, на фиг. 2 - скоба, вид сверху. Устройство для транспортной иммобилизации переломов длинных костей содержит две скобы 1, соединенные между собой посредством четырех телескопических стержней 2 Каждая из скоб 1 в свою очередь содержит два кронштейна 3, соединенных между собой компрессирующим винтом 4 Кронштейн 3 соединен с рычагом 5 жестко Рычаг 5 состоит из двух частей, соединенных шарнирно, каждая из которых содержит отверстия 6 для телескопических стержней. Конец рычага 5 оканчивается муфтой 7, имеющей отверстие для игольчатоґо стержня 8 Верхняя часть рычага 5 имеет храповидные углубления 9, в которых фиксируется защелка 10, расположенная на компрессирующем винте 4 Устройство используют следующим образом После введения помедола омнопона, морфина через кожу и мягкие ткани вводят игольчатые стержни 8, расположенные в муфтах 7. Посредством ручного сжатия создают усилие, позволяющее внедрить игольчатые стержни 8 в кортикальный слой дистального и проксимального метаэпифизов длинных костей на глубину 10 15 20 25 30 35 1 см При этом защелка 10 фиксирует рычаг 5, располагаясь в храповидных углублениях 9, в преданном положении. Положение рычага дополнительно усиливают компрессирующим винтом 4. Посредством четырех телескопических стержней 2, расположенных в отверстиях 6, обе скобы 1 соединяют между собой жестко, тем самым обеспечивают надежную фиксацию перелома. Устройство для транспортной иммобилизации при переломах длинных костей может быть использовано бригадами ВГСЧ и скорой медицинской помощи для жесткой фиксации перелома на момент транспортировки пострадавшего в специализированное лечебное учреждение. Устройство может быть использовано непосредственно в условиях шахтной травмы, а также при дорожно-транспортных происшествиях; используется для иммобилизации переломов при сочетанной и множественной травме, не только как противошоковое мероприятие, но и дает возможность проводить оперативные вмешательства по жизненно важным показаниям. Устройство для транспортной иммобилизации при переломах длинных костей обеспечивает не только надежную фиксацию перелома, но и минимально травмирует мягкие ткани, исключая всякую возможность повреждения сосудов и нервов, значительно снижает степень травматического шока. ювэг 26807 10 Упорядник Техред М. Келемеш Коректор М.Куль Замовлення 531 Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101