Пристрій для запуску однофазного електродвигуна

Устройство для запуска однофазного электродвигателя с пусковой и рабочей обмотками, содержащее коммутатор, один вывод которого подключен к одному выводу пусковой обмотки, другой вывод которой соединен с одним выводом рабочей обмотки двигателя и с первым зажимом для подключения к источнику питания, другой вывод коммутатора соединен со вторым зажимом Изобретение относится к области электротехники, D частности - к устройству для запуска однофазного электродвигателя, используемого в электроприводах бытовой и другой техники. Изобретение также может быть использовано для автоматического подключения дополнительных фазосдвигающих емкостей при запуске, а также при изменении нагрузки на валу двух- или трехфазных электродвигателей, включаемых в однофазную сеть Известны используемые для запуска электродвигателей центробежные переключатели, представляющие собой смонтированный на валу двигателя центі для подключения к источнику питания, и устройство управления коммутатором, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что коммутатор выполнен в виде встречно-параллельно включенных первого и второго тиристоров, причем анод первого тиристора подключен к одному выводу пусковой обмотки, а анод второго - ко второму зажиму для подключения источника, а устройство управления коммутатором в виде насыщающегося трансформатора тока с одной первичной и двумя вторичными обмотками, начало первичной обмотки подключено ко второму зажиму для подключения к источнику питания, а ее конец - к другому выводу рабочей обмотки двигателя, начало первой вторичной обмотки насыщающегося трансформатора тока подсоединено к катоду, а ее конец - к управляющему электроду первого тиристора коммутатора, начало второй вторичной обмотки насыщающегося трансформатора тока подсоединено к улравляющему.электроду, а ее конец - к катоду второго тиристора коммутатора. механизм, в нормальном состоянии замкнутые контакты которого обеспечивают подключение пусковой обмотки к сети, а при достижении ротором двигателя заданной скорости за счет центробежных сил размыкаются и отключают пусковую обмотку от сети [1]. Недостатки (подгорание и залипание контактов, заклинивание движущихся частей) обуславливают недостаточную надежность таких устройств, и могут привести к выходу^электродвигателя из строя. Кроме того, применение таких устройств усложняёт конструкцию электродвигателя. гг Т^Гы інформації > «.І с 273 8 В изготовленных и испытанных образпри номинальном режиме работы. На пракцах использовались тиристоры КУ202Л без тике это условие выполняется путем подкорпусов и трансформатор тока, выполненключения в оговоренных случаях ный либо на кольцевом магнитол роводе из параллельно основному конденсатору, обеспечивающему сдвиг фазы в номиналь- 5 электротехнической стали с внутренним дином режиме, дополнительного конденсатоаметром б мм, наружным - 8 мм, толщиной ра. Задача автоматического подключения 5 мм, либо на Шобрэзном витом магнитотакого конденсатора может быть решена с. проводе из электротехнической стали сечепомощью предлагаемого устройства. При нием 3 x 4 мм. В обоих случаях первичная этом первичная обмотка трансформатора 10 обмотка трансформатора содержала 12-15 тока должна быть соединена последовательвитков провода диаметром 0,7 мм, а вторично с обмоткой двигателя, включаемой непосные обмотки - 60-80 витков провода диаредственно в сеть. метром 0,15-0,18 мм. Размеры изготовленных образцов устройства: 24 х 16 х 10 мм. Фиг. I 273 II 01.2 12 'ежим запуске Рабочий релдо Флг. 2 ідник Є.Здановська ІЛЄННЯ 502 Техред М.Моргентал Коректор О.Копча Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, КиТв-53, Львівська лл„ 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вулТагарІна. 101