Транспортний світлофор-табло

Транспортний світлофор-табло, який складається із секції червоного сигналу, секції жовтого сигналу і принаймні однієї секції зеленого сигналу, причому секція червоного сигналу встановлена над секцією жовтого сигналу, а секція зеленого сигналу встановлена під секцією жовтого 3 30982 4 над його виключеною верхньою секцією червоного - відсутність індикації цифрами тільки зеленого сигналу будуть висвічуватися зелені цифри кольору світіння часу, що залишається до пристрою індикації, які можуть бути сприйняті закінчення світіння тільки зеленого сигналу водієм з вадами зору у якості червоного сигналу, світлофору; що може призводити до невиправданої затримки - складність конструкції, обумовлена наявністю руху; окремої секції пристрою індикації. - при встановленні відомого пристрою Суттєвими ознаками корисної моделі, індикації під нижньою секцією червоного сигналу співпадаючими з ознаками найближчого аналогу, є відомого транспортного світлофору, при те, що: включеному червоному сигналі його верхньої - корисна модель виконана у вигляді секції під його виключеною нижньою секцією транспортного світлофору, що містить секцію зеленого сигналу будуть висвічуватися червоні червоного сигналу, секцію жовтого сигналу і, по цифри пристрою індикації, які можуть бути меншій мірі, одну секцію зеленого сигналу, сприйняті водієм з вадами зору у якості причому секція червоного сигналу встановлена дозволяючого рух зеленого сигналу, тобто можуть над секцією жовтого сигналу, а секція зеленого призводити до виникнення передумови дорожньосигналу встановлена під секцією жовтого сигналу; транспортної пригоди; - корисна модель містить пристрій індикації - відомий пристрій індикації не забезпечує цифрами відповідного кольору світіння часу, що індикацію цифрами тільки зеленого кольору залишається до закінчення світіння червоного та світіння часу, що залишається до закінчення зеленого сигналів світлофору. світіння тільки зеленого сигналу світлофор у, що Суттєвими ознаками корисної моделі, обмежує сферу застосування відомого пристрою відмінними від ознак найближчого аналогу, є те, індикації. що: Найбільш близьким за сукупністю ознак до - корисна модель містить вмонтований заявляємої корисної моделі і виділеним як її опційний пристрій індикації червоними та найближчий аналог є транспортний світлофор за зеленими цифрами часу, що залишається до ДСТУ 4092-2002, що містить секцію червоного закінчення світіння червоного та зеленого сигналу, секцію жовтого сигналу і, по меншій мірі, сигналів, та вмонтований опційний пристрій одну секцію зеленого сигналу, причому секція індикації тільки зеленими цифрами часу, що червоного сигналу встановлена над секцією залишається до закінчення світіння тільки жовтого сигналу, а секція зеленого сигналу зеленого сигналу; встановлена під секцією жовтого сигналу, - у корисній моделі цифри індикації часу суміщений з пристроєм індикації РЕ2318 цифрами пристроїв індикації просторово суміщені з відповідного кольору світіння часу, що вихідною апертурою сигналу секції жовтого залишається до закінчення світіння червоного та сигналу; зеленого сигналів світлофору, встановлюємим над - корисна модель не містить окремої секції верхньою секцією червоного сигналу або під пристрою індикації. нижньою секцією зеленого сигналу світло фору Корисна модель направлена на одержання (див. ви ще). такого технічного результату: Заявнику відомі такі технічні властивості - забезпечення ідентифікації сигналів водіями і найближчого аналога, що перешкоджають пішоходами з вадами зору; одержанню очікуваного технічного результату: - реалізації функції індикації червоними та якщо відомий пристрій індикації зеленими цифрами часу, що залишається до встановлений над верхньою секцією червоного закінчення світіння відповідно червоного та сигналу відомого транспортного світлофору, то зеленого символів, у вигляді опції; при включеному зеленому сигналі нижньої секції - реалізації опційної функції індикації тільки відомого транспортного світлофору зелені цифри зеленими цифрами часу, що залишається до відомого пристрою індикації, висвічуємі над закінчення світіння тільки зеленого символу; виключеною верхньою секцією червоного сигналу - спрощення конструкції. відомого транспортного світлофору, можуть бути Використання корисної моделі дозволить: сприйняті водієм з вадами зору у якості червоного - забезпечити підвищену інформативність сигналу, що може призводити до невиправданої транспортного світлофору без погіршення затримки руху; сприйняття його сигналів водіями і пішоходами з якщо відомий пристрій індикації вадами зору; встановлений під нижньою секцією зеленого розширити сферу застосування сигналу відомого транспортного світлофору, то транспортного світлофору, доповненого при включеному червоному сигналі верхньої секції пристроєм індикації часу; відомого транспортного світлофору червоні цифри спростити конструкцію транспортного відомого пристрою індикації будуть висвічуватися світлофору. під виключеною нижньою секцією зеленого Перелік фігур креслень. сигналу відомого транспортного світлофору, тобто Фіг.1 Зображення зовнішнього вигляду можуть сприйматися водієм з вадами зору у якості Фіг.2 Блок-схема дозволяючого рух зеленого сигналу, що може Відомості, які підтверджують можливість призводити до виникнення передумови дорожньоздійснення корисної моделі. Зовнішній вигляд транспортної пригоди; корисної моделі зображений на Фіг.1. 5 30982 6 Можливість здійснення корисної моделі, що включається сигнал секції 5, а пристрій 6 починає заявляється, підтверджується наведеним нижче прямий відлік тривалості включення зеленого описом з посиланнями на Фіг.1 та на Фіг.2, які символу. наводяться у квадратних дужках. 8. В момент другого виключення дорожнім Корисна модель містить секцію червоного контролером напруги, живлення зеленого сигналу сигналу 1 секцію жовтого сигналу 2 і секцію сигнал секції 5 виключається, а пристрій 6 зеленого сигналу 5 (див. Фіг.1). запам'ятовує відлічене значення тривалості Входи напруги живлення секцій 1, 2 i 5 включення зеленого сигналу та порівнює його із підключені до виходів дорожнього контролера, значенням тривалості включення зеленого призначених для включення і виключення сигналу, запам'ятованого за п.4. червоного, жовтого і зеленого сигналів 9. В момент третього включення дорожнім транспортного світлофору. контролером напруги живлення червоного сигналу З вихідною апертурою сигналу секції 2 включається сигнал секції 1, а пристрій 6 починає просторово суміщені (див. Фіг.1) червоні 3 та прямий відлік тривалості включення червоного зелені 3, 4 елементи опційних цифр індикації часу, сигналу та у разі співпадіння значень тривалостей що залишається до закінчення світіння червоного включень червоного сигналу, порівняних згідно з п. та зеленого сигналів. 6, видає на входи керування елементів червоних 3 Вихід опційного пристрою 6 індикації цифр сигнали зворотного відліку тривалості червоними та зеленими цифрами часу, що включення червоного сигналу, запам'ятованої залишається до закінчення світіння червоного та згідно з п. 6. зеленого сигналів, підключений до входів 10. В момент третього виключення дорожнім керування елементами червоних 3 і зелених 3, 4 контролером напруги, живлення червоного цифр індикації часу. сигналу сигнал секції 1 виключається, а пристрій 6 Вихід опційного пристрою 7 індикації тільки запам'ятовує відлічене значення тривалості зеленими цифрами часу, що залишається до включення червоного сигналу та порівнює його із закінчення світіння тільки зеленого сигналу, значенням тривалості включення червоного підключений до входів керування елементами сигналу, запам'ятованої згідно з п. 6. зелених 4 цифр індикації часу. 11. В момент третього включення дорожнім Входи опційних пристроїв 6 і 7 підключені до контролером напруги живлення зеленого сигналу входів напруги живлення секцій 1, 2 і 5. включається сигнал секції 5, а пристрій 6 починає Алгоритм роботи корисної моделі. прямий відлік тривалості включення зеленого 1. За наявності опційного пристрою 6 і сигналу та у разі співпадіння значень тривалостей червоних та зелених 3 елементів опційних цифр включень зеленого сигналу, порівняних згідно з п. індикації часу, в момент першого включення 8, видає на входи керування елементів зелених 3 дорожнім контролером напруги живлення цифр сигнали зворотного відліку тривалості червоного сигналу включається сигнал секції 1 а включення зеленого сигналу, запам'ятованої пристрій 6 починає прямий відлік тривалості його згідно з п. 8. включення. 12. В момент третього виключення дорожнім 2. В момент першого виключення дорожнім контролером напруги живлення зеленого сигналу контролером напруги живлення червоного сигналу сигнал секції 5 виключається, а пристрій 6 сигнал секції 1 виключається, а пристрій 6 запам'ятовує відлічене значення тривалості запам'ятовує відлічене значення тривалості включення зеленого символу та порівнює його із першого включення червоного сигналу. значенням тривалості включення зеленого 3. В момент першого включення дорожнім символу, запам'ятованої згідно з п.8. контролером напруги живлення зеленого сигналу Далі пп. 5-12 повторюються для наступних включається сигнал секції 5, а пристрій 6 починає включень і виключень дорожнім контролером прямий відлік тривалості його включення. напруг живлення сигналів. 4. В момент першого виключення дорожнім У разі неспівпадіння двох послідовних контролером напруги, живлення зеленого сигналу тривалостей включення сигналу пристрій 6 сигнал секції 5 виключається, а пристрій 6 перериває зворотній відлік тривалості включення запам'ятовує відлічене значення тривалості цього сигналу і продовжує працювати, починаючи першого включення зеленого сигналу. з п. 1. 5. В момент другого включення дорожнім Сигнал секції 2 включається і виключається в контролером напруги живлення червоного сигналу моменти включення і виключення дорожнім включається сигнал секції 1, а пристрій 6 починає контролером напруги живлення жовтого сигналу. прямий відлік тривалості включення червоного За наявності опційного пристрою 7 і зелених 4 сигналу. елементів опційних цифр індикації часу алгоритм 6. В момент другого виключення дорожнім роботи корисної моделі відрізняється від контролером напруги живлення червоного сигналу вищеописаного тільки тим, що пристрій 7 виконує сигнал секції 1 виключається, а пристрій 6 прямі відліки тривалості включення тільки запам'ятовує відлічене значення тривалості зеленого сигналу та видає на входи керування другого включення червоного сигналу та порівнює елементів тільки зелених 4 цифр сигнали його із значенням тривалості першого включення зворотного відліку тривалості включення тільки червоного сигналу, запам'ятованого згідно з п.2. зеленого сигналу. 7. В момент другого включення дорожнім Заявник вважає загальновідомим те, що контролером напруги живлення зеленого сигналу червоний, жовтий і зелений сигнали можна 7 30982 реалізувати шля хом розміщення на вихідних апертурах секцій 1, 2, і 5 необхідної кількості точкових світловипромінювальних елементів відповідно червоного, жовтого та зеленого кольору світіння, наприклад, світлодіодів, які на Фіг.1 умовно не показані, а червоні та зелені цифри 3 і 3, 4 індикації часу можна реалізувати шляхом розміщення відповідно до їх конфігурації на вихідній апертурі секції 2 додатково до точкових світловипромінювальних елементів жовтого сигналу (див. Фіг.1) необхідної кількості точкових світловипромінювальних елементів червоного та зеленого кольору світіння, наприклад, світлодіодів, так, як умовно показано на Фіг.1 відповідно чорними та сірими кружками, чим також підтверджується можливість здійснення корисної моделі, що заявляється. 8