Механізм приводу ножа
Номер патенту: 31604
Опубліковано: 10.04.2008
Автори: Пекшев Петро Іванович, Білокопитов Борис Олександрович
Формула / Реферат
1. Механізм приводу ножа, що включає корпус, у якому встановлені ведучий вал на двох підшипниках, з укріпленими на ньому шківом і ведучим зубчастим колесом конічної передачі, і ексцентриковий ведений вал на двох підшипниках, із установленими на ньому веденим зубчастим колесом конічної передачі й кривошипом з пальцем, причому кривошип установлений на голчастому й кульковому підшипниках і на ньому виконаний зубчастий вінець шестірні-сателіта планетарної передачі, зубчасте колесо якої укріплено в корпусі, при цьому на пальці кривошипа установлено підшипник, а пристрій оснащений системою подачі мастила до його рухливих елементів, який відрізняється тим, що фіксація конічної передачі виконана у вигляді жорскої фіксації кожного конічного зубчастого колеса від двостороннього осьового переміщення відносно корпуса, при цьому зубчасті вінці конічних коліс розташовані поруч із опорними підшипниками, жорстко закріпленими в корпусі, кривошип з пальцем виконаний у вигляді однієї деталі, а в ексцентриковому веденому валу виконаний канал для підведення мастила до голчастого підшипника, при цьому система подачі мастила має компенсаційний канал.
2. Механізм приводу ножа за п. 1, який відрізняється тим, що відносно корпуса жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса, розташованого на ведучому валу, забезпечується шляхом упору вінця колеса в кільце, розташоване в канавці ведучого вала, за рахунок затягування гайки, при цьому жорстка фіксація зовнішнього кільця підшипника в корпусі забезпечується шляхом упору у виступ корпуса й притисненням кришкою.
3. Механізм приводу ножа за п. 1, який відрізняється тим, що відносно корпуса жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса, розташованого на веденому валу, забезпечується шляхом затягування й упору гайки, розташованої на веденому валу, у вінець колеса й упором шийки колеса через шайбу у внутрішнє кільце підшипника веденого вала, при цьому жорстка фіксація цього підшипника відносно корпуса виконана шляхом упору зовнішнього кільця підшипника в буртик на корпусі з однієї сторони й клиноподібним кільцем, установленим у клиноподібній канавці з іншої сторони.
4. Механізм приводу ножа за п. 1, який відрізняється тим, що компенсаційний канал виконаний з можливістю скидання надлишкового тиску.
Текст
1. Механізм приводу ножа, що включає корпус, у якому встановлені ведучий вал на дво х підшипниках, з укріпленими на ньому шківом і ведучим зубчастим колесом конічної передачі, і ексцентриковий ведений вал на двох підшипниках, із установленими на ньому веденим зубчастим колесом конічної передачі й кривошипом з пальцем, причому кривошип установлений на голчастому й кульковому підшипниках і на ньому виконаний зубчастий вінець шестірні-сателіта планетарної передачі, зубчасте колесо якої укріплено в корпусі, при цьому на пальці кривошипа установлено підшипник, а пристрій оснащений системою подачі мастила до його рухливи х елементів, який відрізняється тим, що фіксація конічної передачі виконана у вигляді жорскої фіксації кожного конічного зубчастого колеса від двостороннього осьового переміщення відносно корпуса, при цьому зубчасті вінці конічних коліс розташовані поруч із опорними підшипниками, жорстко закріпленими в корпусі, кривошип з пальцем виконаний у вигляді однієї деталі, а в ексцентриковому веде U 2 31604 1 3 31604 бути пристрій. Така конструкція привода споконвічно призначалася для невеликої довжини ходу ріжучого ножа. Більше вдалою є конструкція привода з використанням планетарної передачі, у якій зубчастий вінець кривошипа, укріплений в ексцентриковому валу, обкатується по нерухливому зубчастому вінці колеса із внутрішніми зубами. Радіус початкової окружності колеса із внутрішніми зубами дорівнює діаметру початкової окружності зубчастого вінця кривошипа. Радіус початкової окружності зубчастого вінця кривошипа дорівнює радіуса розташування пальця кривошипа щодо його осі. При обертанні ексцентрикового вала палець кривошипа при кожному оберті виконує прямолінійний зворотно-поступальний рух, що точно відповідає діаметру початкової окружності колеса із внутрішніми зубами або подвійним діаметром початкової окружності зубчастого вінця кривошипа, або чотирьом радіусам розташування пальця кривошипа щодо його осі. Така трансмісія добре зарекомендувала себе як привод для зворотно-поступального руху косилочного ножа, при цьому, чим важче косилочный ніж, тим більше повинна бути маса шківа, що виконує функції маховика, для компенсації змінного навантаження, що передається на механізм привода ножа при роботі. Відомі приводи косилочного ножа, описані у викладених заявках Німеччини [DE 3525576 А1, МПК-4, А01D34/32, опубл. 22.01.1987p. і DE 3615058 А1, МПК-4, А01D34/32, опубл. 05.11.1987p.], що містять провідний вал, планетарну передачу й кривошип з пальцем. Незважаючи на простоту конструкції, ці приводи неможливо використовува ти в ряді конструкцій косарок і жниварок через горизонтальне розташування шківамаховика, т.я. при цьому приводні ремені від двигуна до шківа привода повинні розташовува тися у двох площинах - горизонтальної й вертикальної, що приведе до підвищеного зношування й швидкого виходу з ладу приводних ременів. Найбільш близьким по технічній суті й технічному результаті, який досягається, і обраним як прототип є "Привод косилочного ножа" [Рекламний проспект фірми Gebr. Schumacher], що включає корпус, у якому встановлені провідний вал і конічна передача, ексцентриковий вал із кривошипом і планетарною передачею, при цьому провідний вал установлений на двох підшипниках, один із яких дворядний, і на ньому розташований шків і перше зубчасте колесо конічної передачі, а ексцентриковий вал установлений на двох кулькових підшипниках, причому на ексцентриковому валу розташоване друге з убчасте колесо конічної передачі й кривошип з пальцем, при цьому кривошип розташований на голчастому й кульковому підшипниках і має зубчастий вінець, що є сателітом планетарної передачі, циліндричне зубчасте колесо із внутрішніми зубами, що укріплено в корпусі, при цьому на пальці кривошипа розташований підшипник, а механізм оснащений системою подачі змащення до його рухливих елементів, при цьому кривошип 4 складається із трьох деталей, з’єднаних між собою гвинтами. Недоліками прототипу є: - виконання кривошипа із трьох деталей, що ускладнює конструкцію механізму, а місця кріплення деталей друг до друга послабляють конструкцію кривошипа й саме в цих місцях відбувається поломка механізму привода ножа, що працює в умовах значних динамічних навантажень і ударів; - відсутність каналу підведення змащення до голчастого підшипника, що працює в тяжких умовах; - конструктивно нераціонально виконана фіксація коліс конічної передачі, тому що при цьому не гарантується відсутність осьового люфту при роботі механізму; - конструктивно нераціонально виконана фіксація провідного вала, тому що при роботі механізму цей вузол нагрівається до температури близько 100°С, у зв’язку із чим вал подовжується, що приводить в осьовому переміщенню елементів провідного вала й, відповідно, зубчастого колеса конічної передачі, укріпленого на цьому валу; - у свою чергу, наявність осьового переміщення обох зубчастих коліс конічної пари є причиною швидкого виходу з ладу цієї передачі, тому що передача працює не в оптимальному режимі, на якому вона розраховувалася. Задачею дійсної корисної моделі є розробка нової конструкції механізму привода ножа з досягненням технічного результату - підвищення надійності роботи пристрою. Поставлена задача виконується тим, що в "Ме ханізмі привода ножа", що включає корпус, у якому встановлені ведучий вал на дво х підшипниках, з укріпленими на ньому шківом і ведучим зубчастим колесом конічної передачі, і ексцентриковий ведучий вал на дво х підшипниках, із установленими на ньому ведучим зубчастим колесом конічної передачі й кривошипом з пальцем, причому кривошип установлений на голчастому й кульковому підшипниках і на ньому виконаний зубчастий вінець шестірні-сателіта планетарної передачі, зубчасте колесо якої укріплено в корпусі, при цьому на пальці кривошипа встановлений підшипник, а пристрій оснащений системою подачі змащення до його рухливи х елементів, фіксація конічної передачі виконана у вигляді жорсткої фіксації кожного конічного зубчастого колеса від двостороннього осьового переміщення щодо корпуса, при цьому зубчасті вінці конічних коліс розташовані поруч із опорними підшипниками, жорстко закріпленими в корпусі, кривошип з пальцем виконаний у вигляді однієї деталі, а в ексцентриковому ведучому валу виконаний канал для підведення змащення до голчастого підшипнику, при цьому система подачі змащення має компенсаційний канал, крім того, щодо корпуса жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса, розташованого на ведучому валу, забезпечується шляхом упору вінця колеса в кільце, розташоване в канавці ведучого вала, за рахунок затягування гайки, при цьому жорстка фіксація зовнішнього кільця підшипника в корпусі забезпечується шля 5 31604 хом упору у виступ корпуса й притисненням кришкою, а щодо корпуса жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса, розташованого на ведучому валу, забезпечується шляхом затягування й упору гайки, розташованої на ведучому валу, у вінець колеса й упором шейки колеса через шайбу у вн утрішнє кільце підшипника ведучого вала, при цьому жорстка фіксація цього підшипника щодо корпуса виконана шляхом упору зовнішнього кільця підшипника в буртик на корпусі з однієї сторони й клиноподібним кільцем, установленим у клиноподібній канавці з іншого боку, при цьому компенсаційний канал виконаний с можливістю скидання надлишкового тиску. Новим у технічному рішенні, що заявляється, є підвищення надійності пристрою за рахунок виконання кривошипа у вигляді однієї деталі, жорсткої фіксації обох зубчастих коліс конічної передачі, що виключає їхнє осьове переміщення, а, отже, виключається прискорене зношування при роботі, а також за рахунок організації подачі змащення до всіх р ухливи х вузлів і деталей пристрою. Суттєвими ознаками пристрою, що заявляється, співпадаючими із прототипом, є наступні ознаки: - корпус; - у корпусі встановлений ведучий вал з конічною передачею й ексцентриковий вал із кривошипом і планетарною передачею; - ведучий вал установлений на двох підшипниках; - на ведучому валу розташовані шків і перше зубчасте колесо конічної передачі; - ексцентриковий ведучий вал установлений на двох підшипниках; - на ексцентриковому ведучому валу розташоване ведуче зубчасте колесо конічної передачі й кривошипом з пальцем; - кривошип установлений на голчастому й кульковому підшипниках; - на кривошипі виконаний зубчастий вінець шестірні-сателіта планетарної передачі; - зубчасте колесо планетарної передачі укріплено в корпусі; - на пальці кривошипа встановлений підшипник; - пристрій оснащений системою подачі змащення до його рухливи х елементів. Відмітними від прототипу суттєвими ознаками пристрою, що заявляється, є наступні ознаки: - фіксація конічної передачі виконана у вигляді жорсткої фіксації кожного конічного зубчастого колеса від двостороннього осьового переміщення щодо корпуса; - зубчасті вінці конічних коліс розташовані поруч із опорними підшипниками, жорстко закріпленими в корпусі; - кривошип з пальцем виконаний у вигляді однієї деталі; - ексцентриковому ведучому валу виконаний канал для підведення змащення до голчастого підшипника; - система подачі змащення має компенсаційний канал. 6 Приватними відмітними від прототипу суттєвими ознаками пристрою, що заявляється, є наступні ознаки: - щодо корпуса жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса, розташованого на ведучому валу, забезпечується шляхом упору вінця колеса в кільце, розташоване в канавці ведучого вала, за рахунок затягування гайки, при цьому жорстка фіксація зовнішнього кільця підшипника в корпусі забезпечується шляхом упору у виступ корпуса й притисненням кришкою; - щодо корпуса жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса, розташованого на ведучому валу, забезпечується шляхом затягування й упору гайки, розташованої на ведучому валу, у вінець колеса й упором шейки колеса через шайбу у вн утрішнє кільце підшипника ведучого вала, при цьому жорстка фіксація цього підшипника щодо корпуса виконана шляхом упору зовнішнього кільця підшипника в буртик на корпусі з однієї сторони й клиноподібним кільцем, установленим у клиноподібній канавці з іншої сторони; - компенсаційний канал виконаний з можливістю скидання надлишкового тиску. Між суттєвими ознаками корисної моделі, що заявляється, і технічним результатом, який досягається, існує наступний причинно-наслідковий зв’язок. Дійсно, підвищення надійності пристрою досягається за рахунок виконання кривошипа у вигляді однієї деталі, жорсткої фіксації обох зубчастих коліс конічної передачі, що виключає їхнє осьове переміщення, а, отже, виключається прискорене зношування при роботі, а також за рахунок організації подачі змащення до всіх рухливих вузлів і деталей пристрою. Проведений заявником аналіз рівня техніки, що включає пошук по патентних і науковотехнічних джерелах інформації, з виявленням джерел, яки містять інформацію про аналоги технічного рішення, що заявляється, дозволяє установити, що заявником не виявлені аналоги, яки характеризуються всією сукупністю ознак, ідентичної всім суттєвим ознакам пристрою, зазначеним у формулі корисної моделі, що заявляється. Тому можна затверджувати, що корисна модель відповідає умові охороноздатності за критерієм "новизна". Крім того, корисна модель промислово застосовна, тому що те хнічне рішення, що заявляється, дозволяє використовувати його при конструюванні й виготовленні вузлів і деталей приводів ріжучих апаратів. Можливість здійснення корисної моделі, що заявляється, підтверджується описом, що нижче приводитися, її практичної реалізації й ілюструється кресленнями. На Фіг. показаний розріз пристрою, що заявляється. Ме ханізм привода ножа включає корпус 1, у якому встановлений ведучий вал 2 на двох підшипниках 3 і 4. На ведучому валу 2 укріплений шків 5 і ведуче зубчасте колесо 6 конічної передачі 7. 7 31604 У корпусі 1 установлений ексцентриковий ведучий вал 8 на дво х підшипниках 9 і 10. На ведучому валу 8 установлене ведуче з убчасте колесо 11 конічної передачі 7 і кривошип 12 з пальцем 13. Кривошип 12 установлений на голчастому 14 і кульковому 15 підшипниках і на ньому виконаний зубчастий вінець 16 шестірні-сателіта 17 планетарної передачі 18. Зубчасте колесо 19 планетарної передачі 18 укріплено в корпусі 1. На пальці 13 кривошипа 12 установлений підшипник 20. Пристрій постачений системою подачі змащення 21 до його рухливи х елементів. У заявляємому пристрої фіксація конічної передачі 7 виконана у вигляді жорсткої фіксації кожного конічного зубчастого колеса 6 і 11 від двостороннього осьового переміщення щодо корпуса 1. Зубчасті вінці 22 і 23 відповідно конічних коліс 6 і 11 розташовані поруч із опорними підшипниками, відповідно 3 і 9, жорстко закріпленими в корпусі 1. Кривошип 12 з пальцем 13 виконаний у вигляді однієї деталі, а в ексцентриковому ведучому валу 8 виконаний канал 24 для підведення змащення до голчастого підшипника 14, при цьому система подачі змащення 21 має компенсаційний канал 25, що виконаний з можливістю скидання надлишкового тиску. Комп’ютерна в ерстка А. Рябко 8 Щодо корпуса 1 жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса 6, розташованого на ведучому валу 2, забезпечується шляхом упору вінця 26 колеса 6 у кільце 27, розташоване в канавці 28 ведучого вала 2, за рахунок затягування гайки 29, при цьому жорстка фіксація зовнішнього кільця підшипника 3 у корпусі 1 забезпечується шляхом упору у виступ корпуса 1 і притисненням кришкою 30. Щодо корпуса 1 жорстка фіксація в осьовому напрямку конічного зубчастого колеса 11, розташованого на ведучому валу 8, забезпечується шляхом затягування й упору гайки 31, розташованої на ведучому валу 8, у вінець 32 колеса 11 і упором шийки 33 колеса 11 через шайбу 34 у внутрішнє кільце підшипника 9 ведучого вала 8, при цьому жорстка фіксація цього підшипника 9 щодо корпуса 1 виконана шляхом упору зовнішнього кільця підшипника 9 у буртик на корпусі 1 з однієї сторони й клиноподібним кільцем 35, установленим у клиноподібній канавці 36 корпуса 1 з іншої сторони. Подача змащення в канали системи подачі змащення 21 здійснюють через прес-маслянки 37. На підставі всього вищевикладеного можна зробити вивід, що задача, поставлена в дійсній корисній моделі - розробка нової конструкції механізму привода ножа - виконані з досягненням технічного результату - підвищення надійності роботи пристрою. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюCutter actuator
Автори англійськоюBilokopytov Borys Oleksandrovych, Pekshev Petro Ivanovych
Назва патенту російськоюМеханизм привода ножа
Автори російськоюБелокопытов Борис Александрович, Пекшев Петр Иванович
МПК / Мітки
МПК: A01D 34/02
Мітки: приводу, механізм, ножа
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-31604-mekhanizm-privodu-nozha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Механізм приводу ножа</a>
Попередній патент: Мікроелектронний пристрій для виміру оптичного випромінювання
Наступний патент: Спосіб лікування хворих на наркоманію
Випадковий патент: Спосіб фазової ранньої діагностики ендометріозу