Механізм приводу складених голок основов`язальної машини

Механізм приводу складених голок основов’язальної машини, що містить механізми пазових голок та движків, кінематично зв’язаних з головним валом машини, який відрізняється тим, що приводи петлетвірних органів виконані у вигляді однотипних зубчасто-важільних механізмів, причому сателіти приводяться в рух від одного центрального колеса. (19) (21) u200603453 (22) 30.03.2006 (24) 15.09.2006 (46) 15.09.2006, Бюл. № 9, 2006 р. (72) Неймак Віталій Станіславович, Смутко Світлана Валеріївна, Параска Георгій Борисович, Бабій Ганна Дмитрівна (73) ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ 3 17266 4 з обертання їх навколо власних осей, а також з S=е1 sin н+е2 sin( *+і н)+l sin B, обертання їх осей разом з валами 6 та 7. де е1 - довжина кривошипа; e2 - відстань між На Фіг.2 наведений приклад діаграм перемівіссю обертання сателіта та місцем з’єднання сащення складених голок основов’язальної машини, теліта з важелем; н - кут повороту кривошипа; * отриманих за допомогою зубчасто-важільних плазсув по фазі; і - передаточне відношення механізнетарних механізмів: 21 - діаграма переміщень му; l - довжина важеля; B - кут повороту важеля, пазових голок, 20 - діаграма переміщень движків. що залежить від геометричних параметрів механіТаким чином, запропонований механізм дозму. зволяє отримати різноманітні за розмірами та фоВаріювання параметрами е1, e2, *, i, l дозвормою діаграми переміщень робочих органів за ляє отримати різноманітні функції переміщення рахунок варіювання конструктивними параметравихідної ланки зубчасто-важільного планетарного ми без зміни структури механізму. механізму. Форма і розміри траєкторії руху місця Використання розробленого механізму дає з’єднання шатуна з зубчастим колесом залежать можливість забезпечити простоту і малогабаритвід передаточного відношення і зубчастого планеність машини при передачі руху в будь-якому натарного механізму, зсуву по фазі *, розмірів e1 та прямку без зниження точності передачі, сприяє e2. Для даного приводу передаточне відношення широкій уніфікації і стандартизації механізмів, за механізму пазових голок i1=1, движків -i2=2. Діаграхунок чого знижується вартість конструкції і підрама переміщень робочого органу залежить від вищується надійність роботи машини. траєкторії точки з’єднання важеля з зубчастим Джерела інформації: колесом та розміру l довжини важеля. 1. Каценеленбоген A.M., Верховинина. УстМеханізм приводу працює наступним чином ройство, работа и обслуживание основовязальныВали 6 та 7 приводяться в рух від зубчастого хмашин: Учеб. для сред. проф.-техн. училищ. -М: колеса 10, закріпленого на головному валу 1, чеЛег. и пищ. пром-сть, 1982. - С.167-170. рез проміжні зубчасті колеса 11 та 12. Зубчасті 2. Мойсеєнко Ф.А. Проектування в’язальних колеса 10, 13 та 14 виконані з однаковими радіумашин: Підр. для вузів. -Харків: Основа, 1994. сами початкових кіл, чим забезпечується рівномір336с.; с.213-215. ність обертання валів 1, 6 та 7. При цьому сателіти 4 та 5 набувають складного руху, що складається 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 17266 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601