Явнополюсний ротор синхронної електричної машини

Изобретение относится к электротехнике, в частности к тяговым синхронным генераторам. Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности явнополгосного ротора. Ротор включает ярмо 1 из колен с выступами на наружном диаметре, ферромагнитные элементы 3, полюсные башмаки 4, катушки 5 на изолированном металлическом каркасе 6. Элементы 3 прикреплены к торцам выступов и образуют совместно с ними сердечники полюсов. В элементах 3 выполнены радиальные отверстия для элементов крепления 7 и имеются полки с резьбовыми отверстиями под катушками 5, Крепежные элементы, установленные в этих отверстиях, поджимают катушки 5 к башмакам 4. Это позволяет повысить нагрузки и использование ротора, улучшить массогабаритные показатели машин. 5 ил. О •Ч 1274074 ми кольцами, вырезаются торцовые Изобретение относится к электротехнике, а именно к крупным явнопочасти полюсного сердечника. люсным синхронным электрическим маВ торцовых частях сердечников мешинам, в частности тяговым синхронханической обработкой получаются радиусные части, соответствующие раным генераторам. диусным частям полюсных катушек,выЦель изобретения - повышение наполняются отверстия для элементов дежности и ремонтопригодности явнокрепления 7, полки 9 с резьбовыми полюсного ротора. отверстиями 10. На фиг.1 приведен явнополюсный 10 ротор тяговой синхронной машины,проКольца с выступами 2 свариваются дольный разрезJ на фиг.2 - то же, непрерывным сварным швом по внутпоперечный разрез; на фиг.З - полюс, реннему диаметру и прерывистым сварпоперечный разрез £ на фиг.k - торцоным швом по выступам 2. К выступам 2 колец привариваются торцовые часвая часть сердечника, полюса, вид с торпаі на фиг,5 - то же, вид сверху» 15 ти полюсных сердечников. Сваренное указанным выше способом ярмо с поПредлагаемый явнополюсный ротор люсными сердечниками механически обтяговой синхронной машины включает рабатывается по межполюсным окнам, ярмо 1 из колец с выступами 2 на местам прилегания полюсных башманаружном диаметре, образующими средков и по внутреннему посадочному ние части сердечников полюсов, ферродиаметру. Полюсные катушки 5 собимагнитные элементы 3, прикрепленные раются на изолированном металлическ торцам выступов 2 и образующими ком каркасе 6 совместно с нижними совместно с ними сердечники полюсов, и верхними 16 изоляционными рамкаполюсные башмаки 4, полюсные катушки 5 на изолированном металлическом кар- 25 ми, пропитываются в эпоксидном компаунде Стипа композиции "Монолит-2"), касе 6. запекаются и как готовый узел надеВ элементах 3 полюсных сердечниваются на сердечник полюсов с усков выполнены радиальные проходные тановкой между металлическим каркаотверстия для элементов крепления сом 6 полюсной катушки и сердечни(шпилек) 7, ввинченных в башмаки 4, 30 ком полюсный распорных элементов 13. с гайками 8 удерживающих через -башУстанавливаются полюсные башмаки 4 маки катушки 5. с ввернутыми шпильками 7, затягивают* В ферромагнитных элементах 3 пося гайки 8. Затем полюсные катушки люсных сердечников под катушками 5 окончательно поднимаются болтами 11 имеются полки 9 с радиальными резь- 35 к полюсным башмака;! 4. Таким обрабовыми отверстиями 10. Установлен1зом осуществляется надежное закрепные в отверстиях 10 крепежные элеление полюсных катушек от любых пементы 11 поджимают полюсные катушки ремещений при воздействии центро5 к башмакам 4. бежных сил и вибрационных нагрузок. Зазоры 12 между полюсными сердечниМежду сердечниками полюсов и меками и внутренними каркасами катушталлическими каркасами 6 полюсных ки, а также пазы 17 в изоляционных катушек 5 выполнен зазор 12, в укарамках 16 под полюсными башмаками занном зазоре установлены распорные 4 образуют единый воздушный канал элементы 13. " 45 для непосредственного охлаждения Ярмо 1 с полюсными сердечниками, катушек полюса по внутреннему конкатушками, башмаками и элементами туру, что позволяет в сочетании с крепления устанавливается на сварнонаружным охлаждением полюсных калитом корпусе,включающем втулку с тушек улучшить теплоотдачу последвалом І4, фланец 15 О 50 них, повысить нагрузки и использоваИзготовление и сборка ротора выние ротора, улучшить массогабаритполняется следующим образом. ные показатели тяговых электричесКольца с выступами 2 ярма 1 выреких машин. заются газовой резкой из толстолистового стального проката. Из отхо55 Таким образом, в предлагаемом дов стального проката, остающихся устройстве повышение надежности досот средней части указанных колец яртигается за счет применения в роторе ма 1 и промежутков между соседникрайне малого количества деталей и 274О7Д , 4 любой из катушек с сердечников при узлов - колец с выступами для ярма, выполнении ремонтных работ. торцовых частей полюсных сердечников, отъемных полюсных башмаков, поФормула изобретения люсных катушек и крепежных деталей. Конструкция технологична - коль5 ца ярма и торцовые части полюсных Явнополюсный ротор электрической сердечников выполняются из толстомашины,содержащий катушки, съемные листового стального проката одной и полюсные башмаки с крепежными элетой же толщины, размеры торцовых ментами и ферромагнитное ярмо из дисчастей сердечников таковы, что изго- !0 ков, выполненное за одно целое с товление их осуществляется из отхосердечниками полюсов, о т л и ч а ю дов от колец ярма. щ и й с я тем, что, с целью повышеКонструкция ремонтопригодна - нания надежности и ремонтопригодности, личие полок в торцовых частях серк торцам сердечника каждого полюса дечников полюсов с отверстиями и *5 прикреплены ферромагнитные элементы, установленными в них крепежными элеимеющие полки для катушек и радиальментами позволяет кроме удержания ные отверстия с размещенными в них катушек в рабочем состоянии произвокрепежными элементами полюсных башдить, при необходимости, легкий съем - маков. 1274074 Фиг.5 Фиг.5 Редактор Н. Киштулинец Заказ 6486/54 Составитель А. Кузьмин Техред и.Попович Корректор Е. Сирохман Тираж 631 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4