Ротор неявнополюсної електричної машини

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик 993392 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное н авт. свид-ву — ® поперечный разрез); на фиг.6 - то же, в варианте сост&рной шпонки, продольный разрез. OSiwC'rfa 1 возб ткдения закреплена в лобовых частях бандажными кольцами 2, 55 консольно посаженными на бочку 3 ротора и фиксированными от осевого смещения с помоцьіо ишонки 4, которая своей частью 5 Бходи'і л .кольцевую канавку 6 на внутренней растопке бандажного 60 кольца 2, а другой частью 7 - в канавку 8 на ротор&. Шпонка 4 снабжена кольцевой полкой 9, направленной акр иэль.ю Р сторону носика 10 бандажного, кольда 2. Кольцевая полка 9 рас- о 5 положена в средней в радиальном нап-ч равлении части шпонки 4, т.е. ниже, чем выступакацая в канавку бандажного кольца часть 3 шпонки, и выше, чем вводящая в канавку на роторе часть 7 шпонни. Поперечное сечение шпонки 4 имеет Т-образную (фиг.1 и 4) или Z-обраэную (фиг,2} форму. На внутренней поверхности бандажного кольца 2 со стороны его носика 10 выполнена проточка 11, диаметр которой превышает наружный диаметр бочки 3 ротора, по крайней мере, на двойную толщину кольцевой полки 9. В образованной полости между бандажным кольцом 2 и цилиндрической наружной поверхностью бочки 3 ротора размещена кольцевая полка 9 шпонки 4. Последняя может быть разрезной по окружности. При необходимости увеличения запаса прочности в носике бандажного кольца диаметр проточки 11 и соответственно диаметр канавки 6 могут быть уменьшены почти на двойную ширину зазора между кольцевой полкой 9 и /• цилиндрической поверхностью бочки 3 ротора. Для этого часть 7 шпонки 4, входящая в канавку 8 на роторе, может быть выполнена с зубцами 12, а сопряжение шпонки 4 с ротором "выполняется байонетного типа. В рабочем состоянии ыпонка 4 с зубцами 12 занимает такое положение в канавке 8, что ее зубцы І2 расположены напротив зубцов 13 ротора. Сдвиг канавок под шпонку 4 в осевом направлении и применение шпонки 4 Z-ойреяной формы позволяет сместить канавку 8 на роторе в сторону середины О очки ротсра и даже вынести ее из-под бандажного кольца. При этом упрощается конфигурация посадочного места бандажного кольца, повышается надежность и технологичность этого узла, а также увеличивается длина посадочного места. Для упрощения технологии сборки ба ндажных колец с ротором целесообразно уменьшить жесткость шпонки 4, что и достигается в предлагаемом конструктивном варианте с составной шпонкой. Одна ее часть с кольцевой полкой 9 и выступом 5, входящим в канавку 6 в бандажном кольце 2, опирается своей торцовой поверхностью 14 со стороны, обращенной к краю бочки ротора, в другую часть (разрезное кольцо) \Ъ, входящую в канавку 8 на роторе. Кольцевая полка 9, как и з варианте с цельной шпонкой, расположена в средней в радиальном направлении части составной ыпонки, т.е. ниже, чем выступающая с канав- ' ку банозжного кольца часть Ъ шпонки, и выше, чем размещенная в канавке ротора Ч И С Т Ь 7 кольца 15. На внутренней поверхности бандажного кольца 993392 2 со стороны его носика 10 выполнеротора. При этом практически снимаетна проточка 11, диаметр которой преся вопрос о недопустимом местном вышает наружный диаметр бочки 3 ротоснижении прочности пазового клина. ра, по крайней мере, на величину, Деформация дна канавки 8 при ее уменьшенной ширине также исключается, равную сумме удвоенной толщины кольчто повышает технологичность и рабоцевой полки и удвоенной высоты выстутоспособность конструкций. па 5 шпонки, входящего в канавку 6 в бандажном кольце 2. В образованной Технико-экономическая эффективполости между бандажным .кольцом 2 и ность предлагаемого ротора по сравнению с известным состоит в том, что цилиндрической наружной поверхностью достигается повьгиение надежности и бочки 3 ротора размещена кольцевая технологичности одного из наиболее полка 9 составной шпанки. важных узлов ротора электрической При сборке ротора со шпонкой Т-обмаши ны. разной или Z-обраэной формы, не имеющей зубцов, шпонка 4 должна быть отt5 жата до упора кольцевой полки 9 в Формула изобретения поверхность бочки 3 ротора. После посадки нагорячо бандажного кольца шпон1. Ротор неявнополюсной электрика 4 занимает рабочее положение, вхоческой машины, в частности турбогедя своей частью 5 в кольцевую канавку б. Если шпонка 4 выполнена с зуб- 20 нератора, содержащий бочку с обмоткой возбуждения, закрепленной в лобоцами 12, то при одевании на бочку ровых частях бандажными кольцами, контора бандажного кольца 2 шпонка 4 сольно посаженными на бочку ротора предварительно фиксируется в канавке и фиксированными от осевого смещения б бандажного кольца, причем бандажс ное кольцо 2 со шпонкой 4 ориентирует-'25 помощью разрезной шпонки, Е К О Д Я щей одной частью в кольцевую канавку ся таким образом, чтобы зубцы 12 на внутренней расточке бандажного оказались между зубцами 13 ротора. кольца, а другой - в канавку на роКогда бандажное кольцо 2 занимает торе, снабженной кольцевой полкой, рабочее положение, шпонку 4 с зубца^Q направленной аксиально в сторону ми 12 сдвигают в тангенциальном наносика бандажного кольца,_ о т л и правлении на половину пазового делеч а ю щ и й с я тем, что, с целью ния ротора так, чтоьы зубцы 12 в каповышения надежности, кольцевая полнавке 8 оказались напротив зубцоа ка расположена в средней в радиальном 13 ротора. « направлении части шпонки, а на внутПри сборке ротора с указанной сосренней поверхности бандакиого кольца тавной шпонкой на роторе в канавке со стороны его носика выполнена про8 предварительно устанавливают часть точка, диаметр которой превышает на15 шпонки, одевают бандажное кольцо ружный диаметр Оочки ротора, по край2 и, когда оно занимает рабочее поней мере, на двойную толщину кольцеложение, в кольцевую полость заводят 40 вой полки, причем кольцевая полка другую часть шпонки, так что выступ шпонки расположены между бандачшым 5 входит в канавку 6 в бандажном кольцом и наружной поверхностью йочкольце 2. ки ротора» При работе турбогенератора вследст2. Ротор по п Л , о т л и ч а ю вие небольшого аксиального размера 45 щ и й с я тем, что канавка на роторе, канавки 8 в роторе усилия от содерв которую входит шпонка, смещена в жимого паза и собственно клина вососевом направлении по отношении к принимают соседние по длине с канавканавке на внутренней расточке бзндажкой 8 части клина. Благодаря улучного кольца. шению конфигурации посадочного места 50 3. Ротор по пп. 1 и 2, отлибандажного кольца 2 (в варианте со ч а ю щ и й с я тем, что шпонка шпонкой 4 2-образной формы) облегвыполнена составной, так «то одна чается обеспечение одной и той же ее часть с кольцевой полкой к выстувеличины натяга по посадочному месту пом, входящим в канавку в бандажном бандажного кольца на роторе, что улучшает распределение вихревых токов 55 кольце, оперта своей торчовон поверкностыэ со стороны, обраценной к торцу в этой зоне при работе турбогенератобочки ротора в другую часть, входящую ра в несимметричных режимах и повыв канааку на роторе. шает надежность ротора. Преимущество предлагаемого рото60 Источники информации, ра по сравнению с известным состоит принятые во внимание при экспертизе в том, что ширина канавки 8 на рото\. Авторское свидетельство СССР ре уменьшена в несколько раз, так № 146649, кл. Н 02 К 3/50, 1962. как кольцевая полка 9 вынесена а 2. Патент ФРГ » 204092G, сторону большого диаметра и размещекл. Н 02 К 3/50, 1977. на над поверхностью цилиндрического 993392 10 З 6 5 Фиг. 1 Фиг Z .• . - \ 993392 Фиг 3 to Фиг 993392 9 S to Фиг 6 Редактор М. Рачкулинец Составитель А. Воинов Техред А.Бабинец Корректор Е.Рошко Подписное Тираж 684 Заказ 497/72 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д . 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4