Торцеве ущільнення

Торцеве ущільнення, що містить корпус, вал, обертове та необертове кільця, які контактують Винахід належить до ущільнювальних пристроїв обертових валів насосів, машин та апаратів хімічної, нафтопереробної та Інших галузей промисловості. Відоме торцеве ущільнення (А.с. СРСР № 1749591), найбільш близьке за своєю технічною суттю до запропонованого, що містить корпус, вал, обертове та необертове кільця, які контактують між собою, на плоскій торцьовій поверхні тертя обертового кільця виконана кільцева канавка, яка сполучена каналами з ущільненою порожниною, в ньому також виконані КОНІЧНІ радіально розміщені порожнини, які обернені вершинами зовні та сполучені ними з ущільненою порожниною, а з боку основи згадані порожнини сполучені осьовими каналами з кольцевою канавкою Основним недоліком відомого торцевого ущільнення є те, що в результаті часткового відводу рідини, що просочується у кільцеву канавку, режим тертя в зовнішньому стику ближчий до рідинного, а у внутрішньому - до сухого Це призводить до того, що робоча поверхня тертя внутрішньої ділянки стику зношується більш інтенсивно, і утворюється зазор через який ущільнена рідина проникає назовні, і Задача винаходу - збільшення надійності та довговічності торцевого ущільнення. Технічний результат досягається тим, що зі між собою, на плоскій торцевій поверхні тертя обертового кільця виконана кільцева канавка, яка сполучена каналами з ущільненою порожниною, в ньому також виконані КОНІЧНІ радіально розміщені порожнини, які обернені вершинами зовні та сполучені ними з ущільненою порожниною, а з боку основи згадані порожнини сполучені осьовими каналами з кільцевою канавкою, яке відрізняється тим, що з боку ущільненої* порожнини на зовнішній ділянці робочої поверхні обертового кільця виконана кільцева канавка, в яку встановлене підпружинене в осьовому напрямку додаткове кільце, яке за герметизоване в радіальному напрямку та рухоме в осьовому. сторони ущільненої порожнини на зовнішній ділянці робочої поверхні обертового ' кільця виконана кільцева канавка в яку встановлене підпружинене в осьовому напрямку додаткове кільце, яке загерметизоване в радіальному напрямку та рухоме в осьовому. На фіг.1 зображене торцеве ущільнення, загальний вид; на фіг.2 вид А на фіг. 1; на фіг.З, розріз Б-Б на фіг.2. Торцеве ущільнення складається з нерухомого кільця тертя 1, яке встановлене в корпусі 2 і загерметизоване вторинними ущільненнями 3 та 4 і закріплене штифтами 5, рухомого кільця тертя 6, на торцьові поверхні якого виконана кольцева канавка 7, яке встановлене у втулці 8 та загерметизоване вторинними ущільненнями 9 та 10. Робоча поверхня рухомого кільця б розділена кольцевою канавкою 7 на зовнішню ділянку робочої поверхні 11 з • боку ущільненої порожнини, та внутрішньої ділянки 12. На зовнішній ДІЛЯНЦІ робочої поверхні 11 виконана кільцева канавка 13 в яку встановлене підпружинине пружиною 14 в осьовому напрямку додаткове кільце 15, яке загерметизоване в радіальному напрямку вторинними ущільненнями 16 і 17 та зафіксоване від самочинного провертання штифтами 18. У втулці 8 виконані КОНІЧНІ радіальне розміщені порожнини 19, сполучені поздовжніми каналами; 20 з кільцевою канавкою 7. CM О CM 5 Втулка 8 з'єднана з валом 21 шпонкою 22 та герметизується вторинним ущільненням 23. Нерухоме кільце тертя 1 притиснуте до рухомого кільця 6 натисним елементом 24 через пружину 25. Ущільнення працює наступним чином. При зупиненому валу 21 герметизація ущільнення здійсняється внутрішнім стиком 12 кілець 1 та 6, які притискаються натисним елементом 24 через пружину 25. При обертанні вала 21 обертається втулка 8 з кільцем тертя 6, ущільнена рідина, яка знаходиться в конічній порожнині 19, під дією відцентрової сили викидається в ущільнену порожнину. В результаті цього в осьових каналах 20 і кольцевій канавці 7 виникає розрідження. При цьому ущільнена рідина через зовнішній стик 11 25 22 4 1 12 7 20 10 Б 41521 просочується в кільцеву канавку 7 і далі через поздовжні канали 20 в конічні порожнини 19, звідки, під дією відцентрової сили повертається в ущільнену порожнину. Так як ущільнена рідина просочується через ділянку внутрішнього стику 12 в значно меншій кількості, то режим тертя ближчий до сухого, внаслідок чого знос на цій ділянці більший. Компенсація цього зносу здійснюється за рахунок осьового переміщення додаткового кільця 15. Таким чином виключається можливість розкриття внутрішнього етика 12, тобто утворення зазору, що приводить до зменшення втрат рідини через торцеве ущільнення. 21 Б-Б Рсг.З Комп'ютерна верстка С. Волобуева Підписано до друку 05.09.2003 Тираж 39 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул. Артема, 77, м. Київ, 04050, Україна УКРАЇНА (19) UA (11,41521 из) А (5i)6F16J15/34 МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ОПИС ДО ДЕКЛАРАЦІЙНОГО ПАТЕНТУ НА ВИНАХІД ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ видається під відповідальність власника патенту (54) ТОРЦЕВЕ УЩІЛЬНЕННЯ 1 (21)98126558 (22)11 12 1998 (24)17 09 2001 (46) 17 09 2001, Бюл № 8, 2001 р (72) Стрілець Володимир Миколайович, Смалько Михайло Анатолійович, Буняк Любомир Констянтинович, Похильчук Ігор Олександрович (73) Державне акціонерне товариство "Магістральні нафтопроводи "Дружба" (57) Торцеве ущільнення, що містить корпус, вал, обертове та необертове кільця, які контактують між собою, на плоскій торцевій поверхні тертя обертового кільця виконана кільцева канавка, яка Винахід належить до ущільнювальних пристроїв обертових валів насосів, машин та апаратів хімічної, нафтопереробної та інших галузей промисловості Відоме торцеве ущільнення (А с СРСР № 1749591) найбільш близьке за своєю технічною суттю до запропонованого, що містить корпус, вал обертове та необертове кільця, які контактують між собою, на плоскій торцьовій поверхі тертя обертового вільця виконана кільцева канавка, яка сполучена каналами з ущільненою порожниною, в ньому також виконані КОНІЧНІ радіально розміщені порожнини, які обернені вершинами зовні та сполучені ними з ущільненою порожниною, а з боку основи згадані порожнини сполучені осьовими каналами з кільцевою канавкою Основним недоліком відомого торцевого ущільнення є те, що в результаті часткового відводу рідини, що просочується у кільцеву канавку режим тертя в зовнішньому стику ближчий до рідинного, а у внутрішньому - до сухого Це призводить до того, що робоча поверхня тертя внутрішньої ділянки стику зношується більш інтенсивно і утворюється зазор через який - ущільнена рідина проникає назовні Задача винаходу - збільшення надійності та ДОВГОВІЧНОСТІ торцевого ущільнення Технічний результат досягається тим, що зі сторони ущільненої порожнини на ЗОВНІШНІЙ ДІЛЯ НЦІ робочої поверхні обертового кільця виконана сполучена каналами з ущільненою порожниною в ньому також виконані КОНІЧНІ радіально розміщені порожнини які обернені вершинами зовні та сполучені ними з ущільненою порожниною, а з боку основи згадані порожнини сполучені осьовими каналами з кільцевою канавкою, яке відрізняєтЦся тим, що з боку ущільненої порожнини на ЗОВНІШНІЙ ДІЛЯНЦІ робочої поверхні обертового кільця виконана кільцева канавка в яку встановлене під пружинене в осьовому напрямку додаткове кільце, яке загерметизоеане в радіальному напрямку та рухоме в осьовому кільцева канавка в яку встановлене підпружинене в осьовому напрямку додаткове кільце яке загерметизоване в радіальному напрямку та рухоме в осьовому На фіг 1 зображене торцеве ущільнення, загальний вид, на фіг 2 вид А на фіг 1 на фіг З розріз Б-Б на фіг 2 Торцеве ущільнення складається з нерухомого кільця тертя 1 яке встановлене в корпусі 2 і загерметизоване вторинними ущільненнями 3 та 4 і закріплене штифтами 5 рухомого кільця тертя 6 на торцьовій поверхні якого виконана кольцева канавка 7, яке встановлене у втулці 8 та загерме тизоване вторинними ущільненнями 9 та 10 Рс бона поверхня рухомого кільця 6 розділена кольцевою канавкою 7 на зовнішню ділянку робочої поверхні 11 з боку ущільненої порожнини та внутрішньої ділянки 12 На ЗОВНІШНІЙ ДІЛЯНЦІ робочої поверхні 11 виконана кільцева канавка 13 в яку встановлене підпружинине пружиною 14 в осьовому напрямку додаткове кільце 15, яке загерметизоване в радіальному напрямку вторинними ущільненнями 16 і 17 та зафіксоване від самочинного провертання штифтами 18 У втулці 8 виконані КОНІЧНІ радіально розміщені порожнини 19 сполучень поздовжніми каналами 20 з кільцевою канавкою 7 Втулка 8 з'єднана з валом 21 шпонкою 22 та герметизується вторинним ущільненням 23 Нерухоме кільце тертя 1 притиснуте до рухомого кільця 6 натисним елементом 24 через пру 5Г 41521 жину 25 Ущільнення працює наступним чином При зупиненому валу 21 герметизація ущільнення здійснюється внутрішнім стиком 12 кілець 1 та 6, які притискаються натисним елементом 24 через пружину 25 При обертанні вала 21 обертається втулка 8 з кільцем тертя 6, ущільнена рідина, яка знаходиться в конічній порожнині 19, під дією відцентрової сили викидається є ущільнену порожнину В результаті цього в осьових каналах 20 і кільцевій канавці 7 виникає розрідження При цьому ущільнена рідина через ЗОВНІШНІЙ СТИК 11 просочується в кільцеву канавку 7 і далі через поздовжні канали 20 в КОНІЧНІ порожнини 19, звідки, під дією відцентрової сили повертається в ущільнену порожнину Так як ущільнена рідина просочується через ділянку внутрішнього стику 12 в значно меншій КІЛЬКОСТІ, то режим тертя ближчий до сухого, внаслідок чого знос на цій ДІЛЯНЦІ більший Компенсація цього зносу здійснюється за рахунок осьового переміщення додаткового кільця 15 Таким чином виключається можливість розкриття внутрішнього етика 12, тобто утворення зазору, що приводить до зменшення втрат рідини через торцеве ущільнення Вид А 1 18 Б-Б 23 25 22 4 1 12 7 20 10 6 2? Фіг. 1 Фіг. З ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул. Сім ІХОХЛОВИХ, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90