Гальванічна батарея

Гальванічна батарея яка складається з корпусу, в якому вертикально розгашо вані паралельно сполучені блоки із паралельно сполучених гальванічних елементів, які виконані з соосно розташованих цинкового анода у вигляді посудини ч елєктроліт-пастою, і катода, яка в і д р і з н я є т ь с я тим, що анод виконано у вигляді циліндричних посудин, а блоки згруповані попарно і спрямовані один до одного катодами, сполученими розташованою між ними шиною С !> Корисна модель стосується галузі ХІджерел електричного струму, і призначена для живлення електричною енергією важкодоступних об'єктів, переважно засобів навігаційного обладнання З існуючого рівня техніки, стосовно до розглядуваної галузі, найбільш близька по сукупності ознак до корисної моделі, що заявляється, є гальванічна батарея, що містить корпус, в котрому вертикально розташовані і паралельно з'єднані три блоки, кожний з яких складається з паралельно сполучених гальванічних елементів, утворених з 16-комірковою цинкового анода, кожна комірка якого виконана у вигляді прямокутного сосуда квадратного січення, заповнюваного елєктроліт-пастою, і такої ж КІЛЬКОСТІ катодів, розташованих співвюно анодам [Довідник по коштам навігаційного обладнання Ч 1, Міністерство Оборони СРСР, 1983, с 248-249] МІЧНИХ Корисна модель, що заявляється, збі гається з відомою гальванічною батареєю за наступною сукупністю істотних ознак складається з коопуоу, в якому вертикально розташовані паралельно сполуче ні блоки із паралельно сполучених гальванічних елементів, виконаних із співвісно розташованих цинкового анода у вигляді сосуда з електроліт-пастою, і катода Проте відома гальванічна батарея не забезпечує технічного результату корисної моделі, що заявляється, що обумовлене її конструкцією, а саме взаєморозташуванням блоків і формою виконання гальванічних елементів, що утворюють ці блоки, що не забезпечує сполучення високої електричної ємності \ стабільності її елект ричних параметрів протягом тривалого строку зберігання при відсутності зовнішнього режиму розрядження 456 Задача, на рішення якої направлена корисна модель, полягає в створенні такої гальванічної батареї, яка, завдяки новому взаєморозташуванню і заємозв'язку м>ж блоками, а також новій формі анода, забезпечила сполучення високої електричної ємності батареї і сі абільність ЇЇ електричних параметрів протягом тривалого строку її зберігання при відсутності зовнішнього режиму розрядження. Поставлена задача вирішується у гальванічній батареї, яка складається з корпусу, в якому вертикально розташовані паралельно сполучені блоки з паралельно сполучених гальванічних елементів, виконаних з співвісно розташованих цинкового аноду у вигляді сосуда з електроліт-пастою, і катода тим, що згідно корисної моделі, аноди виконані у вигляді циліндричних сосудів, а блоки згруповані попарно, і спрямовані один до одного катодами, які об'єднані- розташованою між ними шиною. Сукупність істотних ознак, що заявляється, забезпечує підвищення електричної ємності і стабільності електричних параметрів батареї при відсутності зовнішнього режиму розряду за рахунок сполучення форми виконання анода, що дозволяє збільшити кількість гальванічних елементів у блоці, і нового взаєморозташування і взаємозв'язку блоків, котра здійснюється за допомогою загальної катодної шини, що забезпечує нейтралізацію елект рохімічних процесів в кожному із елементів, що утворюють блок. Порівняпьні характеристики відомої гальванічної батареї ("Буй - 1") і заявлюваної, при їх однакових габаритних розмірах, наведені у таблиці. На фіг. 1 наведена батарея, яка складається з двох блоків; на фіг. 2 - розріз А-А на фіг. 1. Гальванічна батарея містить корпус 1, в якому розташовані блоки 2, які складаються з гальванічних елементів 3, цинковий анод 4 котрих виконаний у вигляді циліндричного сосуда і заповнений електроліт-пастою, і катода 5, з піролюзита з присадкою графіту і сажі, ?у