Аерогідродинамічний двигун

Аерогідродинамічний двигун, що містить вал обертання, встановлений перпендикулярно напрямку руху газового або рідинного потоку середовища з прикріпленими до нього радіальними 3 Поставлене завдання вирішується тим, що в аерогідродинамічному двигуні, що містить вал обертання, встановлений перпендикулярно напрямку руху газового або рідинного потоку середовища з прикріпленими до нього радіальними опорами, на яких шарнірно закріплені за допомогою осей лопаті аеродинамічної форми, а також обмежуючі кут повороту лопатей навколо осей упори, згідно з корисною моделлю лопаті мають асиметричний профіль таким чином, що одна їх поверхня виконана вгнутою, а друга - опуклою, при цьому упори розташовані на відстані від радіальних опор та між собою, достатньої для забезпечення кута повороту лопатів в процесі руху їх вздовж та впоперек потоку середовища з виникненням тягнучого ефекту. Виконання лопатів асиметричного профілю опукло вгнутої форми сприяє концентрації потоку середовища на їх вгнутій поверхні і утворенню зони високого тиску на цій поверхні, та завихренню потоку і утворенню зони низького тиску за опуклою поверхнею. Це підвищує, таким чином, корисну потужність в зоні Е1 виробляєму двигуном. Розташування упорів на відстані між радіальних опор та між собою, достатньої для забезпечення повороту лопатів в зоні руху їх вздовж потоку (зона Е2) збільшує зону Е1 корисної потужності за рахунок збільшення кута атаки потоку середовища на лопаті і викликає, таким чином тягнучий ефект при їх русі впоперек потоку, що також корисно позначається на величині виробляємої двигуном енергії. Аналогічних технічних рішень зі схожими ознаками при проведенні патентно-інформаційного пошуку не виявлено. Це свідчить про те, що технічне рішення, що пропонується, є новим і промислово придатним. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображений схематично аерогідродинамічний двигун, вигляд в плані; на фіг. 2 - схема змінення кута повороту лопаті; на фіг. 3 - схема змінення положення лопаті за потоком в положення вздовж потоку; на фіг. 4 - схема взаємодії лопаті з потоком набігаючого на неї середовища. Аерогідродинамічний двигун містить вал обертання 1, встановлений перпендикулярно напрямку руху газового або рідинного потоку середовища вітра або течії води, з прикріпленими до нього радіальними опорами 2, на яких шарнірно за допомогою осей 3 закріплені лопаті 4 аеродинамічної 51548 4 форми, а також обмежуючі кут повороту лопатів навколо зазначених осей упори 5. Лопаті мають асиметричний профіль так, що одна їх поверхня 6 виконана вгнутою, а друга поверхня 7 опуклою. Упори 5 розташовані на відстані 1, 2 від радіальних опор 2 та між собою, достатньої для забезпечення кута повороту лопатів в процесі руху їх вздовж потоку середовища з виникненням тягнучого ефекту. Вісь вала обертання 1 проходить крізь лопаті таким чином, що для руху середовища створює різницю сил, які розвертають її в положення найбільшого опору потоку середовища. Двигун працює наступним чином. При відсутності потоку середовища лопаті 4 розташовуються в будь-якому положенні відносно своїх осей 3, частина із них можуть спиратися на ті або інші упори 5, а друга частина їх розташовується в проміжному положенні між ними. При набіганні потоку на ротор, лопаті повертаються і намагаються зайняти положення найменшого супротиву потоку, тобто вздовж нього. Частина лопатів при цьому досягає і притискається до того або іншого упору 5. При цьому на вгнуту поверхню 6 лопатів діє тиск середовища, за рахунок чого тиск від лопаті передається на радіальну опору 2 і на вал 1, який починає обертатися. Вгнута поверхня 6 лопатів 4 забезпечує концентрацію середовища на ній, що значно підвищує тиск його на цю поверхню. Одночасно, з боку опуклої поверхні 7 цих лопатів, виникає зрив потоку з цієї поверхні, завихрення його з утворенням області низького тиску, що сприяє збільшенню корисної потужності в зоні Е1 виробляємої двигуном. При переході лопатів із зони Е1 в зону Е2, розташування упорів 5 на відстані між радіальних опор 2 і між собою, достатньою для забезпечення кута повороту лопатів в процесі руху їх вздовж потоку середовища, лопаті, спираються на зазначені упори, не займаючи положення найменшого опору набігаючому потоку, що забезпечує, таким чином, відбір корисної потужності. Кут зони Е2 обертання лопатів, при якому лопаті розташовуються вздовж потоку при цьому значно зменшується до 90° і менше, а загальна потужність Е, що виробляється двигуном, підвищується. Дослідні роботи показують, що загальна потужність двигуна при цьому збільшується на 22-27%. 5 51548 6 7 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 51548 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601