Дросель

Дроссель с дросселирующим каналом, образованным витками резьбы гайки и ввинчиваемого в нее штока, о т л и ч а ю щ и й •с я тем, что гайка выполнена из хладотекучего материала с возможностью ее поджатия, а резьба гайки нарезана штоком. Изобретение относится к армэтуростроению. Известен винтовой регулируемый дроссель [1], выполненный в виде винтовой пары с дроссельным каналом, образованным витками резьбы гайки и ввинченного в нее штока, при чем шток выполняется переменного по длине сечения или часть резьбы срезана по конусу, а для повышения надежности винтовая пара снабжена участком с полным профилем резьбы. Недостатком этого, как и всех других винтовых дросселей, в которых шток и гайка выполнены из металла со стандартной резьбой является большое, причем случайное, отличие гидравлических сопротивлений отдельных образцов друг от друга, в связи с большим полем допуска стандартных резьб, выполненных даже по самому высокому классу точности. Выполнение же резьб с уменьшенными, по сравнению со стандартными полями допусков, технологически затруднено. Недостатком этого дросселя является так же невозможность изменения его харак теристики без замены деталей. Характеристикой дросселя является перепад давления на дросселе, а также закон изменения давления при изменении длины вкручивания штока в гайку, для каждой пары гайка - шток он неизменен. Для изменения характеристики в этом дросселе необходимо заменить шток на другой, резьба на котором срезана иначе. В дросселе [2], принятом за прототип, образованном витками резьбы гайки и ввинчиваемого о нее штока дросселирование происходит в зазоре между штоком и втулкой, при чем необходимый закон дросселирования достигается путем изготооления штоков различной конструкции: со спиральной канавкой, со спиральной канавкой и прямоугольным пазом, со спиральной канавкой и трансцедентальным пазом. Создать значительное (более 10 МПа) г^дросопротивление в малорасходной системе с помощью такого дросселя невозможно, так как только зазор между штоком и втулкой без дополнительных канавок на штоке, имеет значительное для малых расхо (22) 12.05.91, SU (46)28.12.94. Бюл. I f 7-І Ve (56) 1. Авторское свидетельство CGCP Ns ел ю го О 5222 дов сечение, требующее значительных длин штока. Изменение закона дросселирования здесь так же, как и в аналоге, достигается путем замены штока. В основу изобретения поставлена задача создания гидравлического дросселя, обеспечивающего большие гидросопротивления при малых расходах жидкости и возможность изменения его характеристик без замены деталей. Поставленная задача решается тем, что в дросселе с дросселирующим каналом, образованным витками резьбы гайки и ввинчи5 ваемого в нее штока, согласно изобретению, ' гайка выполнена из хладотекучего материала с возможностью ее поджатия, а резьба гайки нарезана штоком. Нарезание резьбы в гайке непосредственно штоком, без использования специального режущего инструмента, обеспечивает минимальные, не соответствующие стандартным полям допусков, зазоры в резьбе, что дает возможность создать большие гид- 25 росопротиеления при малых расходах жидкости. Нарезать резьбу штоком можно только в неметаллическом мягком материале. Авторами выбран хладотекучий материал, что обеспечивает возможность поджатия гайки. зо Это уменьшает зазоры в резьбе и таким образом позволяет потребителю установить необходимое ему гидросопротивление дросселя либо восстановить гидравлическую ха- 35 раї- геристику дросселя при износе гайки в период эксплуатации. Технический результат представленного изобретения выражается в увеличении диапазона дросселирования, изменения ха* 40 рактеристик дросселя в процессе эксплуатации, сокращения номенклатуры дроссельных регуляторов, компенсации износа резьбовой пары, увеличение срока службы дросселя. 45 На чертеже изображен дроссель. Он состоит из корпуса 1 с выходным штуцером 2, штока 3 с резьбой, гайки 4 из хладотекучего материала, втулки 5, винта 6, корпуса 7 с входным штуцером 8, уплотнений 9 и 10. В корпусе 1 предусмотрены направляющие пояски 11. Для разгрузки резьбы гайки 4 из хладотекучего материала от осевых усилий служит резьба 12, нарезанная в корпусе Т. 55 Дроссель работает следующим образом. Жидкость через отверстия штуцера 8, винта 6, втулки 5 поступает в резьбовое отверстие гайки 4, выполненной из хладотекучего материала, и далее в канал, образованный зазором в витках резьбовой парм "шток 3 - гайка 4 иэ хладотекучего материала". В этом канале происходит дросселирование жидкости. После дросселирования жидкость поступает в выходной штуцер 2 корпуса I. Гидравлическое сопротивление дросселя зависит от того, иасюлько шток 3 ввернут а гайку 4. Для увеличения гидравлического сопротивления дроссельная резьба в гайке из хладотекучего материала 4 нарезана резьбой штока 3. ввертываемого а резьбу 12 корпуса 1. Ось штока 3, нарезающего резьбу, не должна иметь биение относительно осей отверстия для нарезки резьбы во втулке 4 и оси резьбы 12. Это обеспечит стабильность характеристики дросселя ш увеличит его гидравлическое сопротивление. С этой целью в корпусе 1 предусмотрены направляющие пояски 11. Для изменения гидравлического сопротивления дросселя при одном и том же положении штока 3 и неизменном расходе жидкости (т.е. для изменения характеристики дросселя) предусмотрена возможности изменения зазора в дроссельной резьбе путем поджатия гайки 4 иэ хладотекучего материала, например, фторопласта, винтом 6 через втулку 5. Таким образом, меняется характеристика дросселя без замены его деталей. Гидравлическое сопротивление дросселя зависит от глубины ввертывания штока 3 в гайку 4 и сжатия гайки 4 винтом 6. Предложенная конструкция позволяет увеличить гидравлическое сопротивление дросселя и обеспечить изменение его характеристики без замены деталей. В дросселе увеличено гидравлическое сопротивление за счет обеспечения малых зазоров в резьбе дросселирующей пары "гайка из хладотекучего материала - шток", обеспечена возможность изменения характеристик дросселя без замены его деталей за счет изменения зазора в витках дросселирующей резьбы путем поджатия гайки из хладотекучего материала. f\! Упорядник И.Стариковский Замовлення 600 Техред М.Моргентал Коректор М.Куль Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП. Київ-53. Львівська пл., 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101