Асинхронний двигун циліндричного, конусного або торчакового виконання

Асинхронний двигун циліндричного, конусного або торчакового виконання, що містить статор, який відрізняється тим, що на статорі розташо вана бaгaтoфaзнa розподілена обмотка, активні сторони секції якої скошені на постійний або змінний по довжині машини кут скошення ск , біль Асинхронний короткозамкнений електродвигун відноситься до галузі електромашинобудування. Відомий асинхронний двигун циліндричного (1), конусного (2) або торчакового (1) виконання, який складається із статора, в пазах якого розташовуються активні сторони його багатофазної розподіленої обмотки та з короткозамкненого або масивного феромагнітного ротора, який через підшипникові щити кріпиться до статора. Стрижні короткозамкненої клітки ротора або зубці лопатки масивного феромагнітного ротора для усунення зубцевих гармонік поля машини скошуються відносно нескошених активних сторін обмотки статора на кут скошення CK= Z де Z - кут зубцевою поділу. В принципі можна скошувати на кут CK= Z активні сторони секцій статора, а тоді стрижні короткозамкненої клітки ротора або зубці-лопаті масивного феромагнітного ротора є нескошеними. Але такий конструкційний варіант зустрічається рідше, бо є технологічно складнішим. В основу даного винаходу поставлено завдання створити асинхронний електродвигун нової конструкції з гвинто- або спіралеобертовим магнітним полем. Поставлене завдання досягається тим, що в циліндричному і конусному виконаннях асинхронних двигунів (Фіг.1) активні сторони і секцій багатофазної розподіленої обмотки статора та стрижні 2 короткозамкненої клітки ротора (Фіг.2) або зубцілопаті 3 масивного феромагнітного ротора (Фіг.3) мають пастиме або змінне по довжині машини однакове для всіх активних сторін обмоток статора і ротора скошення CK Z за багатозаходними гвинтовими лініями (Фіг.1, 2). Для торчакового виконання асинхронного двигуна скошення активних сторін секцій 4 (Фіг.4) багатофазної розподіленої обмотки статора та стрижнів 5 (Фіг.5) короткозамкненого ротора або зубців-лопатей масивного феромагнітного ротора здійснюється на однаковий для обмотки статора і ротора кут скошення CK Z постійний або змінний по довжині машини, а самі активні породи укладаються тоді за багатозаходними еквідистантними спіралями Архімеда (Фіг.4, 5). При роботі асинхронного двигуна нової конструкції за рахунок однакового скошення активних сторін обмоток статора і ротора або зубцівлопатей масивного феромагнітного ротора на постійний або змінний по довжині машини кут скошення CK tZ Z утворюється: в циліндричному виконанні гвинтообертове робоче електромагнітне поле; в торчаковому виконанні спіралеобертове електромагнітне поле; а в конусному виконанні комбіноване гвинтоспіралеобертове робоче електромагнітне поле. В такій машині утворюються не тільки тангенціальні але й аксіальні електромагнітні зусилля і хоча зростають аксіальні навантаження на підшипники, така машина отримує в залежності від призначення приводного механізму і властивостей його робочого тіла нові робочі властивості, особ z , але менший 80º, що дорівнює кутові скошення стрижнів короткозамкненої клітки ротора або зубців-лопаток масивного феромагнітного ротора, який через підшипникові щити кріпиться до статора двигуна. (19) UA (11) 53295 (13) U ший за кут між сусідніми зубцями 3 ливо , якщо машина влаштовується в приводний механізм. Фіг.1 Фрагмент розгорненої схеми фази трифазної двошарової обмотки статора з кроком у=6 асинхронного двигуна циліндричного виконання з постійним по довжині машини 1 кутом CKS активних сторін. Де (а) - секції з нескошеними активними сторонами; (б) - секції із скошеними активними сторонами. Фіг.2 Фрагмент розгорненої схеми короткозамкненої клітки ротора асинхронного двигуна циліндричного виконання з постійним кутом CKR скошення стрижнів. Де (а) - нескошені стрижні короткозамкненої клітки ротора; (б) - скошені стрижні короткозамкненої клітки ротора; (в) - замкнене кільце клітки, CKR= CKS Фіг.3 Масивний феромагнітний ротор із скошеними зубцями-лопатями 3, асинхронного двигуна 53295 4 конусного виконання. Фіг.4 Фрагмент схеми фази трифазної двошарової обмотки статора з кроком у=6 асинхронного двигуна торчакового виконання зі змінним кутом CKS скошення активних сторін. Де (а) - секції з нескошеними активними сторонами; (б) - секції зі скошеними активними сторонами. Фіг.5 Фрагмент схеми короткозамкненої клітки ротора зі скошеними стрижнями на змінний кут CKR асинхронного двигуна торчакового виконання. Де (а) - нескошені стрижні; (б) - скошені стрижні клітки 5; (в) - замкнене кільця, CKR= CKS. Література 1. Справочник по электрическим машинам: в 2 т. (Под общей ред. И.П.Копылова и Б.К.Клокова), т.1. - М: Энергоатомиздат, 1988. - 456с. - С.6. 2. Москаленко В.В. Электродвигатели специального назначения. - М :Энергоиздат,1981. - 104с. 5 53295 6 7 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 53295 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601