Конвеєрний перевантажувальний агрегат

1. Конвеєрний перевантажувальний агрегат, що містить самохідний візок, забезпечений відвальною стрілою з реверсивним конвеєром і рамою противаги, встановлений на рамі противаги приймально-роздавальний бункер у вигляді поворотно 3 55676 4 - відбійні щити, що призначені для усунення Закріпленням відбійних щитів шарнірно на бічпросипу і нерухомо встановлені на нижній частині них стінках поворотного днища приймальнорами бункера, не забезпечують ефективного керуроздавального бункера з двох сторін, у напрямі вання потоком перевантажуваних матеріалів, крім його розвантаження, і додатково забезпечених того, установка вищезазначених щитів в безпосевальцями, що встановлені у нижній частині кожноредній близькості до краю завантажуваного вагого щита та взаємодіють з напрямними лобових ну, перешкоджає проїзду залізничних локомотивів стінок та противагової рами, забезпечена оптимапід приймально-роздавальним бункером під час льна наповнюваність вагонів без просипу, усунена маневрування, і може призвести до виникнення можлива перешкода для проїзду залізничних тепаварійної ситуації. ловозів під приймально-роздавальним бункером В основу корисної моделі поставлено завданпід час маневрування. ня створити конвеєрний перевантажувальний агТакий технічний результат не можливо отрирегат підвищеної надійності та продуктивності, мати, якщо з наведеної сукупності істотних ознак шляхом забезпечення прийому приймальновиключити будь - який. роздавальним бункером сипких вантажів в об'ємі, Заявлена корисна модель є промисловощо подається конвеєром при перетині міжвагонної застосовною, оскільки на ЗАО «НКМЗ» розроблевідстані, і за рахунок технічного результату, що ний робочий проект та виготовлений перевантаполягає в усуненні прискорень приводу переміжувач-штабелер скельний ПШС-3500 для Гірничощення конвеєрного перевантажувального агрегаметалургійного комбінату, м. Навої, Узбекистан. ту. Корисна модель пояснюється кресленнями, Для досягнення цього технічного результату в де: конвеєрному перевантажувальному агрегаті, що на фіг. 1 показаний загальний вид конвеєрного містить самохідний візок, забезпечений відвальперевантажувального агрегату; ною стрілою з реверсивним конвеєром, противагона фіг. 2 - місце А ( на фіг. 1); вою рамою, встановлений на стрілі противаги на фіг. 3 - схема приймально-роздавального приймально-роздавальний бункер, у вигляді повобункера. ротного днища з бічними стінками і відбійні щити, Конвеєрний перевантажувальний агрегат (див. приймально-роздавальний бункер додатково фіг. 1) містить самохідний візок 1, забезпечений оснащений завантажувальною лійкою з відбійнивідвальною стрілою 2 з реверсивним конвеєром та ком, встановленою у верхній частині бункера і противаговою рамою 3. двома нерухомими лобовими стінками з напрямНа рамі 3 змонтований поворотний приймальними, розміщеними на противаговій рамі по нано-роздавальний бункер 4, що забезпечує безпепряму розвантаження бункера, а відбійні щити ребійну дозовану подачу гірської маси в залізничні виконані у вигляді відкидних бортів, шарнірно задумпкари 5, що знаходяться на двох паралельних кріплені на бічних стінках поворотного днища, з коліях, а також накопичення гірської маси, яка бездвох сторін, по напряму розвантаження приймальперервно подається конвеєром, під час перетину но-роздавального бункера, і додатково забезпечемашиною відстані між думпкарами з метою виклюні вальцями, які шарнірно закріплені в нижній часчення завалу міждумпкарної відстані. тині кожного щита, і взаємодіють з напрямними на Поворотний приймально-роздавальний бункер лобових стінках та на противаговій рамі. 4 (див. фіг. 2 і 3) є бункер-живильник з поворотним Між відмітними ознаками корисної моделі і днищем, що виконаний за принципом маятниковоотриманим технічним результатом є причинного лоткового живильника. Несним елементом наслідковий зв'язок. приймально-роздавального бункера є противагова Тільки завдяки тому, що у конвеєрному перерама 3, яка кріпиться до металоконструкції конвевантажувальному агрегаті, приймальноєрного перевантажувального агрегату. роздавальний бункер додатково оснащений заваНа противаговій рамі 3 встановлено поворотне нтажувальною лійкою з відбійником, встановленою днище з бічними стінками 6, дві лобові стінки 7, що у верхній частині бункера і двома нерухомими лозв'язані між собою у верхній частині завантажувабовими стінками з напрямними, розміщеними на льною лійкою 8. На противаговій рамі 3 також противаговій раміпо напрямку розвантаження встановлений привід 9 для повороту та позиціонубункера, а відбійні щити виконані у вигляді відкидвання поворотного днища з бічними стінками. них бортів, що шарнірно закріплені на бічних стінПоворотне днище з бічними стінками 6 з двох ках поворотного днища приймальносторін має розвантажувальні вікна, закриті відбійроздавального бункера з двох сторін, по напрямку ними щитами, виконаними у вигляді відкидних бойого розвантаження, і додатково забезпечені вартів 10. Відкидні борти 10 шарнірно закріплені на льцями, що встановлені у нижній частині кожного бічних стінках. У нижній частині відкидні борти 10 щита та взаємодіють з напрямними лобових стінок мають вальці 11. і рами, забезпечено приймання приймальноДля спрямування потоку гірської маси з реверроздавальним бункером сипких вантажів в підвисивного конвеєра відвальної стріли 2 в приймальщеному об'ємі під час перетину міжвагонної відсно-роздавальний бункер 4 на завантажувальній тані, усунено прискорення приводу переміщення лійці 8 встановлений відбійник 12. при перетині цієї відстані, забезпечена більш щадКожну лобову стінку 7 виконано у вигляді щина експлуатація приводу переміщення конвеєрнота. Форма лобової стінки 7 повторює контур бічних го перевантажувального агрегату під час перетину стінок поворотного днища 6. Лобові стінки 7 вставідстані між вагонами-думпкарами. новлені з мінімальними зазорами з бічними стінками 6. На торцях лобових стінок 7 і відповідно на 5 55676 6 противаговій рамі 3, приварені напрямні, що є дотивагової рами та лобової стінки, при цьому, відріжками кочення для вальців 11 відкидних бортів кидний борт щільно притискається до бічної стінки. 10. Гірська маса, що безперервно подається, накопиПрацює заявлений конвеєрний перевантажучується в приймально-роздавальному бункері. вальний агрегат таким чином. Після перетину конвеєрним перевантажувальним Для завантаження гірської маси в залізничні агрегатом міжвагонної відстані поворотне днище з думпкари 5, конвеєрний перевантажувальний агбічними стінками 6 і щільно притиснутим відкидрегат рухається уздовж завантажуваного залізниним бортом 10, повертається в положення «І». чного потягу з постійною швидкістю, поворотне Вальці відкидного борту, рухаючись по напрямних днище з бічними стінками 6 за допомогою приводу лобової стінки та противагової рами разом з відки9 встановлено в положення «І» (див. фіг. 2), при дним бортом 10, відкривають розвантажувальне цьому, розвантажувальне вікно бункера з боку вікно. Відбувається плавне вивантаження і розподумпкара відкрито, а відкидний борт 10 вільно виділ по думпкару гірської маси, накопиченої в прийсить у вертикальному положенні, виконуючи при мально-роздавальному бункері під час перетину цьому, функцію відбійного щита. Гірська маса повідстані між вагонами. дається реверсивним конвеєром відвальної стріли Після завантаження чергового думпкара ви2 до приймально-роздавального бункера 4. Далі, щеописані операції повторюються. через завантажувальну лійку 8, гірська маса потДля завантаження залізничного потягу, що рорапляє у бункер 4, де по нахиленому днищу з бічзташований на сусідній залізничній колії, поворотними стінками 6 переміщується у думпкар 5. Для не днище приймально-роздавального бункера усунення можливого просипу, на завантажувальній встановлюють в положення «II». Під час перетину лійці 8 встановлений відбійник 12. конвеєрним перевантажувальним агрегатом відсПісля повного завантаження думпкара, конветані між думпкарами, поворотне днище встановєрний перевантажувальний агрегат перетинає люють в нейтральне положення і вищеописані міжвагонну відстань між думпкарами. При цьому, операції повторюються. поворотне днище з бічними стінками встановлюЗастосування заявленого технічного рішення ють в нейтральне положення за допомогою призабезпечило пересування конвеєрного переванводу 9. При переміщенні поворотного днища з потажувального агрегату уздовж завантажуваного ложення «І» в нейтральне положення вальці залізничного потягу з постійною швидкістю, підвивідкидного борту з'єднуються з напрямними прощило надійність і ефективність його роботи. тивагової рами і перекочуються по напрямних про 7 Комп’ютерна верстка В. Мацело 55676 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601