Високовольтний пристрій безпечної примусової зупинки автомототранспорту

1 Високовольтний пристрій безпечної примусової зупинки автомототранспорту, що містить високовольтний зарядний пристрій, заземлювач, ємнісний накопичувач електроенергії, робочі електроди, який відрізняється тим, що його оснащено двома ЛІНІЯМИ робочих електродів і з'єднувальними муфтами, при цьому лінії робочих електродів розміщені поперек напрямку руху автомототранспорту, а з'єднувальні муфти виконані з можливістю зміни порядку підключення ЛІНІЙ робочих електродів до виходів ємнісного накопичувача електроенергії, високовольтний зарядний пристрій має два виходи, перший вихід - нульового потенціалу, приєднано до заземлювача, і другий вихід - високого позитивного потенціалу, перший вихід зарядного пристрою приєднано до першого входу ємнісного накопичувача, другий вихід - до другого входу накопичувача, при цьому ЛІНІЯ робочих електродів, перша, на яку наїжджає автомототранспорт, приєднана до першого виходу ємнісного накопичувача електроенергії нульового Винахід відноситься до високовольтної імпульсної техніки і може бути використано як засіб спеціальної техніки органів внутрішніх справ, а саме для примусової і безпечної зупинки автомототранспорту Недоліком відомих засобів примусової зупинки автомототранспорту через пробиття шин (засоби "Еж-М" "Диана"), використанням загород і різних конструкцій шлагбаумів, а також яри застосуванні вогнепальної зброї для пошкодження шин, є створення небезпечних аварійних ситуацій, які часто супроводжуються людськими жертвами і великими матеріальними втратами При цьому втрачається керованість автомобіля і жертвами можуть стати не тільки співробітники МІЛІЦІЇ і пасажири автомо потенціалу, а друга ЛІНІЯ - до другого виходу накопичувача високого потенціалу, при цьому лінії робочих електродів виконані у вигляді прямолінійних провідників, ізольованих діелектриком, до ЛІНІЙ робочих електродів приєднані робочі електроди, виконані у вигляді гнучких пружних провідників, розміщених вертикально, висота яких h не менша ніж кліренс hk автомототранспорту (h > h^), a відстань І між робочими електродами однієї лінії менша за ширину коли Іа автомототранспорту (КІа) 2 Пристрій за п 1 , який відрізняється тим, що лінії робочих електродів виконані у вигляді гнучких прямолінійних провідників всередині смуги діелектричного гнучкого матеріалу, наприклад армованої синтетичними волокнами пластмаси, з можливістю згортання смуги в рулон 3 Пристрій за пп 1, 2, який відрізняється тим, що лінії робочих електродів з боку з'єднувальних муфт мають більшу відстань між собою, ніж відстань між ними з протилежного боку 4 Пристрій за пп 1, 2, 3, який відрізняється тим, що робочі електроди першої і другої ЛІНІЙ зміщені один відносно одного на відстань Ь, меншу за половину ширини коли Іа автомототранспорту (Ь