Машина для контактного стикового зварювання рейок

Машина для контактной стыковой сварки рельсов, содержащая два клещевых зажимных устройства, выполненных в виде двух двуплечих рычагов, насаженных на общую центральную ось с изоляцией друг от друга, имеющих возможность перемещения по оси относительно друг друга от двух связывающих их гидроцилиндров оплавления-осадки, имеющих биметаллические токоподводящие штоки, при этом каждый из двуплечих Настоящее изобретение относится к оборудованию для контактной стыковой сварки, а более конкретно к машинам клещевого типа зажатия для контактной сварки рельсов в полевых условиях Известна машина для контактной стыковой сварки рельсов /см Ав ев № 129758/, содержащая сварочный трансформатор, контактные зажимные губки, механизм зажатия с гидроприводом и гидропривод осадки, снабженный устройством для осуществления заданной программы изменения скорости перемещения и осадки свариваемых рельсов, в которой корпус машины выполнен в виде двух клещевых зажимов насаженных на общую ось и надеваемых на свариваемые рельсы сверху в подвешенном состоянии Известна машина длгт "гнтактной стыковой сварки описанная в авторском свидетельстве № 20І56І от 18 08 62г, содержащая два клещевых зажимных устройства для установки и закрепления свариваемых изделий, два сварочных транс рычагов одним концом шарнирно связан со штоком или корпусом гидроцилиндра зажатия соответственно, а другой конец снабжен зажимными и токоподводящими губками, два сварочных трансформатора, встроенных в полые двуплечие рычаги одного из двух клещевых зажимных устройств, соединенных токопроводящими перемычками через токопроводящие части штоков гидроцилиндров оплавления-осадки с токоподводящими зажимными губками, отличающаяся тем, что гидроцилиндр зажатия выполнен со встроенным в его шток гидромультипликатором, при этом в шток-плунжер гидромультипликатора встроен обратный клапан с тарированной пружиной и хвостовиком, а на крышке-проушине гидромультипликатора установлен клапан давления, который внутренними каналами соединен с полостями гидромультипликатора, а оба гидроцилиндра оплавления-осадки выполнены в виде цилиндровтандемов, в каждом из которых на общем штоке установлено по два поршня, разделенных перегородкой форматора с токоподводящими зажимными губками и гидроприводы зажатия и перемещения изделий при оплавлений и осадке, при этом зажимные устройства соединены между собой с помощью трех штоков, два из которых расположены симметрично относительно изделия в одной плоскости с ним, а третий центральный шток, служащий осью вращения рычагов одного из клещевых зажимных устройств и проходит внутри гильзы, являющейся осью вращения рычагов второго зажимного устройства, причем центральный шток вместе с гильзой являются направляющим для относительного перемещения зажимных устройств при оплавлений и осадке Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой является машина /прототип/, описанная в книге "Оборудование для контактной сварки рельсов и его эксплуатация" издательство "Наукова думка" Киев 1974г отстр 73-84 Данная машина предназначена для контакт О (О 00 о> (О ю 56986 дящими перемычками через токопроводящую часть штоков гидроцилиндров оплавления-осадки с токопроводящими зажимными губками, гидроцилиндр зажатия выполнен со встроенным в его шток гидромультипликатором, при этом, в штокплунжер гидромультипликатора встроен обратный клапан с тарированной пружиной и хвостовиком, а на крышке-проушине гигдромультипликатора установлен клапан давления, внутренними илапанаш соединений с полостями гидромультипликатора, причем оба гидроцилиндра оплавленияосадки выполнены в виде цилиндров-тандемов, в каждом из которых на общем штоке установлено по два поршня, разделенных перегородкой Благодаря тому, что гидроцилиндр зажатия выполнен со встроенным в его шток гидромультипликатором, а в шток-плунжер гидромультипликатора встроен обратный клапан с тарированной пружиной и хвостовиком, причем на крышкепроушине гидромультипликатора установлен клапан давления, внутренними клапанами соединенный с полостями гидромультипликатора, цилиндр Вышеописанные сварочные машины в той зачатия выполнен о возможностью автоматичечисле и прототип имеют неограниченные усилия ской мультипликации, поступающей в него жидкоосадки и зажатия, позволяющие сваривать отности с относительно низким давлением в более сительно короткие рельсовые плетя и не позвовысокое без внешних коммуникаций, что позволяляющие сваривать длинномерные плети, а тем ет значительно увеличить усилие зажатия без более сварку с подтяжкой рельсов пришитых к увеличения диаметра гидроцилиндра зажатия шалам при ремонте пути с ограничением по времени, или на сварку замыкающего стыка при укБлагодаря тому, что оба гидроцилиндра опавладке безстыкового пути ления-осадки выполнены в виде цилиндровтандемов в каждом из которых на общем штоке Основной задачей изобретения является усоустановлено по два поршня, разделенных переговершенствование известной машины для контактродкой увеличение усилие осадки и можно без ной стыковой сварки рельсов за счет конструктивувеличения диаметра цилиндра и давления в нем ных особенностей штока гидроцилиндра зажатия, сохранить расстояние от подошвы рельса до сат е размещения в нем гидромультипликатора, мой нижней точки конструкции машины, а ею явконструктивных особенностей самого гидромульляется низ цилиндра осадки, что определяет вытипликатора и новой конструкции гидроцилиндров соту подъема рельса над насыпью Все это оплавпения-осадки /цилиндров-тандемов/, что позволяет сваривать длинномерные плети рельс и позволяет изменять относительно низкое давлезамыкающий стык без стыкового пути, т е расшиние поступающей в цилиндр зажатия жидкости в ряет функциональные возможности машины более высокое без применения внешних коммуникаций и тем самым увеличить усилие зажатия, а Все вышеизложенное поясняется нижеприветакже увеличить усилие осадки без увеличения денными чертежами размеров диаметров гидроцилиндров оплавленияНа фиг1, изображена описываемая машина, осадки и увеличения давления в них, что позволявид сбоку ет сваривать длинномерные плети и делать сварНа фиг 2 - вид спереди ку с подтяжкой рельсов пришитых к шпалам при На фигЗ - разрез по цилиндру зажатия А-А ремонте пути и сваривать замикающий стык при фиг 2 укладке безстыкового пути, тем самым расширяя Машина состоит из двух клещевых зажимных функциональные возможности машины устройств 1 и 2, каждый клещевой зажим состоит из двух двухплечих рычагов, 3, 4, насаженных на Поставленная задача достигается тем, что в общую центральную ось 7 с возможностью отномашине для контактной стыковой сварки рельсов сительного перемещения по ней клещевых зажисодержащей два клещевых зажимных устройства, мов от двух связывающих их гидроцилиндров опвыполненных в виде двух двухплечих рычагов, лавлэния-осадки 8, клещевые зажимы 1 и 2 насаженных на общую центральную ось с изоляизолированы друг от друга по всем трем соедицией друг от друга, имеющих возможность переняющим их штокам, каждый из двухплечих рычамещения по оси относительно друг друга от двух гов 3, 4 фиг 2, одним концом шарнирно связан со связывающих их гидроцилиндров оплавленияштоком или корпусом гидроцилиндров зажатия 10 осадки, имеющих биметаллические токоподводясоответственно, а другой конец снабжен зажимщие штока, при этом каждый их двухплечих рычаными 11 губками фиг 2 гов одним концом шарнирно связан со штоком или корпусом гидроцилиндра зажатия соответственно, Каждый гидроцилиндр зажатая 10, фигЗ соа другой конец снабжен зажимными к токоведустоит из корпуса 16, рабочего поршня со штоком щими губками, два сварочных трансформатора 17, при этом шток поршня 17 одновременно слувстроенных в полые двухплечие рычаги одного из жит цилиндром гидромультипликатора, в который двух клещевых зажимов соединенных токопрововстроен поршень 18 и плунжер 19 гидромультипной стыковой сварки рельсов в Полевих условиях, клещевого типа зажатия, состоит из двух зажимных устройств, выполненных в виде двух двухплечих рычагов, насаженных на общую центральную ось, с изоляцией друг от друга, имеющих возможность перемещаться вдоль центральной оси относительно друг друга при помощи двух связывающих их гагфоцияиндров оплавления-осадки, имеющие биметаллические токопроводящие штока, установленные в плоскости центра сечения рельса, пря этом каждый из двухплечих рычагов одним концом шарнирно связан со штоком или корпусом гидроцилиндра зажатия соответственно, а другой конец снабжен зажимными токоведущими губками, в полые двуплечие рычаги одного из двух клеевых зажимов встроены два сварочных трансформатора, соединенных токопроводящими перемычками через токопроводящую часть биметаллических штоков гидроцилиндров оплавленияосадки с токоподводящими частями зажимных губок 56986 одновременно масло с давлением Pi по каналу "d" ликатора, соотношение квадратов диаметров поступает под золотник 26 в полость "v" и по доспоршня 18 и плунжера 19 соответствует увеличетижении полного давления Pi, а оно нарастает по нию давления под рабочим поршнем 17 В плунмере зажатия, сжимает тарированную пружину 27 жер гидромультипликатора 19 встроен обратный клапан 20 с тарированной на необходимое давлеперемещает золотник 26 вправо открывая доступ ние пружиной 21, обратный клапан 20 имеет хвомасла через канал "Ь" в полость мультипликатора стовик 22, которым обратный клепан открывается, "а" под поршень 18, поршень 18 вместе с плунжепри крайнем правом исходном положении плунром 19 начинают перемещаться влево, хвостовик жера 19, упираясь в крышку-проушину гидромуль22 отойдет от крышки-тфоушины 23 и обратный типликатора 23 кшпан 20 закроется, давление в полости "Я," под Для автоматического переключения давления поршнем 17 будет возрастать и достигнет давлемасла, подаваемого масляным насосом в рабочую ния мультипликации Р равного давлению Pi уммагистраль, в давление мультипликации, на ноженному на разность квадратов диаметров крышке-проушине 23 установлен клапан давления поршня 18 и плунжера 19, тем самым произойдет 24 связанный внутренними каналами "а" и "Ь" с окончательное зажатие рельсов усилием пропорполостями гидромультипликатор "а" и "у" Клапан циональным давлению мультипликации Подается давления 24 состоит из корпуса 25, золотника 26, сигнал на освобождение рельсов от зажатия Зотарированной пружины 27 и обратного клапана 28 лотник зажатия (на чертежах не показан) перевоМашина работает следующим образом дится в положение "раскрыто" канал "с" клапана В исходном положении перед зажатием кондавления 24 соединяется со сливной магистрацов свариваемых рельсов клещевые зажимы 1 и 2 лью, а в канал "q" гидроцилиндра зажатия 10 по(фиг1) разведены, а их двухплечие рычаги 3, 4 дается давление основной магастрали Pi, масло раскрыты, плунжер мультипликатора 19 (фиг 3) попадает в полость "а", поршень 17 и корпус гиднаходится в крайнем правом положении и обратроцилиндра 16 сближаются поворачивая двушленый клапан 20 открыт Золотник зажатия находитчие рычаги 3, 4 и вокруг центральной оси 7, тем ся в нейтральном положении (гидросхема машины самым освобождая сваренный рельс из зажимных не приводится) Машина зажимными губками и контактных губок 11 и 12 одновременно маслю с опускается, золотник переводится в положение давлением Pi по каналу в штоке 17 попадает в 'Зажатие" масло от масляного насоса с давлением полость "ф" мультипликатора раздвигает поршень Pi установленным редукционным клапаном посту18 и плунжер 19 мультипликатора в крайнее прапает по трубопроводу одновременно к двум клавое положение, хвостовик 22 упираясь в крышкупанам давления 24 (зажатие обоих концов рельпроушину 23, сожмет тарированную пружину 21 и сов происходит одновременно) и по каналам "с" и откроет клапан 20 В конце процесса раскрытия "а" поступает в полость "у" а через открытый обрабочий поршень 17 устанавливается в крайнем ратный клапан 20 по сверлению в плунжере мульлевом положении, а поршень 18 и плунжер 19 в типликатора попадает в полость "Я," под рабочий крайнем правом Переключением реверсивного поршень 17, поршень 17 вместе со штоком начинает раздвигаться, поворачивая двухгтаечии рызолотника на разведение масло из цилиндров опчаги 3, 4 вокруг центральной оси 7 постепенно лавления-осадки подается с давлением Pi, тем зажимает концы рельсов за шейку контактными 12 самым клещевые зажимы 1 и 2 раздвигаются оти зажимными 11 губками с усилием пропорционосительно друг друга и устанавливаются в иснальньм давлению масла в основной магистрали ходное положение Pi умноженному на площадь рабочего поршня 17, 1 Ю Фиг.1 10 56986 A-A 26 25 24 с 28 ~\j7..iZ) от рчтрйеяшнт З МіРУ Q-J Фцг. З Комп'ютерна верстка С Волобуєва Підписано до друку 05 07 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна