Машина для контактного стикового зварювання

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) 5Ц,.„ 1696212 А1 (505 В 23 К 11 /Q4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ £21)4644303/27 (22)30.01.89 (46)07.12.91. Бюл. N5 45 (75) В.Г Шевченко (53)621.791.762.037(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР f * 698738, кл. В 23 К 11/04, 1977. Авторское свидетельство СССР Г* 1201087, кл, В 23 К 11/04, 1979. (54) МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ (57) Изобретение относится к сварке и может быть использовано при разработке оборудования для контактной стыковой сварки. Цель изобретения - снижение массы маши ны. На корпусе машины жестко закреплены опоры В опорах установлень, с возможностью продольного перемещений тяги. Каждая тяга выполнена из даух частей, между которыми установлены цилиндры осадки Свободные концы тяг соединены траверсами, на которых установлены цилиндры зажатия При выполнении сварки усилия зажатия и осадки замыкаются в системе из гидроцилиндров осадки, зажатия и связей, зыполненных в виде тяг и траверс. В результате корпус машины практически разг р у ж е н от в о з н и к а ю щ и х у с и л и й , что позволяет уменьшить сечения несущих конструктивных элементов, "і з п ф-лы 1 Л ил. Изобретение относится к сварке и может быть использовано при разработке оборудования для контактной стыковой сварки. Цель изобретения - снижение массы цевыми соединениями 4 с электроизоляцией. К каркасам 1 и 2 укреплены установочные опоры 5. В каждой из частей корпуса размещен механизм зажатия охватывающий свариваемое изделие 6 Механизм заж а т и я с о с т о и т из г и д р о ц и л и н д р о з 7 зажатия. U-образных захватов гидроцилиндров 8 сведения и разведения захватов, гидроцилиндров 9 перемещения пальцев 10 Каждый захват выполнен в виде двух пар из соединенных шарнирными осями 11 рычагйв 12 и 13 захвата, имеющих на концах петли 14, представляющие собой втулки. Рычаг 12 захвата имеет на конце две втулки 14, а рычаг 13 захвата - одну втулку 14 В рычаге 12 захвата имеется вырез, соответствующий ширине рычага 13 захвата Пары из рычагов 12 и 13 захвата установлены на концах штоков гидроцилиндров 7 зажатия таким образом, что против рычага 12 захвата одной пары располагается рычаг 13 Нэ фиг. 1 изображена машина для контактной стыковой сварки, общий вид, на фиг. 2 - вид А на фиг 1, на фиг. 3 - разрез Ь-6 на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез D-D на фиг, 3; нэ фиг. 7 - узел I на фиг. 3; на фиг, 8 - вид Е на фиг. 1; на фиг. 9 - разрез Ж~Ж на фиг. 8, на фиг. 10 - разрез И~И на фиг. 8; на фиг. 11 - разрез К~К на фиг. 8; на фиг. 12 ~ захваты, обший вид; на фиг. 13 - разрез Л - Л нэ фиг.12; на фиг. 14 кинематическая схема машины. Машина для контактной стыковой сварой содержит корпус из двух частей, представляющих собой каркасы 1 и 2, обшитые листами 3. Части корпуса скреплены флан 1696212 захвата другой ш.ры г ьэоиорот. Шарниры захватов осями 11с возможностью поворота рычагов 12 и 13 захзат'і на указанных осях і 1 крепятся к концам илоков гидроцилиндров 7 зажатия. При этом за счет свободной посалки крепления ссай 11 к штокам гидроцилиндров 7 зажатие обеспечивается возможность передачи усилия зажатия на шарниры захватов Гидроцигындры 8 сведения и разседєніля захватов /креплєич на корпусе машины, а их іигоки шарнирио соединены стягами 15 захватов подпружиненными шарнирами 16. Тяги 15 ззха=:то9 соединены с поводками 17 захса^оа с возможностью поворстз последних зткруг своей оси и продольного пгррглещ^ний Поводки 17 захватов прикреплены к частям 12 и 13 захвата. Гидроцилигдоы 7 зажатия установлены на корпусе мріш ны с возможностью поперечного и продольного перемещения по отношению к корпусу машины посредством наппавляющих 18 и !9 Механизмы зажат!,я соединены друг с другом посредством тяг осадки и гидроцилиндров 20 осадки. Тяги осадки выполнены в виде балок 21, соединенных шарнирными звеньями 22 Тяги осадки с возможностью продольного перемещения установлены на опоры 23 прикр а пленныр к каркасам 1 и 2. Участки тяг осадки размещенные і. р і з н и х частях корпуса ма'иин >!, соединены посредством фланцевого '\' ^ л н е н т 24 с злєкіроизоляциєи На концах тяг осадки креплены граверсы 25 с втулками 14 на сг.новзсиях Набпг.ьшем осноьании трэвеосы 25 о^спопоженп две втулки 14, а на меньшем основана одна втулка 11. Траверсы 25 имеют ор іе и тацию, обеспечивающую возможноеіь создчьия ьоеменных узлов связи вместе с втулгами 14 рычагов 12 и ІЗ зачзатпв. К гоаверегм 25 прикреплены корпусы г идоэцилиндрсв 7 ззжатия и кронштейны 26 крепления гидрпцилиндров 9 перемещения пальцев 10. Штоки гидооцилиндроо 7 залз т1 пя свободно про/ j дят через траверсы 25. Одни участки гяг осадки соединяют один механизм зажатия со штоками гидроціллиндроп 20 осадм другие участки тяг осадки соединяют корпусы гидроцилиндров 20 осадки с другим механизмом зажатия. Из корпусе машины закреплены г^дрсцилиндры 27 контактных губок 28. В корпусе м а ш и н ы установлен с в а р о ч н ы й трансформатор (ье показан), соединенный іоколедйодамїл (не показаны) с контактными губками 28 Симметрично относительно продольной вертикальной плоскости симметрии ма шины к каркасам 1 и 2 в пространства, охватываемом захватами, прикреплена г^дроцилиндры 29 центровки с П~о6р"'?.*ыми центраторами 30 на концах штокс^. Цен- ь?5 торы 30 ориентированы на центрирующие выступы 31, которые закреплены и? частях 12 и 13 захватов. В районе контак- ных губок 28 к корпусу машины прикреплены центрирующие гидооцилиндры 32 с центраторами, 1Г выполненными в еиде составных регулируемых по длине с ргпиком 33 на конце штанг 34, раздвигаемых и едчигг-емых соединенными кпин^-ми ЗС */е>чгу частями корпуса ^ашиьы зе15 кроппен гр&тосми'л^тепь с nn/iaofiSb»M>i гиддоами 36 Последние укс^плены к чэсти корпуса машины. H O V H 21 v. 38 грзтос-їлі і гіеля Тл^попчсмы Гчістветстаечно ь'оьфиг/р? ч ии сиярир?емого лзделия v1 pac20 г опагаютеп о сведенном р осто^ ни со смещением управо от середины расстояния между частями коппуса машины. Ножи 37 и 38 предстэалчют собой полукопьца с ^ежущи^'и кромками Причем на ноже 37 имеют25 сч замкії 39 в виде втулок, которыми ножи 37 и 38 объединяются в одно иелое в рабочем :,ОС(ОЧНИЙ. НОЖИ ЗІ ІЛ 't8 прі/креппени ш?рнирно к гел^скопическим тягам ^о и жестко к ол^им из чэс т ей напраепяющих ЗО "лзелочг к* ХРОГ.Т' &\ }«-лескопическиетяги 40 лоугими і«^нцамі шарнионо крепятся к і'роніитейнзм 4 і , прі'і^пртенньїіу 1 к тягам осадки 21 ча участках со штоками ГИЛРОЦИПАІ дрс ?5 АО 45 50 55 20 ОСЙАМІ Другие час т и "апрс-вляющих 'лзсточшн хчост" A3 прикреплены к итокам гидро цилиндров 36. Кроне того эти направляющие '^fiCHMH ЧІСГЯМИ 41 \А 43 подвижке посредством втулок 44 устс.ьоьлен >\ ча напоиз^яюи\их с т е р ж н я х 45 которые жестко лрм^реплечы к "идроципиндрчм 36 Причем ч а с т направляющих ласточкин хоост" 41 соединены с втулками 14 посредством пружин