Спосіб випробовування гасителя коливань

1. Спосіб випробовування гасителя коливань за допомогою стенда, який має контрольновимірювальну систему з датчиками і блок навантаження з пневматичним приводом, що містить ресивер, який включає закріплення гасителя коливань у блоці навантаження, забезпечення перемінного навантаження на гаситель коливань за допомогою пневматичного приводу, зняття даних з датчиків контрольно-вимірювальної системи, який відрізняється тим, що зусилля розтягання-стиску, яке докладається блоком навантаження до гасителя коливань, зменшують у процесі випробовування за допомогою зниження тиску в пневматичному приводі. 2. Спосіб випробовування гасителя коливань за п. 1, який відрізняється тим, що зниження тиску в пневматичному приводі здійснюють за рахунок зниження тиску в ресивері. 3. Спосіб випробовування гасителя коливань за п. 1, який відрізняється тим, що як датчики контрольно-вимірювальної системи використовують датчик лінійного переміщення поршня гасителя коливань, датчик положення поршня гасителя U 2 (19) 1 3 пневматичного приводу і зняття даних з датчиків контрольно-вимірювальної системи. Недоліками описаних вище способів випробовувань є відносно висока споживана потужність і велика маса стендів, за допомогою яких можливе здійснення даних способів, а також відносна складність регулювання зусилля розтяганнястиску, що докладається до гасителя коливань. Задачею корисної моделі, що заявляється, є створення простого і дешевого способу випробовування гасителів коливань, який забезпечував би автоматичне регулювання зусилля розтяганнястиску при мінімальній споживаній потужності, а також можливість здійснення випробовування за допомогою стенда відносно простої конструкції і можливість визначення поточних значень параметрів гасителя коливань. Поставлена задача вирішується тим, що розроблено спосіб випробовування гасителя коливань за допомогою стенда, який має контрольновимірювальну систему з датчиками і блок навантаження з пневматичним приводом, що містить ресивер, який включає закріплення гасителя коливань у блоці навантаження, забезпечення перемінного навантаження на гаситель коливань за допомогою пневматичного приводу і зняття даних з датчиків контрольно-вимірювальної системи, при цьому зусилля розтягання-стиску, яке докладається блоком навантаження до гасителя коливань, зменшують у процесі випробовування за допомогою зниження тиску в ресивері пневматичного приводу. У переважному варіанті здійснення зниження тиску в пневматичному приводі здійснюють за рахунок зниження тиску в ресивері зазначеного приводу. При цьому спочатку здійснюють закачування повітря під тиском з магістралі в пневматичний привід і, зокрема, у ресивер, тиск у якому вимірюють встановленим на ньому манометром або іншим пристроєм для вимірювання тиску, а потім відключають пневматичний привід від повітряної магістралі, забезпечуючи перемінне навантаження на гаситель коливань за допомогою пневматичного приводу доти, поки тиск у ресивері не знизиться до визначеного значення. Таким чином, забезпечується автоматичне регулювання зусилля розтягання-стиску при відносно невеликій споживаній стендом потужності. Переважно описаний пневматичний привід включає з'єднані між собою за допомогою трубопроводу, обладнаного комутуючими елементами, компресор, фільтрвологовідділювач, відвідний блок із установленим на ньому манометром або іншим пристроєм для вимірювання тиску, ресивер із установленим на ньому манометром або іншим пристроєм для вимірювання тиску, датчик тиску, пневморозподілювачі, пневмодроселі, глушники, клапани швидкого вихлопу, маслорозподілювач, манометри і пневматичний циліндр (або інший приводний елемент). Переважним також є використання як датчиків контрольно-вимірювальної системи датчика лінійного переміщення поршня гасителя коливань, датчика положення поршня гасителя коливань і датчика зусилля розтягання-стиску, яке 67666 4 докладається до гасителя коливань. При цьому зняття даних із зазначених датчиків здійснюють у процесі випробовування гасителя коливань, зокрема під час забезпечення на нього перемінного навантаження. Для дотримання умов проведення випробовування гасителя коливань і експлуатації стенда, за допомогою якого здійснюють описуваний спосіб, температуру навколишнього середовища в місці проведення випробовувань визначають за допомогою датчика температури. Температуру випробовуваного гасителя коливань визначають за допомогою відповідного датчика, встановленого безпосередньо на гасителі коливань у випадку, якщо зазначений датчик є контактним, або ж за допомогою направлення на випробовуваний гаситель дистанційного датчика температури. При здійсненні випробовувань за допомогою зменшення зусилля розтягання-стиску відповідно зменшується і швидкість переміщення поршня гасителя коливань. У переважному варіанті виконання описуваного способу, використовуючи дані, які зняті з датчиків, за допомогою контрольно-вимірювальної системи будують епюру переміщення поршня гасителя коливань і епюру зусилля розтяганнястиску, яке докладається до гасителя коливань. Зазначені епюри дають можливість зробити висновки про наявність несправностей у випробовуваному гасителі коливань. Надалі за допомогою зазначених епюр переміщення і зусилля контрольновимірювальною системою будують графік залежності зусилля розтягання-стиску, яке докладається до гасителя коливань, від швидкості переміщення поршня гасителя коливань, який є навантажувальною характеристикою гасителя коливань, зазначеного зусилля від переміщення поршня гасителя коливань, який є робочою діаграмою гасителя коливань, і параметра опору гасителя коливань від швидкості переміщення поршня гасителя коливань, зокрема, за допомогою програми контрольно-вимірювальної системи. Робочу діаграму гасителя коливань будують виходячи з припущення, що останній рухається за гармонійним законом з заданими постійними частотою й амплітудою. Зазначений графік залежності параметра опору від швидкості переміщення дозволяє визначити поточні значення параметрів гасителя коливань. Використовуючи побудовані графіки, визначають відповідність визначених ними значень параметрів нормованим значенням і можливі дефекти гасителя коливань. Для створення імітації навантаження гасителя коливань в умовах, наближених до реальних умов експлуатації в транспортному засобі, блок навантаження з закріпленим у ньому гасителем коливань може бути встановлений під кутом відносно вертикальної осі. У переважному варіанті здійснення зазначений кут обирають у діапазоні від -90° до +90°. Корисна модель, яка заявляється, пояснюється за допомогою наступних графічних матеріалів. 5 На Фіг. 1 представлений загальний вид стенда для випробовування гасителя коливань, за допомогою якого можливе здійснення способу, який заявляється. На Фіг. 2 представлена принципова схема пневматичного приводу стенда для випробовування гасителя коливань, за допомогою якого можливе здійснення способу, який заявляється. У загальному вигляді стенд для випробовування гасителя коливань, за допомогою якого можливе здійснення способу, який заявляється, пояснюється за допомогою Фіг. 1. Зазначений стенд 1 включає блок навантаження 2 із пневматичним приводом 3, що включає ресивер (на фігурі не позначений), а також контрольно-вимірювальну систему 4, електрично з'єднану з блоком навантаження 2. Пунктиром показане положення пневматичного приводу 3 при установці блока навантаження 2 під певним кутом відносно вертикальної осі. Принципова схема пневматичного приводу 3 стенда для випробовування гасителя коливань представлена на Фіг. 2. Пневматичний привід 3 відповідно до схеми включає з'єднані між собою за допомогою трубопроводу компресор (не показаний), фільтр-вологовідділювач 5, відвідний блок 6 із встановленим на ньому пристроєм 7 для вимірювання тиску, ресивер 8 із встановленим на ньому пристроєм 9 для вимірювання тиску, датчик тиску 10, а також систему пневморозподілювачів 11, 12, 13, 14, 15, 16, пневмодроселі 17, 18 і клапани швидкого вихлопу 19 і 20, при цьому пневморозподілювач 11 оснащений глушниками 21, 22, пневморозподілювачі 14, 16 оснащені глушниками 23, 24, а клапани швидкого вихлопу 19, 20 оснащені глушниками 25, 26 відповідно. Привід також включає маслорозподілювач 27 і пневматичний циліндр 28. На трубопроводі встановлені два крани 29, 30 для припинення подачі повітря з магістралі і ресивера 8 відповідно. Випробовування гасителя коливань здійснюють у такий спосіб. Закріплюють гаситель коливань у блоці навантаження 2 стенда 1 для випробовувань гасителя коливань. При необхідності встановлюють блок навантаження під кутом відносно вертикальної осі. Забезпечують перемінне навантаження на гаситель коливань за допомогою пневматичного приводу 3, наприклад, у такий спосіб. Спочатку забезпечують у пневматичному циліндрі 28 необхідний для початку випробовування тиск, при цьому через кран 29 і фільтр-вологовідділювач 5 пневматичного приводу 3 повітря під тиском подають до колектора 6, де вимірюють його тиск за допомогою 67666 6 пристрою 7 для вимірювання тиску, далі повітря подають до пневморозподілювачів. За допомогою пневморозподілювачів 13, 14 забезпечують подачу та скидання тиску повітря в поршневу порожнину пневматичного циліндра 28, за допомогою пневморозподілювачів 15, 16 забезпечують подачу і скидання тиску повітря в штокову порожнину пневматичного циліндра 28, плавне переміщення поршня пневматичного циліндра 28 забезпечують за рахунок зазначених пневморозподілювачів разом із пневмодроселями 17, 18. Здійснюють наповнення ресивера 8 повітрям під тиском за допомогою пневморозподілювача 12 через кран 2, при цьому контроль тиску повітря в ресивері здійснюють за допомогою пристрою 9 для вимірювання тиску. Перекривають кран 29 подачі повітря з магістралі і встановлюють поршень пневматичного циліндра 28 у крайнє нижнє положення. За допомогою пневморозподілювача 11 з електропневмокеруванням здійснюють робоче переміщення поршня пневматичного циліндра. Швидке звільнення пневматичного циліндра 28 від повітря під тиском забезпечують за допомогою клапанів швидкого вихлопу 19, 20. Маслорозпилювач 27 використовують для змащення пневматичного циліндра 28. За допомогою глушителів 23, 24, 25 і 26 забезпечують зниження шуму при виході повітря з пневматичного циліндра 28 під час проведення випробовування. Для електронного керування процесом випробовування гасителя коливань за допомогою контрольно-вимірювальної системи 4 використовують датчик тиску 10. У процесі проведення випробовування за допомогою програми контрольно-вимірювальної системи 4 знімають дані з датчика лінійного переміщення поршня гасителя коливань, датчика положення поршня гасителя коливань і датчика зусилля розтягання-стиску. Завершують випробовування при досягненні одним з параметрів, що визначають, заданого значення, наприклад, у момент падіння тиску в ресивері 8 до заданого значення або при зниженні швидкості переміщення штока гасителя коливань до заданої величини. Таким чином, корисна модель, що заявляється, являє собою простий і дешевий спосіб випробовування гасителів коливань, який забезпечує автоматичне регулювання зусилля розтягання-стиску при мінімальній споживаній потужності, а також можливість здійснення випробовування за допомогою стенда відносно простої конструкції і можливість визначення поточних значень параметрів гасителя коливань. 7 67666 8 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601