Пристрій підвіски завантажувального лотка шахтної печи
Формула / Реферат
(57) Устройство подвески загрузочного лотка шахтной печи, содержащее вертикальный питающий шихтовый бункер, установленный на колошнике печи и связанный с наружными загрузочными бункерами шихты транспортными механизмами, лоток с приводом качания, расположенный в герметичной камере и подвешенный на пружинах цапфы между симметричными ветвями полой охлаждаемой вилки, проходящей через боковую стенку кожуха печи в камеру, узлы подвода и отвода хладагента и смазывающей жидкости, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, вилка выполнена в виде герметичного кожуха и снабжена соединительной муфтой, ось вращения которой совпадает с осью вилки, а узлы подвода хладагента совмещены с узлами подвода смазывающей жидкости и расположены на противоположных сторонах муфты, причем указанные узлы подвода снабжены рессивером.
Текст
УСТРОЙСТВО ПОДВЕСКИ ЗАГРУЗОЧНОГО ЛОТКА ШАХТНОЙ ПЕЧИ, содержэг щее вертикальный питающий шихтовый бункер, установленный на колошнике печи и связан ный с наружными загрузочными бункерами шихты транспортными механизмами, лоток с приводом качания, расположенный в герметичной камере и подвешенный на пружинах цапфы между симметричными ветвями полой охлаждаемой вилки, проходящей через боковую стенку кожуха печи в камеру, узлы подвода и отвода хладагента и смазывающей жидкости, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, вилка выполнена в виде герметичного кожуха и снабжена соединительной муфтой ось вращения которой совпадает с осью вилки, а узлы подвода хладагента совмещены с узлами подвода смазьгоающей жидкости и расположены на противоположных сторонах муфты, причем указанные узлы подвода снабжены рессивером. фиг.} . А О) С I 1170973 Изобретение относится к оборудованию для кронштейном 5 в поворот лотка 1 вокруг загрузки шахтных печей. цапф 9, т. е. вокруг оси У Цель изобретения - повышение надежности Для демонтажа люльки 2 и вилки подвески работы загрузочного устройства лоткового 8 предусмотрено съемное крепление между типа. 5 люлькой 2 и каждым из двух кронштейнов 5, На фиг 1 показано устройство, поперечпредставляющее собой болт 15. Для этого с ный разрез через подвеску лотка; на фиг. 2 каждой стороны люпьки 2 имеется фланец, разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - устройв который упирается соответствующий фланец ство, поперечный разрез аналогично фиг. 1; кронштейна 5. Оба фланца крепятся друг к на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. на 10 другу при помощи болтов 15, Для обеспечефиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 ния необходимой жесткости и во избежание схема системы охлаждения вилки подвески вращения этих фланцев относительно друг лотка друга на каждом из фланцев имеются радиальКак показано на фиг. 1 и 3, лоток 1 верные эубшд 16, входящие друг в друга. Эти хней своей частью расположен в кольцевой 15 зубцы препятствуют любому случайному поволюльке 2, нижняя поверхность которой охвароту кронштейна 5 относительно люльки 2 или тывает контур в форме усеченного конуса наоборот и обеспечивают точную трансформалотка 1. Вилка подвески лотка 1 имеет форму цию движения в поворот лотка 1 вокруг герметичного кожуха, и механизм передачи оси У без какого-либо трения между крондвижения поворота вокруг оси У находится 20 штейнами 5 и люлькой 2 из-за недостаточной внутри этого кожуха. затяжки болтов 15. Доступ к болтам 15 стаВерхняя часть лотка I расположена в новится возможным только после извлечения круглой люльке 2, внутренняя поверхность колотка 1 из люльки 2. Это преимущество гаторой точно соответствует форме усеченного рантирует долгий срок службы крепления. конуса лотка 1. Кроме того, на лотке 1 мо- 25 Соединение между вилкой подвески 8 и жет быть предусмотрен верхний выступ 3, люлькой 2 выполнено при помощи круглого входящий в паз, выполненный на внутренней сальника 17 или любого другого подходящего поверхности люльки 2. Для более надежного элемента, охватывающего кронштейн 5 в крепления лотка 1 в люльке 2, например во месте их прохождения через внутреннюю стенизбежание выпадения лотка из люльки 2 при 30 ку ветвей 13 вилки подвески 8. демонтаже устройства, можно предусмотреть Для охлаждения и смазки можно испольудерживающее кольцо 4, вставляемое в прозовать газ или жидкость, например смесь ворезь, выполненную на внешней поверхности ды и какой-либо присадки, обладающей смалотка 1, упирающееся в нижний торец люльзывающими, антикоррозийными и возможно ки 2. Для того, чтобы вынуть желоб 1 из даже бактерицидными свойствами. Такая жид35 люльки 2, достаточно распилить кольцо 4. кость подается через муфту в корпусе вилки К люльке 2 жестко крепится Г-обраэный подвески 8, упирающуюся с возможностью кронштейн 5, в нижнем конце которого вывращения в заднюю стенку кожуха системы полнено отверстие, в которое вставляется управления. Конструкция может включать в цапфа 6 ветви 7 передаточного шатуна внутри себя вращающийся соединительный патрубок вилки подвески 8. В кронштейне 5 имеется 40 18, подсоединенный к одному или предпочтитакже отверстие, которым он надевается на тельно двум патрубкам 19 и 20 подачи жидцапфу 9 и вокруг которой может свободно кости. Затем эта жидкость циркулирует по врашаться. Цапфа 9 является частью вилки двум трубкам 2J и 22, которые выходят из подвески и предпочтительно выполняется муфты 23, идут вдоль наружных стенок вилки на внутренней поверхности крышки 10, при- 45 подвески 8 и проходят внутрь печи между варенной или привинченной к отверстию 11. стенками вилки подвески и подшипником В крышке 10 предусмотрена вспомогательная (не изображен) таким образом, чтобы слекрышка 12, через которую можно получить доступ довать за поворотом вилки вокруг оси X. і к шарнирному соединению между цапфой 6 и Трубки 23 и 22 проходят соответственно в кронштейном 5, например, для установки или : обе ветви вилки подвески 8 через отверстие снятия удерживающего кольца цапфы 6 24, выполненное в каждой из двух цапф 9 соосно с осью У С другой стороны лотка 1 предусмотрено аналогичное и симметричное устройство крепДля охлаждения люльки 2 в ней предусления между люлькой 2 и ветвями 13 и 14 55 мотрены два внутренних полусферических кавилки подвески 8. Таким образом, люлька 2 нала 25 и 26, отделенные друг от друга на лоток 1 крепятся на двух цапфах 9 вилки уровне каждой точки подвески перегородкой подвески, а движение трансформируется 27. Каждый из каналов 25 и 26 связан с 1170973 отверстием 24 соответствующей цапфы через внутренний канал, проходящий через фланцы с зубцами 16 и часть соответствующего кронштейна 5 На фиг. 1 показав внутренний канал 28, связывающий канал 25 с трубкой 5 22 через соответствующую цапфу 9. С противоположной стороны канал 26 таким же образом с трубкой 22. В каждом из каналов 25 и 26 люльки 2 предусмотрен выходной канал 29 (см. фиг.З), связывающий соответст-tO вующий канал 25 или 26 с внутренней полостью каждой из ветвей вилки. Охлаждающая жидкость заполняет все внутреннее пространство вилки подвески и удаляется из него через муфту 23 и выходной канал. *5 Направление циркуляции жидкости показано стрелками (фиг. 6 ) . Охлаждение люльки 2 лотка 1 и вилки подвески 8 в значительной мере уменьшает влияние высоких температур на подвижные детали и гарантирует 20 более продолжительный срок службы последних. Кроме того, поскольку подвижные детал,. полностью омываются жидкостью,, они одновременно и смазываются. Для того, чтобы жидкость эффективно выполняла функцию 25 охлаждения, ее необходимо охлаждать, если используют замкнутый контур. На фиг. 6 показана конструкция с замкнутой системой охлаждения. По выходному патрубку 30 охлаждающая жидкость проходит в змеевик 31, nor- ,« 4 ружетіьій в охлаждающую жидкость теплообменника 32. Циркуляция обеспечивается двумя насосами 33 и 34, забирающими жидкость на выходе теплообменника 32 и подающими ее соответственно в приемные патрубки 19 и 20 через фильтры 35 и 36 известной конструкции. Давление охлаждающей жидкости регулируют, приспосабливая его к давлению внутри печи. Это позволяет устранить разность давлений по обе стороны герметизируюшего сальника и значительно уменьшает риск утечки. С этой целью предусмотрено устройство выравнивания дзвления 37, предназначенное для увеличения или уменьшения давления охлаждающей жидкости в зависимости от изменения давления внутри печи. Эта функция может выполняться при помощи устройства, включающего в себя диафрагму 38, на одну из сторон которой действует давление внутри печи через фильтр 39, а другая сторона находится в контакте с охлаждающей жидкостью. Цапфой 40 обозначен трубопровод, связывающий систему охлаждения с резервом охлаждающей жидкости д/1я обеспечения постоянного заполнения системы. Применение изобретения обеспечивает повышение стойкости устройства подвески загрузочного лотка шахтных печей и способствует повышению их производительности. 11 Б-S Фиг Л Фиг.З 28 1 фиг. 5 26 tput.B Редактор О. Колесникова Заказ 4717/56 Составитель Ю Серов Техред Ж.Кастелевич Тираж 553 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб, д 4/5 Филиал ППП "Патент", г Ужгород, ул Проектная, 4 Корректор В. Бутяга Подписное
ДивитисяДодаткова інформація
МПК / Мітки
Мітки: льотка, завантажувального, підвіски, шахтної, печі, пристрій
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-7054-pristrijj-pidviski-zavantazhuvalnogo-lotka-shakhtno-pechi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій підвіски завантажувального лотка шахтної печи</a>
Попередній патент: Динамічний віброгасник
Наступний патент: Пристрій керування приводом завантажувального лотка шахтної печи
Випадковий патент: Спосіб лікування хвороби гіршпрунга