Пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива

Реферат: Пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива містить порівняльно-виконавчий орган, блоки з головками для магнітного запису та датчиками для зчитування міток, датчик положення. UA 71365 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ ЗАПОБІГАННЯ БУКСУВАННЮ КОЛІС ЛОКОМОТИВА UA 71365 U UA 71365 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до залізничного транспорту, а саме до пристроїв, що запобігають буксуванню коліс локомотива. Відомо пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива, що містить два блоки, у кожному з яких розміщено головку для магнітного запису та датчик для зчитування магнітних міток, один з блоків розташовано над поверхнею катання колеса, а інший блок - над поверхнею головки рейки [див. патент України №20360, В61С 15/08, опубл. 27.02.1998, бюл. №1]. Цей пристрій вибрано за найближчий аналог. Недоліком відомого пристрою є те, що порівняльно-виконавчий орган виробляє тактові імпульси запису магнітних міток на поверхні колеса та рейки достатньо високої частоти, що при низьких швидкостях локомотива при незавершеному такті призводить до можливого запису наступного імпульсу, що викликає збій у роботі пристрою. Це знижує його надійність. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення пристрою для запобігання буксуванню коліс локомотива шляхом того, що пристрій забезпечений датчиком положення, чутливий елемент якого розташований на колесі та сигналами якого синхронізується запис магнітних міток на фіксованих ділянках поверхонь колеса та рейки згідно з обертами колеса при різних швидкостях локомотива, що забезпечить уникнення неоднозначності при визначенні інтервалу часу між моментом запису магнітної мітки та моментом її зчитування датчиком для зчитування магнітних міток. Це дозволить підвищити точність та надійність роботи пристрою при низьких швидкостях локомотива. Поставлена задача вирішується тим, що в пристрої для запобігання буксуванню коліс локомотива, що містить порівняльно-виконавчий орган, два блоки, у кожному з яких розміщено головку для магнітного запису та датчик для зчитування міток, один з блоків розташовано над поверхнею катання колеса, а інший блок - над поверхнею головки рейки, згідно корисної моделі, застосовано підключений до порівняльно-виконавчого органу датчик положення, закріплений перемичкою до кронштейна, а чутливий елемент якого розташований на колесі. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображено пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива, що містить блоки 1 та 2, закріплені кронштейнами 3 до кришки букси 4. Кожний з блоків 1 та 2 містить головку 5 для магнітного запису міток на поверхню, на яку він орієнтований, та датчик 6 для зчитування міток, рознесені між собою на однакову відстань та зв'язані з порівняльно-виконавчим органом 7, до якого підключено датчик 8 положення, прикріплений до кронштейна 3 перемичкою 9, а чутливий елемент 10 якого розташований на колесі. Пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива працює наступним чином. При котінні колеса при вході чутливого елемента 10 у зону дії датчика 8 положення сигнал з останнього подається у порівняльно-виконавчий орган 7, який виробляє команди на одночасне нанесення головками 5 для магнітного запису на поверхні колеса та рейки міток, які зчитуються датчиками 6 для зчитування міток. Імпульси передаються в порівняльно-виконавчий орган 7, де визначається час запізнення однієї мітки відносно іншої. Одночасність зчитування міток свідчить про режим взаємодії колеса з рейкою, при якому відсутній розвиток буксування. При виникненні запізнення сигнал, пропорційний часу запізнення, обробляється у порівняльно-виконавчому органі 7, який при досягненні критичних значень запізнення видає команду на прийняття заходів, направлених на запобігання буксування, наприклад, шляхом зниження крутного моменту на осі колісної пари або подачі піску під колеса локомотива. Пропонована корисна модель дозволить підвищити достовірність визначення моменту розвитку буксування коліс локомотива при його низьких швидкостях. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 Пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива, що містить порівняльно-виконавчий орган, два блоки, у кожному з яких розміщено головку для магнітного запису та датчик для зчитування міток, один з блоків розташовано над поверхнею катання колеса, а інший блок - над поверхнею головки рейки, який відрізняється тим, що застосовано підключений до порівняльно-виконавчого органу датчик положення, закріплений перемичкою до кронштейна, а чутливий елемент якого розташований на колесі. 1 UA 71365 U Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2