Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива, що містить порівняльно-виконавчий орган, перший блок, розташований над поверхнею кочення колеса та споряджений датчиками для зчитування магнітних міток, розміщеними симетрично відносно головки для магнітного запису, другий блок, розташований над поверхнею кочення рейки та споряджений головкою для магнітного запису та датчиком для зчитування магнітних міток, з'єднаним з входом визначника напрямку руху, який своїм виходом через комутатор підключений до порівняльно-виконавчого органу, при цьому з останнім зв'язані перший та другий блоки, який відрізняється тим, що застосовано третій блок, розташований над поверхнею кочення рейки з іншого боку колеса й споряджений головкою для магнітного запису та датчиком для зчитування магнітних міток, з'єднаним з входом визначника напрямку руху.

Текст

Пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива, що містить порівняльно-виконавчий орган, перший блок, розташований над поверхнею кочення колеса та споряджений датчиками для зчитування магнітних міток, розміщеними симет 3 61571 порівняльно-виконавчим органом 9. Третій блок 3 розташований над поверхнею кочення рейки з іншого боку колеса й містить головку 6 для магнітного запису та датчик 8 для зчитування магнітних міток. Датчики 7 та 8 для зчитування магнітних міток другого та третього блоків 2 та 3 зміщені від головки 6 для магнітного запису на таку ж відстань як датчики 7 та 8 для зчитування магнітних міток першого блока 1. Крім того датчики 7 та 8 для зчитування міток другого та третього блоків 2 та 3 підключені до входів визначника 10 напрямку руху, який своїм виходом через комутатор 11 сполучений з порівняльно-виконавчим органом 9. Пристрій для запобігання буксування коліс локомотива працює наступним чином. При котінні колеса, наприклад, проти годинникової стрілки із порівняльно-виконавчого органа 9 подаються команди на одночасне нанесення головками 6 для магнітного запису першого та другого блоків 1 та 2 на поверхні колеса та рейки міток, які зчитуються датчиками 7 для зчитування міток. У цей час на виходах датчиків 8 для зчитування міток сигнали відсутні, а на виході визначника 10 напрямку руху виробляється логічна «1», яка через комутатор 11 підключає датчики 7 для зчитування міток до порівняльно-виконавчого органа 9, в якому порівнюється час запізнення однієї мітки відносно іншої. Одночасність зчитування міток свідчить про режим взаємодії колеса з рейкою, при якому відсутній Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 4 розвиток буксування. При досягненні критичних значень запізнення порівняльно-виконавчий орган 9 видає команду на прийняття заходів, направлених на запобігання буксування. Магнітні мітки, нанесені головками 6 для магнітного запису першого блока 1 на поверхню кочення колеса та другого блока 2 на поверхню кочення рейки, у подальшому після взаємодії колеса з рейкою руйнуються. При котінні колеса у протилежному напрямку із порівняльно-виконавчого органа 9 подаються команди на одночасне нанесення головками 6 для магнітного запису першого та третього блоків 1 та 3 на поверхні колеса та рейки міток, які зчитуються датчиками 8 для зчитування міток. У цей час на виходах датчиків 7 для зчитування міток сигнали відсутні, а на виході визначника 10 напрямку руху виробляється логічний «0», який через комутатор 11 підключає датчики 8 для зчитування міток до порівняльно-виконавчого органа 9, в якому порівнюється час запізнення однієї мітки відносно іншої. Магнітні мітки, нанесені головками 6 для магнітного запису першого блока 1 на поверхню кочення колеса та третього блока 3 на поверхню кочення рейки, у подальшому після взаємодії колеса з рейкою руйнуються. Пропонована корисна модель дозволить підвищити надійність роботи пристрою в умовах реверсивного руху локомотива. Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Device to prevent slippage of locomotive wheels

Автори англійською

Smyrnyi Mykhailo Fedorovych, Holubenko Oleksandr Leonidovych, Malakhov Oleh Volodymyrovych

Назва патенту російською

Устройство для предотвращения буксования колес локомотива

Автори російською

Смирный Михаил Федорович, Голубенко Александр Леонидович, Малахов Олег Владимирович

МПК / Мітки

МПК: B61C 15/08

Мітки: запобігання, локомотива, коліс, пристрій, буксуванню

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-61571-pristrijj-dlya-zapobigannya-buksuvannyu-kolis-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для запобігання буксуванню коліс локомотива</a>

Подібні патенти