Верстат для заплітання петель вантажних канатів

1. Верстат для заплітання петель вантажних канатів, що містить станину, притискачі і механізм розкручування каната, який відрізняється тим, що механізм розкручування каната оснащений шпинделем, робочий кінець якого виконаний у ви C2 1 3 77754 4 Прийнятий за прототип даний пристрій не повзаємодіючий з петлею і гаком каната, що збавлений недоліків, основними з яких є: низька заплітається, і жорстко з'єднаний з валом відомим продуктивність; неможливість заплетіння петель способом, наприклад, зварюванням. Для надійного при виготовленні стропів з канатів діаметром позакріплення петлі каната, що заплітається, у конад 20мм, оскільки для розкручування цих канатів робі служать установлені на його бортах гвинтопотрібно докладати великих зусиль; неможливість вий притиск 3 і виконаний рухливим притиск 9, що якісного заплетіння петель з коушами, що вимагає забезпечує додаткове підтиснення петлі в горищільного натягу каната навколо коуша; можливість зонтальному напрямку особливо при виготовленні травмування робітника при виведенні вручну состропів з високоміцних сталевих канатів великого бачки з зачеплення з храповиком. діаметра. Підтримка гака під час обертання шпинДійсний винахід усуває відзначені недоліки. деля забезпечується встановленим на одному з У запропонованому пристрої для усунення небортів короба притиском 10, виготовленим з еладоліків, підвищення продуктивності праці, забезстичного матеріалу, вільний кінець якого з отвором печення можливості якісного заплетіння петель надівається на фіксатор 11, розташований на провантажних канатів великих діаметрів з гаками і тилежному борті короба. Для виготовлення короба коушами, підвищення безпеки при виготовленні рекомендується застосування листової вуглецевої стропів механізм для розкручування каната, сталі товщиною 8-12мм методом штампування, укріплений на одному з кінців станини постачений при серійному виробництві перевага віддається шпинделем, робочий кінець якого виконаний у висталевому гарячекатаному профілю. Для гляді короба з можливістю взаємодії його з петлею досвідчених зразків допускається виконання короі гаком каната, що заплітається, а другий кінець ба зі зварених елементів: днища і бічних стінок. У круглої форми являє собою вал, жорстко зчленобудь-якому варіанті сталь повинна мати гарну зваваний з коробом, наприклад, зварюванням, і рюваність. з'єднаний з редуктором і приводним електродвиНа другому кінці станини 1 установлена гуном, причому короб увінчаний додатковими призакріплена відомим способом лебідка 12 із затистисками, один із яких виконаний рухливим неним на її барабані тросом 13, на вільному кінці відносно його бортів, а притиск гака - з еластичноякого передбачена струбцина 14. Губки струбцини го матеріалу, наприклад, гуми. Для можливості з внутрішньої сторони постачені канавками, формування петлі з коушем пружних, висоідентичними за формою профілю каната, що коміцних канатів великого діаметра і більш заплітається, що забезпечує більш щільне розтащільного облягання петлі навколо коуша, верстат шування його в струбцині, що кріпиться до троса постачений укріпленою на другому кінці станини 13 за допомогою спецболтів 15. Лебідка оснащена лебідкою з автономним редуктором і приводним редуктором і автономним приводним електродвиелектродвигуном, а вільний кінець тягового троса, гуном АІР 90В-6/4 КУЗ потужністю 1,3/1,4квт, що затисненого на барабані лебідки, виконаний зі забезпечують швидкість переміщення троса при струбциною. Губки стр убцини виконані з канавкап=950про/хв., рівну 23,5мм/сек. При числі оборотів ми, ідентичними за формою профілю каната, що двигуна п=1450об/хв швидкість переміщення троса заплітається, а глибина їх складає не більш 1/3 зростає до 35мм/сек. Електродвигун обладнаний діаметра каната. Наявність лебідки з електродвивласним пультом керування 16. гуном значно полегшує працю при натягуванні Станина обладнана закріпленим на підставці каната в процесі формування петлі. гвинтовим притиском 17, що забезпечує затисненНа кресленні (Фіг.1), зображена станина заня каната, що заплітається, після його натягування пропонованого пристрою (вид з боку), на якій за допомогою троса 13. Електродвигуни і редуктозмонтовані шпиндель, що включає короб з валом, ри лебідки, а також механізми розкручування кагвинтові притиски, притиск гака, редуктор з елекната ідентичні за параметрами і виконанню. тродвигуном і кнопкова посада керування. В основі Принцип роботи верстата, виготовленого приводу зроблений виріз для показу вала шпинвідповідно до винаходу, полягає в наступному: деля. На Фіг.2 представлена закріплена на другоКінець дротового каната, попередньо зігнутий му кінці станини лебідка з пультом керування навколо коуша (чи без нього) у петлі, закладається електродвигуном, гвинтовий притиск на підставці ( в короб шпинделя 2, притискається в горизонтальвид з боку ). На Фіг.3 - струбцина з гвинтом і двома ному і вертикальному напрямках гвинтами притисспецболтами. На Фіг.4 даний вид зверху на короб ку 3, після чого канат з петлею схоплюється із притисками (тонкими лініями показана сформострубциною 14 і туго затискується в ній. Потім вана навколо коуша петля каната, що включається електродвигун лебідки 12 на робочий заплітається, з гаком). На Фіг.5 - короб у поперечхід і за допомогою натягування троса 13 петля ному перерізі і його задній стінці з привареним до обтискується навколо коуша, лебідка загальмонеї торцем вала шпинделя. вується, підтримуючи трос з канатом, що Запропонований верстат містить зварену з заплітається, у натягнутому стані, і в запобіганні прокату станину 1, на одному з кінців якої змонтопровертання під час розкручування канат затисваний механізм для розкручування каната, що кується притиском 17, після чого струбцина з канавключає шпиндель 2, із закріпленому на ньому та, що заплітається, знімається, а вільний (коротпритиску 3, один кінець шпинделя, що має круглу кий) кінець його петлі розпускається на пасми. форму, з'єднаний з редуктором 6 і приводним Шляхом натискання кнопки на пульті 5 вклюелектродвигуном 7, для керування яким в основі чається приводний двигун 7, що обертає шпинмеханізму встановлена кнопкова посада 5. Рободель 2 і починається розкручування каната. Після чий кінець шпинделя 2 являє собою короб, розкручування електродвигун 7 виключається й 5 77754 6 автоматично загальмовується, утримуючи канат у можливість здійснювати заплетіння петель канатів розкрученому стані з можливістю здійснення задіаметром понад 20-40мм, що неможливо робити плетіння. По закінченню заплетіння петля приймає вручн у. нормальне положення. Потім відкручуються гвинти Верстат забезпечує зручність виготовлення притиском 3.9, канат виймається з короба. Якщо стропів з поміщеним усередині петлі гаком, пристроп двухпетельний, то заплетіння петлі на друзначеним для підвіски вантажу, а губки струбцини, гому кінці каната повторюється в тім же порядку. виконані усередині з канавками, що відповідають Запропонований верстат, установлений за формою профілю каната, що заплітається, відповідно до винаходу, дозволяє в 4.....5 разів сприяють більш щільному, надійному затиску капідвищити продуктивність праці в процесі утвоната, запобігаючи можливі травми. рення петель і розкручувань каната при виготовАналоги ленні стропів (у порівнянні з ручним розкручуван1. В.М. Рижков. Стропування будівельних ванням каната), а наявність лебідки, оснащеної тажів. Вид-во літератури по будівництву. електродвигуном і власним тросом, вільний кінець Ленінград, 1973р., стор. 31....33. якого виконаний зі струбциною, дає можливість 2. У/ПРО «Сільгосптехніка», НДІТЕН інф. Лиснадійно обтиснути канат, що заплітається, навколо ток № 04-74, серія 10-14, 1974 р. «Стенд для закоуша, натягнути його за допомогою електродвиплетіння дротових канатів» (Баринов В.М.). гуна лебідки і застопорити, крім виробничого 3. B.B. Ма твєєв. Приклади розрахунку такетравматизму обслуговуючого персоналу. лажного оснащення. Л., Стройвид, 1979, стор. 35, Наявність механізму для розкручування кана36. та і лебідки, постачених электроприводом дало 7 Комп’ютерна в ерст ка М. Клюкін 77754 Підписне 8 Тираж 26 прим. Мін іс т ерство освіт и і науки України Держав ний департ амент інт електуальної власност і, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інстит ут промислової в ласност і”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601