Машина і спосіб для очищення щебеню

1. Машина (1) для очищення щебеневої баластової основи (6) рейкової колії (7), що має власні рами (2, 4), виконані з можливістю переміщення по рейковій колії (7) за допомогою ходових механізмів (5), і два нескінченні збиральні ланцюги (12, 19) для прийому щебеню (16) із щебеневої баластової основи (6), що розташовані один за одним в поздовжньому напрямку машини, охоплюють відповідну ділянку колії (7) і виконані з можливістю переміщення по висоті і у бічному напрямку за допомогою приводів (11), а також транспортувальні пристрої (15) для доставки щебеню, установку для просівання (10) для очищення щебеню, транспортувальний пристрій (25) для подачі вже очищеного щебеню і колієпідйомні пристрої (13, 20), з'єднані з рамами машини (2, 4), яка відрізняється тим, що має першу раму машини (2) і другу раму машини (4), що розташована в робочому напрямку машини (1) за першою і зв'язана з нею за допомогою шарніра (3), причому обидві рами машини (2, 4) виконані з можливістю пересування по рейковій колії (7) за допомогою своїх ходови х механізмів (5), розташованих на їх кінцях, з першою рамою машини (2) зв'язаний перший збиральний ланцюг (12) і перший колієпідйомний пристрій (13), з другою рамою машини (4) зв'язаний другий збиральний ланцюг (19) і другий колієпідйомний пристрій (20), загальний пристрій для подачі щебеню (28) знаходиться на задній другій рамі машини (4), 2 (19) 1 3 78185 4 нови (6), що залишилася, вибирають для очищенневу баластову основу (6) тимчасово стабілізують ня, і весь очищений щебінь (16) скидають на рейшляхом баластування кінців шпал (35) і ущільненкову колію (7) перед її укладанням. ня щебеню (16). 8. Спосіб за п. 7, який відрізняється тим, що рейкову колію (7) після укладання на зменшену щебе Винахід стосується машини для очищення щебеневої основи рейкової колії, що має власну раму, виконану з можливістю пересування по рейковій колії за допомогою ходових механізмів, і два нескінченні збиральні ланцюги для прийому щебеню з щебеневої основи, що розташовані один за одним у поздовжньому напрямку машини, охоплюють відповідну ділянку шляху і виконані з мож ливістю переміщення по висоті й у бічному напрямку за допомогою приводів, а також транспортувальні пристрої для доставки щебеню, установку для просівання для очищення щебеню, транспортувальний пристрій для подачі вже очищеного щебеню і колієпідйомні пристрої, з'єднані з рамою машини. Винахід стосується також способу для очищення щебеню. Подібна машина для очищення уже відома з [патенту DE 4343148 А1, FR 1029167 і DD 240043 А1]. Ця машина має власну раму, виконану з можливістю пересування по рейковій колії, а між ходовими механізмами, що знаходяться на її кінцях, є два збиральні ланцюги, що розташовані безпосередньо один за одним. Установка для просівання знаходиться між обома збиральними ланцюгами. У той час як при безупинному просуванні машини вперед щебінь доставляється по передньому, першому збиральному ланцюгу до установки для просівання, за допомогою іншого збирального ланцюга відбувається видалення грунту, що служить основою для щебеневого баластового шару. Грунт надходить по транспортувальному пристрою і його скидають, наприклад, у наступний вагон позаду. Перед скиданням очищеного щебеню підсипають пісок для створення захисного шару земляного полотна. З патенту FR 714645 відомий пристрій з чотирьох нескінченних багатоковшевих ліній, по яких щебінь подається нагору і надходить в установку для просівання. З ЕР 0629744 В1 відома інша машина для проведення очисних робіт у метрополітені. Щебінь, вилучений шаром за допомогою першого збирального ланцюга, роздрібнюють у каменедробарці, скидають на рейкову колію для створення захисного шару земляного полотна і ущільнюють. За допомогою другого збирального ланцюга, установленого на другій рамі машини, роблять виїмку грунту, який заміняють захисним шаром земляної полотнини. Потім укладають колію. На наступному етапі робіт підсипають новий щебінь для створення щебеневої баластової основи. Задачею запропонованого винаходу є створення машини для очищення щебеню зазначеного типу, за допомогою якої досягають підвищення ступеня очищення. Відповідно до винаходу ця задача вирішується за допомогою машини зазначеного типу, що має ознаки, приведені в основному пункті формули винаходу. Завдяки такому конструктивному рішенню потрібно, що правда, з одного боку, укладання рейкової колії на короткий час для опори машини, а з іншого боку, можна значно підвищити ступінь очищення, уникнувши при цьому великих витрат на конструкцію. Такі значні витрати на конструкцію були б необхідні у випадку розміщення обох збиральних ланцюгів на одній загальній рамі машини, оскільки відстань між обома ходовими механізмами, розташованими на кінцях, повинна бути дуже великою, щоб можна було забезпечити відповідну припустиму рухли вість рейкової колії. З цієї причини для підвищення продуктивності дотепер підвищували потужність установки для просівання і збирального ланцюга. За допомогою бічного ущільнювача можна з метою безпеки стабілізувати положення колії під час укладання рейок на короткий час, так що без проблем забезпечується проїзд ходових механізмів, що знаходяться між обома збиральними ланцюгами. Інші вигоди і форми виконання винаходу дані в інших пунктах формули. Далі винахід розкритий більш докладно за допомогою приклада виконання, представленого на кресленнях. Фіг.1 - схематичне зображення машини для очищення щебеню (вид збоку); Фіг.2 - передня частина машини для очищення (збільшений вид збоку); Фіг.3 - задня частина машини для очищення. Машина для очищення щебеню 1, зображена на Фіг.1-3, має власні першу раму 2 і другу раму 4, що з'єднані між собою за допомогою шарніра 3. Обидві рами машини 2, 4 виконані з можливістю пересування по рейковій колії 7, покладеному на щебеневій основі 6, за допомогою ходових механізмів 5, що знаходяться на їхніх кінцях. Якщо дивитися в робочому напрямку машини 1, позначеному стрілкою 8, то перед першою рамою машини 2 знаходиться з'єднаний з нею вагон для просівання 9 з установкою для просівання 10. Між ходовими механізмами 5 першої рами машини 2 передбачені перший нескінченний збиральний ланцюг 12, виконаний з можливістю приведення в обертання за допомогою приводів 11 і регульований по висоті, і перший колієпідйомний пристрій 13. З першим збиральним ланцюгом 12 зв'язаний прийомний кінець 14 першого транспортувального пристрою 15, що проходить у поздовжньому напрямку машини і призначеного для доставки щебеню 16 до установки для просівання 10. Прямо перед першим збиральним ланцюгом 12 знаходиться робоча кабіна 18 із пристроєм керування 17. 5 78185 6 Якщо дивитися в робочому напрямку машини, ва система 30 з контрольною базою 31. Така базото друга рама машини 4, що знаходиться позаду, ва система 30 уже відома, наприклад, з [патенту зв'язана з другим нескінченним збиральним ланUS 6189224], так що на цьому немає необхідності цюгом 19, встановленим між розташованими на детально зупинятися. кінцях ходовими механізмами 5 і виконаним з моДалі описується більш докладно спосіб очижливістю приведення в обертання і регульованим щення щебеню за допомогою машини для очипо висоті за допомогою тих же приводів 11. Безпощення щебеню 1. середньо в області другого збирального ланцюга При безупинному просуванні машини для 19 знаходиться другий колієпідйомний пристрій 20 очищення щебеню 1 уперед за допомогою першодля піднімання рейкової колії 7 над реконструйого збирального ланцюга 12 роблять видалення ваною ділянкою 21 щебеневої основи 6. Прямо першого шару щебеню 16, котрий за допомогою перед збиральним ланцюгом 19 знаходиться ропершого транспортувального пристрою 15 доставбоча кабіна 22 із пристроєм керування 23. ляють до установки для просівання 10, де й очиДля доставки забрудненого щебеню 16 із друщають. Рейкова колія 7, піднятий за допомогою гого збирального ланцюга 19 до установки для колієпідйомного пристрою 13, укладають потім на просівання 10 передбачений другий транспортущебеневу основу 6, що залишилася, щоб ходові вальний пристрій 24. Для доставки очищеного щемеханізми, що знаходяться позаду, могли по ньобеню 16 передбачений третій транспортувальний му проїхати. Щоб стабілізувати в достатньому ступристрій 25 із прийомним кінцем 26, розташованим пені положення колії, покладеного на цей короткий під установкою для просівання 10, і розвантажувачас, в область кінців шпал 35 підсипають баласт льним кінцем 27, що знаходиться за другим збиза допомогою обох баластових плугів 34, що знаральним ланцюгом 19. Усе це являє собою єдиний ходяться на кожній поздовжній стороні рами. Потім пристрій для доставки щебеню 28, що встановлецей щебінь 16, що прилягає до кінців шпал 35, ний на другій рамі машини 4 і має стрічковий ущільнюють за допомогою бічного ущільнювача транспортер 29, виконаний з можливістю відхи33. лення від вертикальної осі. Відразу за розвантаПоряд з видаленням першого шару щебеню жувальним кінцем 27 знаходиться третій колієпідвидаляють і другий шар щебеню, що залишився, йомний пристрій 36. за допомогою другого збирального ланцюга 19, В області заднього ходового механізму 5 на причому колія 7 знову піднімають з осівшої щебекожній поздовжній стороні рами знаходиться бічневої основи 6 при допомозі колієпідйомного приний ущільнювач 33, з'єднаний з першою рамою строю 20. Щебінь 16, забраний другим збиральним машини 2. Бічний ущільнювач 33 виконаний з моланцюгом 19, доставляють за допомогою другого жливістю переміщення по висоті чи вібрування за транспортувального пристрою 24 до установки для допомогою приводів 32. Прямо перед бічним ущіпросівання 10 для його очищення. Очищений в льнювачем 33 передбачений баластовий плуг 34 установці для просівання 10 щебінь 16 надходить для баластування кінців шпал 35 рейкової колії 7. назад по третьому транспортувальному пристрою Для регулювання обох збиральних ланцюгів 25 до заднього кінця машини, де його скидають 12, 19 і колієпідйомних пристроїв 13, 20 по висоті і через розвантажувальний кінець 27 на піднятій у бічному напрямку, і установлювання в задане колії 7 чи відкрите земляне полотно. положення передбачена ледь позначена тут базо 7 Комп’ютерна в ерстка Л. Купенко 78185 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601