Спосіб зупинки обертового руху лопатей вітродвигуна

1. Спосіб зупинки обертового руху лопатей вітродвигуна, що включає гальмування їх силою тертя та фіксацію, який відрізняється тим, що гальмування обертового руху лопатей вітродвигуна здійснюють після зняття вітрового навантаження з лопатей шляхом повороту їх в флюгерне чи антифлюгерне положення кінетичною енергією обертового руху самих лопатей вітродвигуна та засобів їх кріплення на осі обертання при гальмуванні їхнього руху силою механічного тертя, прикладеною зусиллям людини, і здійснюють їх фіксацію в такому положенні автоматично також за рахунок кінетичної енергії обертового руху лопатей вітродвигуна, а подальше гальмування обертового руху лопатей вітродвигуна здійснюють силою аеродинамічного опору повітря та силою тертя, також прикладеною зусиллям людини, при цьому довжину гальмівного шляху обертового руху лопатей вітродвигуна визначають згідно із залежністю: 2 78330 1 3 78330 4 1. Поставлена задача вирішується тим, що в ження шляхом повороту лопатів 1 в флюгерне чи способі зупинки обертового руху лопатів вітродвиантифлюгерне положення кінетичною енергією гуна, включаючим гальмування їх силою тертя та обертового руху самих лопатів вітродвигуна 1 та фіксацію, новим є те, що гальмування обертового засобів їх кріплення на осі обертання 2 при гальруху лопатів вітродвигуна здійснюють після зняття муванні їхнього руху силою механічного тертя Fт, вітрового навантаження з лопаті» вітродвигуна прикладеною зусиллям людини F, і здійснюють їх шляхом повороту його лопатів у флюгерне чи анфіксацію в такому положенні автоматично також тифлюгерне положення кінетичною енергією оберза рахунок кінетичної енергії обертового руху лотового руху самих лопатів вітродвигуна та засобів патів вітродвигуна 1 (Фіг.1,2). їх кріплення на оci обертання при гальмуванні їхПодальше гальмування обертового руху лопанього руху силою механічного тертя, прикладеною тів вітродвигуна 1 здійснюють силою аеродинамічзусиллям людини, і здійснюють їх фіксацію в таконого опору повітря Fap та силою тертя Fт, також му положенні автоматично також за рахунок кінеприкладеною зусиллям людини F (Фіг.1), при цьотичної енергії обертового руху лопатів вітродвигуму довжину гальмувального шляху обертового на, а подальше гальмування обертового руху руху лопатів вітродвигуна визначають згідно залелопатів вітродвигуна здійснюють силою аеродижності: намічного опору повітря та силою тертя, також L = kJw2 /2(Fт + Fap); прикладеною зусиллям людини, при цьому довжиде k - коефіцієнт пропорційності; ну гальмувального шляху обертового руху лопатів причому k = (0,8..........1,0); вітродвигуна визначають згідно залежності: Fт - сила тертя; L = kJw2 /2(Fт + Fap); Fap - сила аеродинамічного опору; де k - коефіцієнт пропорційності; ω - кутова швидкість обертового руху лопатів причому k = (0,8..........1,0); вітродвигуна; Fт - сила тертя; J - момент інерції лопатів вітродвигуна разом з Fap - сила аеродинамічного опору; засобами їх кріплення на осі обертання; ω - кутова швидкість обертового руху лопатів L - довжина гальмувального шляху. вітродвигуна; Після цього здійснюють повну зупинку обертоJ - момент інерції лопатів вітродвигуна разом з вого руху лопатів вітродвигуна 1 та його фіксацію засобами їх кріплення на осі обертання; за допомогою зусиль людини. L - довжина гальмувального шляху; Довжина гальмувального шляху L обумовлює після чого здійснюють повну зупинку обертокількість обертів лопатів вітродвигуна 1 під час вого руху лопатів вітродвигуна та його фіксацію за гальмування, після яких лопаті вітродвигуна 1 модопомогою зусиль людини. жна зафіксувати, оскільки точно визначити кутову 2. Новим по п.1 є ще й те, що поворот лопатів швидкість лопатів вітродвигуна 1 візуально немовітродвигуна у флюгерне або антифлюгерне пожливо, а повну зупинку лопатів вітродвигуна 1 моложення, а також їх фіксацію в цьому положенні жна виконати тільки тоді, якщо вони мають точну здійснюють за допомогою зусиль людини в ручносімметричну форму і займають точне флюгерне му режимі. або антифлюгерне положення відносно вітру. Си3. Новим по п.1,2 також ε те, що гальмування ла механічного тертя Fт значно менша сили аерообертового руху лопатів вітродвигуна до повної їх динамічного опору Fap і дає невеликий вплив на зупинки здійснюють за допомогою вітрового потоку гальмування обертового руху лопатів вітродвигуна при зміні кута нахилу лопатів вітродвигуна віднос1. Коефіцієнт пропорційності k лежить в межах від но напрямку вітрового потоку, так, щоб вітровий 0.8 до 1.0 і вказує на те, що фіксацію лопатів вітпотік забезпечував гальмування обертового руху родвигуна 1 можна здійснювати тільки після того, лопатів вітродвигуна, причому зміну кута на хилу як лопаті вітродвигуна 1 разом з засобами їх кріплопатів вітродвигуна та їх фіксацію здійснюють за лення на вісі обертання 2 втратили від 80 до 100 допомогою кінетичної енергії самих лопатів вітровідсотків своєї кінетичної енергії. Коли погашено двигуна та засобів їх кріплення на оci обертання, кінетичної енергії менше 80 відсотків, фіксува ти або за допомогою зусиль людини. вітродвигун не доцільно. На Фіг.1 зображена схема вітродвигуна (вид Таким чином вдасться уникнути небезпечних спереду), де Fт - сила тертя, Fap - сила аеродинамеханічних перевантажень у робочих вузлах вітмічного опору, F- сила, обумовлена прикладеним родвигуна, що значно збільшить надійність його зусиллям людини, І - положення лопатів при робороботи. ті вітродвигуна, II - флюгерне положення лопаті Поворот лопатів вітродвигуна в флюгерне або при зупинці та гальмуванні вітродвигуна. анти флюгерне положення, а також їх фіксацію в На Фіг.2 зображена схема вітродвигуна (вид цьому положенні здійснюють за допомогою зусиль збоку), Fap - сила аеродинамічного опору, V - налюдини в ручному режимі. Таким чином вдається прямок вітрового потоку, І - положення лопатів при уникнути складних механічних автоматичних прироботі вітродвигуна, ІІ - флюгерне положення лостроїв, що також збільшує надійність роботи вітпатів при зупинці та гальмуванні вітродвигуна, ІІІ родвигуна. положення лопатів при якому наступає гальмуванГальмування обертового руху лопатів вітроня обертового руху лопатів вітродвигуна за доподвигуна до повної їх зупинки здійснюють за допомогою вітрового потоку. могою вітрового потоку при зміні кута нахилу лоСпосіб здійснюють наступним чином. Гальмупатів вітродвигуна відносно напрямку вітрового вання обертового руху лопатів вітродвигуна 1 потоку, так, щоб вітровий потік забезпечував гальздійснюють після зняття з них вітрового навантамування обертового руху лопатів вітродвигуна, 5 78330 6 причому зміну кута нахилу лопатів вітродвигуна та ресурс роботи. їх фіксацію здійснюють за допомогою кінетичної Приклад конкретного виконання енергії самих лопатів вітродвигуна та засобів їх Винахід випробуваний на вітрогенераторі покріплення на вісі обертання, або за допомогою тужністю 3КВт при швидкості вітру 8м/с. Діаметр зусиль людини. Змінюючи таким способом кути вітроколеса 5.1 метра. Гальмувальний шлях L при нахилу лопатів вітродвигуна під час вітру можна цьому складав 1.5м на поверхні колодки механічзабезпечити його повну зупинку, а фіксація вітроного гальма, що відповідало 1.5 обертам лопатів двигуна під час зупинки виключає будь які перевавітродвигуна. нтаженій її його робочих вузлах. Це також забезДжерела інформації печить високу надійність роботи вітродвигуна. 1. Патент України №49175Α, 7F03D 9/00, Таким чином, завдяки вказаному способу зубюл.№9, 2002. пинки обертового руху лопатів вітродвигуна під 2. Патент України №54948А, 7F03D 1/00, F03D час вітр у, можна значно збільшити надійність ро7/04, бюл.№3, 2003. боти вітродвигуна і як наслідок збільшити його 7 Комп’ютерна в ерстка Л. Купенко 78330 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601