Дворядний радіально-упорний шарикопідшипник

Реферат: Дворядний радіально-упорний шарикопідшипник містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками під шарики, охоплені сепараторами. Зовнішнє кільце виконано у вигляді стакана, з боку відкритої частини якого встановлений ущільнювач. Зовнішня бокова поверхня оснащена додатковою доріжкою під другий ряд шариків, з протилежної сторони яких розташоване упорне кільце з доріжкою. UA 80438 U (12) UA 80438 U UA 80438 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до машинобудування і може бути використана у вузлах та деталях машин. Відома конструкція дворядного радіально-упорного шарикопідшипника (патент США №6957919 В 2) [1], що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками під шарики, охоплені сепараторами. Сформований шарикопідшипник керується двома окремими сепараторами різних діаметрів, шарики охоплені внутрішніми і зовнішніми кільцями, сепаратор виготовлений з пластика, з отворами для утримання шариків, що розташовані рівномірно в радіальному напрямку, для запобігання осьовому зміщенню в даний підшипник було додано фіксатори, що заходять в пази на зовнішніх і внутрішніх кільцях. Найбільш близьким аналогом, вибраним за прототип, є дворядний радіально-упорний шарикопідшипник (патент ЕР 1 970 578 А2)[2], що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками під шарики, які охоплені двома сепараторами. Більший сепаратор має асиметричну форму, діаметр якого з відкритої частини підшипника більший, ніж діаметр з внутрішньої частини, і менший сепаратор, що має симетричну форму, в якому діаметри внутрішньої та відкритої частини однакові. Конструкція підшипника дозволяє його змащувати, за рахунок відкритого зовнішнього кільця, мастило проходить між двома рядами кульок, що забезпечує гарне змащування. Підшипник здатен витримувати значне радіальне і трішки осьове навантаження. Недоліки прототипу: по-перше, не здатен витримувати велике осьове навантаження; подруге, конструкція є відкритою, що сприяє потраплянню бруду; по-третє, необхідно постійно змащувати підшипник внаслідок відсутності ущільнювачів. Вищезазначені недоліки знижують несучу спроможність і працездатність підшипника. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення дворядного радіальноупорного шарикопідшипника. Зовнішнє кільце виконано у вигляді стакана, відкрита сторона якого оснащена ущільнювачем, а зовнішня бокова поверхня - додатковою доріжкою під другий ряд шариків, з протилежної сторони яких розташоване упорне кільце з доріжкою, що дозволяє забезпечити технічний результат - підвищити несучу спроможність і працездатність підшипника. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображено поперечний переріз дворядного радіально-упорного шарикопідшипника. Шарикопідшипник, що містить зовнішнє 1 і внутрішнє 2 кільця з доріжками під шарики 3, 4, охоплені сепараторами 5, 6. Зовнішнє кільце 1 виконано у вигляді стакана, на внутрішній частині якого встановлений ущільнювач 7, а зовнішня бокова поверхня "а" оснащена додатковою доріжкою під ряд шариків 4, з протилежної сторони яких розташоване упорне кільце 8 з доріжкою. Складання підшипника здійснюється наступним чином. На зовнішнє кільце 1 встановлюється ущільнювач 7. Внутрішнє кільце 2 зміщується у радіальному напрямку до дотику з зовнішнім кільцем 1 зсередини. На дно зовнішнього кільця-стакана 1 встановлюється половина сепаратора 5. В утворений простір насипаються шарики 3. Далі внутрішнє кільце 2 зміщується в бік зовнішнього кільця 1 до співпадіння їх осей, внаслідок чого шарики 3 рівномірно заповнюють доріжку. Встановлюємо другу половину сепаратора 5 і з'єднуємо з першою половиною спеціальним пристосуванням (на кресленні не показано). На зовнішню бокову поверхню "а" встановлюються шарики 4, які попередньо вставлені в сепаратор 6, та притискаються упорним кільцем 8. Принцип роботи шарикопідшипника наступний. Внутрішнім кільцем 2 та опорним кільцем 8 підшипник встановлюється на вал 9 до бурта і разом з ним до корпусу 10 по зовнішньому кільцю 1 з певною посадкою. При обертанні вала 9 починає обертатися внутрішнє кільце 2 та упорне кільце 8, захоплюючи за рахунок тертя кульки 3, 4, які перекочуються по доріжках кочення. Джерела інформації: 1. Патент США №6957919 В2. Дворядний радіально-упорний шарикопідшипник. МПК F 16C19/08, F 16C33/40, опубл. 25.10.2005. 2. Патент ЕР 1 970 578 А2. Змащуваний дворядний шарикопідшипник. МПК F 16C19/18, F 16C33/40, F 16С33/66, опубл. 17.09.2008. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 60 Дворядний радіально-упорний шарикопідшипник, що містить зовнішнє і внутрішнє кільця з доріжками під шарики, охоплені сепараторами, який відрізняється тим, що зовнішнє кільце виконано у вигляді стакана, з боку відкритої частини якого встановлений ущільнювач, а зовнішня бокова поверхня оснащена додатковою доріжкою під другий ряд шариків, з протилежної сторони яких розташоване упорне кільце з доріжкою. 1 UA 80438 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2