Пневмотранспортер для штучних вантажів

Реферат: Пневмотранспортер для штучних вантажів відкритого типу містить компресор, ресивер, пульсатор, камеру певної довжини, у кришці якої знаходяться похилі сопла у напрямку транспортування, на певній його ділянці зверху робочої поверхні розташована пневмокамера з похилими назустріч руху соплами для зміни швидкості руху виробу. Додатково привід транспортера оснащений пульсатором тиску повітря. UA 81024 U (12) UA 81024 U UA 81024 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до підйомно-транспортних машин і може бути використана для переміщення металевих, полімерних, напівпровідникових деталей і виробів з розвинутими опорними поверхнями у приладобудівній та легкій промисловості. Відомі пристрої для переміщення штучних вантажів типу пластин на повітряній подушці у пневмотранспорті [Иванов А.А. Проектирование систем автоматического манипулирования миниатюрными изделиями. - М: Машиностроение, 1981.-271 с.] та у пневмотранспорті закритого типу за допомогою патронів [Зенков Р.Л., Ивашков И.И., Колобов Л.Н. Машини непрерывного транспорта. - М: Машиностроение, 1980.-304 с.]. Проте, у першому випадку необхідно використовувати засоби гальмування, а у другому використання спеціальних пристосувань (патронів), у яких закріплюється транспортуючий виріб, що ускладнює конструкцію обладнання і здорожчує процес транспортування. Найбільш близьким до корисної моделі є струменевий пневмотранспортер відкритого типу [Иванов А.А. Проектирование систем автоматического манипулирования миниатюрными изделиями. - М.: Машиностроение, 1981. - С. 88-95], що виконаний у вигляді камери певної довжини, у кришці якої розташовані похилі сопла у напрямку руху. Стиснуте повітря, що надходить із сопел, утворює повітряну подушку між кришкою камери і опорною поверхнею виробу, який переміщується за рахунок сил в'язкого тертя і тиску. При цьому виключається можливість явища тертя опорних поверхонь вантажу і транспортера. Однак, через різке зростання швидкості руху вантажу виникає потреба його загальмувати. В основу корисної моделі поставлена задача створення такого пневмотранспортера для штучних вантажів, в якому буде усунута необхідність гальмування вантажу, який транспортується та підвищення ефективності роботи пневмотранспортера. Поставлена задача вирішується тим, що в пневмотранспортері відкритого типу, що містить привід, камеру заданої довжини, у кришці якої знаходяться похилі сопла у напрямку транспортування, на певній його ділянці зверху робочої поверхні розташована додаткова пневмокамера з похилими назустріч руху соплами для зміни швидкості руху виробу, згідно з корисною моделлю, привід транспортера оснащений пульсатором тиску повітря. При цьому в залежності від кроку сопел та тиску повітря, що через них подається, траєкторія руху виробу набуває хвилеподібного, а за певних умов стрибкоподібного характеру. На Фіг. 1 зображено принципову схему пневмотранспортера, де 1 - пневмокамера, 2 кришка камери, 3 - сопло, 4 - транспортуючий виріб. На Фіг. 2 наведено розріз А-А Фіг. 1. Пневмотранспортер для штучних вантажів оснащений компресором, що нагнітає стиснуте повітря в ресивер, з якого воно через пульсатор, що змінює тиск повітряного потоку, подається в пневмокамеру 1, в кришці 2 якої розташовані сопла 3, під певним кутом до руху вантажу, через які стиснуте повітря подається під вантаж 4, створюючи повітряну подушку і переміщуючи вантаж. Пневмотранспортер працює наступним чином. На приведений в робочий стан пневмотранспортер надходить вантаж 4 із завантажувального пристрою (на кресленнях не показано), а в пневмокамеру 1 подається стиснене повітря. Під час проходження вантажу через похилі у напрямку руху сопла 3, відбувається взаємодія повітря з опорною поверхнею виробу. Внаслідок роботи пульсатора утворюється рухома хвилеподібна повітряна подушка, яка переміщує вантаж. Дане конструктивне рішення транспортера уможливлює, в залежності від режиму роботи пульсатора та кроку розташування сопел, здатність впливати на швидкість транспортування та траєкторію руху вантажу. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 Пневмотранспортер для штучних вантажів відкритого типу, що містить компресор, ресивер, пульсатор, камеру певної довжини, у кришці якої знаходяться похилі сопла у напрямку транспортування, на певній його ділянці зверху робочої поверхні розташована пневмокамера з похилими назустріч руху соплами для зміни швидкості руху виробу, який відрізняється тим, що привід транспортера оснащений пульсатором тиску повітря. 1 UA 81024 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2