Вкладиш підшипника ковзання

Реферат: UA 83295 U UA 83295 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель стосується галузі деталей машин, а саме підшипників ковзання, і може бути використана в верстатобудівної, машинобудівної, автотранспортної та інших галузях промисловості. Прототипом цієї корисної моделі є вкладиш підшипника ковзання (авторське свідоцтво СРСР 194483), який являє собою півциліндр із зовнішнім поздовжнім виступом для закріплення вкладиша в підшипнику. Два півциліндричних вкладиші об'єднують в циліндр і поміщають в корпус підшипника, поздовжній виступ входить у паз корпусу підшипника, запобігаючи прослизанню вкладиша разом з валом. Недоліками цього рішення є досить складна конструкція вкладиша, нерівномірний розподіл мастила і навантаження вздовж осі підшипника, що стає причиною його нерівномірного зносу. Задачею цієї корисної моделі є підвищення несучої здатності підшипника за рахунок стабілізації коефіцієнта тертя та підвищення технологічності і розширення функціональних можливостей підшипника, а саме створення вкладиша підшипника ковзання спрощеної конструкції, зменшеної ваги та, виготовляння якого потребує менше витрат. Ця задача вирішується за допомогою вкладиша за цією корисною моделлю, який містить установочний виступ, що виконується частковим надрізанням принаймні одного краю вкладиша та вигинанням цієї частини назовні, що дозволяє йому зчіплюватися з поглибленням в корпусі підшипника ковзання, запобігаючи, тим самим, прослизанню вкладиша разом з валом. А також вкладиш за цією корисною моделлю на внутрішні поверхні має подовжню канавку з двома отворами для рівномірного розподілу мастильних матеріалів та охолодження підшипника, причому один отвір призначений для нагнітання мастильних матеріалів, а другий для їх виведення з підшипнику. Більш детально цей вкладиш представлений на кресленнях, на яких: на Фіг. 1 наведений вигляд збоку вкладиша за цією корисною моделлю на Фіг. 2 наведений вигляд вкладиша у перспективі. Вкладиш підшипника ковзання за цією корисною моделлю являє собою півциліндр і містить основу 1, на внутрішню поверхню якої нанесений антифрикційний шар, два краї 2 та 3, принаймні один з яких надрізають, утворюючи установочний виступ 4, що виступає в радіальному напрямку від вкладиша назад, причому внутрішня поверхня містить подовжню канавку 5 з двома отворами 6 та 7. Під час монтажу у підшипнику ковзання розміщують два з'єднані вкладиші, установочні виступи яких зчіплювалися з поглибленнями в корпусі підшипника, що забезпечує надійне кріплення вкладишів у підшипнику та запобігає їх прослизанню разом із валом. При цьому вкладиші встановлюють таким чином, щоб їх отвори збігалися з отворами корпуса підшипника для подачі та виведення мастильних матеріалів. Таким чином завдяки вкладишу за цією корисною моделлю, який має принаймні один установочний виступ, що виконується різанням вирішується задача корисної моделі, а саме спрощується конструкція вкладиша, зменшуються його вага та витрати на його виготовлення. При цьому наявність подовжньої канавки з двома отворами для розподілу мастильних матеріалів дозволяє подовжити строк роботи підшипника та знизити вартість поточних і капітальних ремонтів. Вкладиші виконують з чавуну, бронзи або інших антифрикційних сплавів. Також вкладиші можуть бути виконані з біметалевих матеріалів або двошаровими, наприклад сталева основа і антифрикційний шар з бронзи або бабіту, нанесений за допомогою відцентрового лиття. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 Вкладиш підшипника ковзання, який має основу, внутрішню поверхню з нанесеним антифрикційним шаром, який відрізняється тим, що містить принаймні один установочний виступ, який виконується частковим надрізанням краю вкладиша та виступає в радіальному напрямку від вкладиша назад, причому внутрішня поверхня вкладиша містить подовжню канавку з двома отворами. 1 UA 83295 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2