Котушка запалювання для двигуна внутрішнього згорання

Изобретение относится к электротехнике, в частности к катушкам зажигания с замкнутым магнитопроводом. Цель изобретения состоит в упрощении монтажа. Устройство содержит изоли- , рующий корпус, в котором вокруг стерж\ . . ня 2 замкнутого магнитопровода расположены каркасы 3 и А соответственно с первичной 5 и вторичной 6 обмотками. Каркасы 3, 4 удерживаются на . кронштейне 7 с помощью следующих конструктивных элементов: штифты каркаса 3 входят в пазы кронштейна 7, в канавке кронштейна размещена лапка каркаса 3, отбортовка упругодеформируемой лапки кронштейна 7 упирается в вырез каркаса 4. Указанные конструктивные элементы позволяют осуществить предварительную сборку, что приводит к облегчению монтажа и обслуживания. 4 ил. > •..-.'.. Фиг./ І 1 мотки b . К ром* тпгп к я пк я г 4 снабтехнике, в частности к катушкам зажен проводником 18 из проволоки кваджигания, предназначенным, в частносратного сечения, обеспечивающим подти, для устройств искрового зажигавод тока для питания вторичной обния автомобилей. 5 мотки 6, один конец которой обмотан , вокруг конца проволоки квадратного На фиг. 1 представлена катушка зажигания, разрез; на фиг. 2 - консечечня 18 и одним из концов второго струкция кронштейна; на фиг. 3 - карпроводника 19 из проволоки квадратнокас первичной обмотки; на фиг.4 го сечения обмотан второй конец обкаркас вторичной обмотки. 10 мотки, причем другой конец второго проводника 19 имеет форму кольца. При Катушка зажигания содержит изоэтом соединение кольца проводника 19 лирующий корпус 1, в котором вокруг стержня замкнутого магнитопровода 2 с выходной клеммой высокого напряжеконцентрично на каркасах 3 и 4 разния 7 осуществлено с помощью рифленомещены соответственно первичная 5 ^ го гвоздя 20. и вторичная 6 обмотки. В верхней часТаким образом, с помощью указанти корпуса 1 установлен кронштейн 7, на котором размещены соединения низных конструктивных элементов и электкого напряжения 8 и выход высокого рических соединений осуществляется напряжения 9. Кронштейн 7 выполнен 20 установка и удержание каркасов с обсо средствами установки и удержания моткой. каркасов 3 и 4 обмоток. Верхняя часть каркаса 3 первичной обмотки выФ о р м у л а и з о б р е т е н и я полнена со штифтами 10 и эластично демпфируемой лапкой ї\, снабженной 25 Катушка зажигания для двигателя на свободном конце крючком 12. На внутреннего сгорания, содержащая изовнутренней поверхности каркаса 4 лирующий корпус, в котором вокруг вторичной обмотки 6 выполнены выстержня замкнутого магнитопровода резы 13. Кронштейн 7 выполнен с паконцентрично на изоляционных карказами 14, по меньшей мере с одной ка- 3® сах расположены соответственно пернавкой 15, и снабжен упругодеформировичная и вторичная обмотки, кронванными лапками 16 с отбортовкой 17, штейн, на котором укреплены соедипричем наружная форма лапок 16 цинительные элементы низкого и высоколиндрическая и соответствует форме го напряжений, о т л и ч а ю щ а я внутренней 'поверхности каркаса 4 вто- 35 с я тем, что, с целью упрощения ричной обмотки. В пазы 14 кронштеймонтажа напряжения, верхняя часть на 7 входят два штифта 10 каркаса 3 каркаса первичной обмотки выполнена первичной обмотки 5, а в канавку 15 со штифтами и лапкой, снабженной на кронштейна заходит эластично деформисвободном конце крючком, на внутренруемая лапка 11, 40 ней поверхности каркаса вторичной обмотки выполнены вырезы, кронштейн При этом крючок 12 лапки 11 упивыполнен по меньшей мере с одной карается во внешнюю поверхность кроннавкой, с пазами и снабжен отогнутыштейна 7. Лапка 11 параллельна штифми вниз упругодеформированными лаптам 10. Таким образом, каркас 3 с обками с отбортовкой, в канавке кронмоткой 5 устанавливаются на место 45 штейна размещена лапка каркаса перза счет сцепления лапки 11 и его вичной обмотки, при этом крючок упикрючка 12 с канавкой 15 кронштейна рается во внешнюю поверхность крони его поверхностью, в которую упиштейна, штифты каркаса первичной рается крючок 12. обмотки входят в пазы кронштейна, Отбортовка 17 упругодеформируемой 50 отбортовка упругодеформированной лапки 16 кронштейна 7 упирается в лапки упирается в вырез каркаса втоцырез 13, выполненный на внутренней ричной обмотки. поверхности каркаса 4 вторичной об X • л 4 w ill -H+ /7 1284464 18 филА Редактор А.Долинич Заказ 7469/61 Составитель Ф.Чиркина Техред Н.Глущенко Корректор Е.Сирохман Тираж 698 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Проичводственно-полиграфическое предприяти*ег,, гіУкгород, ул.Проектнная, 4