Спосіб виготовлення відцентрового регулятора випередження запалювання для двигунів внутрішнього згорання

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двнгателестроению, и позволяет повысить производительность труда за счет нанесения пластмассовых покрытий 6 и 7 соответственно на лапки 4 и 5 ведущей пластины 2 центробежного регулятора за одну операцию перед их отгибанием в функциональное положение. Покрытия 6 предназначены для зацепления на их поясках 14 пружин регулятора, а покрытия 7 - для упора и ограничения углового перемещения грузиков регулятора. 1 ил. 1510723 Изобретение относится к машиноверстие 13 прямоугольной формы для строению, в частности к двигателепоследующего прекрепления пластмассостроению, а именно к способам изготоввого наплыва 7. ления центробежных регуляторов. Учитывая небольшой размер пластиЦепь изобретения - повышение проны 2, сгибание под углом осуществляизводительности. ется перед заливкой, которая должна осуществляться поочередно на каждой На фиг.1 представлен описываемый ножке, что требует довольно продолрегулятор; на фиг. 2 - то же, вид сверху без ведомой пластины; на фиг. j Q жительного общего времени. 3 - ведущая пластина перед заливкой, Согласно изобретению нанесение вид сверху; на фиг. 4 - то же ? после пластмассового покрытия 6, 7 путем заливки; на фиг. 5 - лапка для упора, заливки осуществляется перед сгибаизометрия; на фиг. 6 - лапка для занием под углом двух пар лапок 4 и 5 цепления, изометрия; на фиг. 7 - раз- ^ н в одну операцию. рез А-А на фиг. 6. В этом случае каждая пара лапок Описываемый центробежный регуля4 и 5 соответственно покрывается разтор содержит корпус 1, ведущую пласными наплывами; один (покрытие 6) тину 2, выполненную заодно с приводпримерно круглый и имеет поясок 14 ным валом 3, который размещен в кор- 20 Для возможности прикрепления гіружин пусе 1, и снабженную двумя парами ла11, другой (покрытие 7 ) , являющийся пок 4 и 5 соответственно для зацеплеорганом контакта или упора, - приния и упора, покрытых пластическим мерно прямоугольной формы и получей • материалом соответственно 6 и 7, оси путем заливки отверстия 13 лапки 5, 8, размещенные на ведущей пластине 2, 25 форма которого (в виде усеченной пина которых установлены грузики 9 с рамиды) обеспечивает осевое удерживание покрытия 7 на лапках 5. возможностью поворота в зависимости от скорости вращения приводного вала Толщина Е покрытия 7 может изме3 и контактирования с пластическим няться в зависимости от кривых опепокрытием 7 лапки 5 для упора, ведо- 30 реженця зажигания для разных двигатемую пластину 10, свободно размещенлей внутреннего сгорания, ную на приводном валу 3 и связанную . Покрытые таким образом лапки 4 и с ведущей пластиной 2 при помощи пру5 затем сгибаются под углом в их жии 11, зацепленных одним из концов функциональное положение. Таким обна лапках 4, а другим - на осях 12, ^г разом, заливка осуществляется свободрасположенных на ведомой пластине 10 ным способом вследствие относительСпособ изготовления центробежного но большого свободного пространства вокруг заготовки. регулятора осуществляется следующим Покрытия 7 могут иметь любые друобразом. г ы е Металлическая пластина 2, получен- 40 Формы при условии выполнения ими функций уг^оров, в которые упираются ная путем вырезания заготовки, имеет центробежные грузики 9, и функций две пары лапок, каждая из которых высредств прикрепления одного из конполняет описанные функции и свободцов пружин 1Ї. ные концы которых перед сгибанием направлены во внешнюю сторону заго- 45 Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я товки. Лапки 1 первой пары, предназначенные для прикрепления пружин 11, Способ изготовления центробежного имеют свободный конец такой формы, регулятора опережения зажигания для которая позволяет впоследствии прикреплять пластмассовый наплыв 6, лап- CQ двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в вырезании в ведущей ки расположены почти параллельно оси пластине, выполненной заодно с приXX* и являются симметрично противоводным валом, двух пар лапок^ соответположными. Лапки 5 второй пары (пряственно для зацепления и упора, их моугольной формы) предназначены для обеспечения ограничения углового от- гс отгибании и нанесении на них пластиклонения грузиков 9 S являются диаметческого материала, усталовке на осях рально противоположными по наклонной ведущей пластины по меньшей мере двух оси УУ1 относительно оси XX пластигрузиков с возможностью поворота в ны 2 и имеют на свободном конце отзависимости от скорости двигателя и 1510723 ления , и размещении вала в корпусе, контактирования с пластическим поо т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с крытием лапки для упора, свободном целью повышения производительности, размещении на приводном валу ведомой по меньшей мере одну пару лапок отпластины, связанной с ведущей пластигибают после нанесения на нее пласной при помощи пружин, зацепленных тического материала. одним из концов на лапках для зацеп 8 Фиг.? 1510723 Фиг. 3 риг 5 Фиг. 6 Составитель Ю.Богачев Заказ 5832/58 Тираж 482 Подписное В И П Государстзенного комитета по изобретениям к открытиям при ГКНТ СССР НИИ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Ч