Номер патенту: 85422

Опубліковано: 25.11.2013

Автор: Андряков Євгєній Івановіч

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

 1. Гумово-металева опора, що складається з еластичного елемента, розташованого між зовнішньою поверхнею корпусу підшипника, обмежувачем ходу і зовнішнім корпусом, яка відрізняється тим, що верхня частина зовнішнього корпусу виконана у вигляді перевернутого зрізаного конуса, прилеглого до обребреної поверхні еластичного елемента.

 2. Опора за п. 1, яка відрізняється тим, що зворотний зрізаний конус на стороні зрізаної частини може мати зворотний вигин.

Текст

Реферат: UA 85422 U UA 85422 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до області машинобудування, і може бути використана при конструюванні і виробництві верхніх опор стійок підвіски автомобілів. Відома гумово-металева опора, що складається із зовнішнього металевого корпусу 1, що має конічну частину з відбортовкою 7, фланцеву частину, на якій виконані отвори під кріпильні елементи, обмежувача ходу 2, який складається у свою чергу з циліндричної частини з відбортовкою і фланцевої частини, на якій виконані отвори під кріпильні елементи. У внутрішньому об'ємі зовнішнього корпусу і обмежувача ходу розташовуються віброізолюючий еластичний елемент 3, що є тілом обертання з обребренням опорних поверхонь меридіанними ребрами і металевим корпусом 4 з підшипником кочення 5; підшипник утримується в корпусі металевою шайбою 6, нероз'ємно сполученою з корпусом підшипника (с. 114: Каталог запасних частин. Автомобілів ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 і їх модифікацій. М.: Видавництво "Колесо" 2000.-336 с.). В процесі роботи опори в підвісці при вільному осьовому стискуванні еластичний елемент 3 деформується, набуваючи бочкоподібної форми. При стискуванні в опорі зовнішній корпус перешкоджає зовнішній деформації гуми за рахунок реактивних сил, спрямованих до осі опори, внаслідок чого гума переміщається у вільний простір до осі опори. Такий процес деформації еластичного елемента відбувається з прослизанням по внутрішній конічній поверхні зовнішнього корпусу і по його плоскій частині 7, результатом якого є розігрівання гуми з осмоленням і значна залишкова деформація, що призводить до стуку підвіски. Технічним результатом заявлюваного рішення, що досягається, є обмеження радіальної деформації еластичного елемента в опорі і виключення прослизання по внутрішній поверхні зовнішнього корпусу. Вказаний технічний результат досягається тим, що зовнішній корпус має частину, виконану у вигляді перевернутого зрізаного конуса, прилеглого до обребреної поверхні еластичного елемента, яка обмежує переміщення еластичного елемента в радіальному напрямі. У окремому випадку зворотний зрізаний конус на стороні зрізаної частини може мати зворотний вигин. Технічне рішення, що заявляється, пояснюється кресленнями - фігура 2, 3. Запропонована гумово-металічна опора, як і відома опора складається із зовнішнього металевого корпусу 1, що має конічну частину з відбортовкою 7 і фланцеву частину, на якій виконані отвори під кріпильні елементи, а також обмежувач ходу 2, який складається у свою чергу з циліндричної частини з відбортовкою і фланцевої частини, на якій виконані отвори під кріпильні елементи. У внутрішньому об'ємі зовнішнього корпусу і обмежувача ходу розташовуються віброізолюючий еластичний елемент 3, що є тілом обертання з обребренням опорних поверхонь меридіанними ребрами і металевим корпусом 4 з підшипником кочення 5; підшипник утримується в корпусі металевою шайбою 6, нероз'ємно сполученою з корпусом підшипника. Основна відмінність запропонованої опори від відомої в конструкції зовнішнього корпусу 1, що має частину, виконану у вигляді перевернутого зрізаного конуса 8 (фіг. 2), прилеглого до обребреної поверхні еластичного елемента 3, що обмежує його переміщення в радіальному напрямі і виключає прослизання його по внутрішній поверхні зовнішнього корпусу 1. На фіг. 3 приведена опора, в якій на відміну від наведеної вище, зворотний зрізаний конус має зворотний вигин 9, що збільшує жорсткість перевернутого зрізаного конуса 8. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 50 1. Гумово-металева опора, що складається з еластичного елемента, розташованого між зовнішньою поверхнею корпусу підшипника, обмежувачем ходу і зовнішнім корпусом, яка відрізняється тим, що верхня частина зовнішнього корпусу виконана у вигляді перевернутого зрізаного конуса, прилеглого до обребреної поверхні еластичного елемента. 2. Опора за п. 1, яка відрізняється тим, що зворотний зрізаний конус на стороні зрізаної частини може мати зворотний вигин. 1 UA 85422 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2

Дивитися

Додаткова інформація

МПК / Мітки

МПК: F16M 7/00, F16M 13/00

Мітки: опора, гумово-металева

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-85422-gumovo-metaleva-opora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Гумово-металева опора</a>

Подібні патенти