Кабіна машиніста екскаватора

1. Кабіна машиніста екскаватора, що містить просторовий каркас із обшивкою з листового металу, оснащений заскленими вікнами, виконаними на фронтальній і бічній частині, при цьому вхід до кабіни обгороджений прямокутними дверима, шарнірно закріпленими до дверної коробки, яка відрізняється тим, що каркас кабіни виконаний із труби прямокутного перерізу, а обшивка - з листового профільованого металу, при цьому вікно з боку фронтальної частини кабіни виконано три C2 1 3 86495 4 сполучення листових металевих елементів устаекскаватора; на Фіг.2 - розріз по A-A Фіг.1. новлені ребра жорсткості з кутового профілю, що Кабіна 1 машиніста екскаватора включає проне забезпечує міцності конструкції і приводить до сторовий каркас 2 із обшиванням 3 з листового деформацій кабіни при динамічних навантаженметалу. Зовнішній огляд забезпечується заскленях, які впливають на неї в процесі роботи ексканими вікнами 4, що виконані на фронтальній і бічватора. ній частині кабіни 1. Вхід до кабіни 1 відгороджеЗавданням винаходу є вдосконалення консний прямокутними дверима 5, шарнірнотрукції кабіни машиніста екскаватора за рахунок закрепленими 6 до дверної коробки 7. виконання виступаючої тригранної фронтальної Каркас 2 кабіни 1 виконаний із труби прямокуоглядової частини кабіни і виконання в цій частині тного перетину, а обшивання 3 - з листового прооглядових вікон. При цьому, в заявленій конструкфільованого металу. Оглядове (фронтальне) вікно ції в нижній частині фронтальних вікон виконані 8 з боку фронтальної частини кабіни 1 виконано похилі вікна. Посилення місць сполучень між констригранним і виступає стосовно фронтальної частруктивними елементами кабіни здійснено за ратини кабіни 1. хунок застосування профілю у вигляді труби пряПримикання фронтального вікна 8 до нижньої мокутного перетину. При цьому кутові стики між частини кабіни 1 виконано під кутом у вигляді поелементами посилені конструкцією, яка являє сохилого тригранника - похилого вікна 9. бою сполучення кутового профілю і прямокутної в Місця сполучень площин фронтального вікна 8 перетині труби. і його примикання до бічних частин кабіни 1 постаКорпус кабіни машиніста виконують із профічені каркасом, виконаним з елементів 10, що льованого листового металу, що має високу міцпредставляють собою подовжньо з'єднані трубу ність в поздовжньому і поперечному напрямках і прямокутного перетину і кутовий профіль. дозволяють протистояти просторовим напругам, Зовнішні двері 5 обшиті із зовнішньої сторони виникаючим при роботі екскаватора. періодично профільованим листовим металом 11 і Реалізація заявленої конструкції дозволяє зашарнірно 6 закріплені до дверної коробки 7 із трубезпечити високу міцність кабіни машиніста і здатби прямокутної в перетині. ність нею протистояти значним динамічним і стаВікно 4 з боку фронтальної частини кабіни 1 тичним навантаженням у плині тривалого періоду може бути постачено металевими ґратами 12, часу. Виконання тригранної фронтальної оглядовстановленими на відстані від скла 4, 13. вої частини дозволяє забезпечити високий рівень Дах 14 кабіни 1 машиніста екскаватора із зовбезпеки і забезпечує максимальну продуктивність нішньої частини може бути виконаний із профільомашиніста екскаватора. ваного листового металу. Поставлене завдання вирішується за рахунок Кабіна машиніста екскаватора виготовляється того, що кабіна машиніста екскаватора включає в такий спосіб. просторовий каркас із обшиванням з листового Кабіна 1 являє собою модульну конструкцію, металу, постачений заскленими вікнами, виконащо може виготовлятися окремо від кузова, в якому ними із фронтальної і бічної частин, при цьому вхід розміщується спуско-піднімальне устаткування, до кабіни обгороджений прямокутними дверима електричні агрегати, перетворювачі і розподільні шарнірно-закрепленими до дверної коробки кабіщити. ни. Процес виготовлення починається зі складанВідповідно до винаходу, каркас кабіни виконаня просторового каркаса 2, що виконують із труби ний із труби прямокутного перетину, а обшивання прямокутного перетину. з листового профільованого металу, при цьому Виконання несучих елементів із труби прямовікно з боку фронтальної частини кабіни виконано кутного перетину дозволяє мінімізувати вагу констригранним, виступаючим стосовно фронтальної трукції і забезпечити її максимальну жорсткість у частини кабіни, причому примикання фронтальнопорівнянні із застосовуваними раніш елементами у го вікна до нижньої частини кабіни виконано під вигляді кутового профілю, швелера або тавра. кутом у вигляді похилого тригранника, а місця споУтворений каркас 2 із зовнішньої частини облучень площин фронтального вікна і примикання шивають профільованим листовим металом 3, що площин фронтального вікна до бічних частин кабізабезпечує додаткову жорсткість конструкції. Внуни постачені каркасом, виконаним з елементів, що трішня частина кабіни 1 обшивається гладким мепредставляє собою подовжньо з'єднані трубу пряталевим листом у сполученні з декоративним пламокутного перетину і кутовий профіль, причому стиком. Внутрішньо простір між обшиваннями зовнішні двері обшиті із зовнішньої сторони перізаповнюється утеплювачем для створення комодично профільованим листовим металом і закріфортних умов роботи для машиніста екскаватора. плені до дверної коробки, що виконана із труби Зовнішній огляд для машиніста екскаватора прямокутної в перетині. забезпечують установкою засклених 4, 13 вікон на Для попередження руйнування частками гірсьфронтальній і бічній частині кабіни 1. кої породи, вікно з боку фронтальної частини кабіДля збільшення інформативності технологічни постачено металевими ґратами, які встановлені ного процесу оглядове вікно 8 з боку фронтальної на відстані від скла. частини кабіни 1 виконують у вигляді виступаючоДля підвищення міцності даху кабіни машинісго тригранника. Цим забезпечується максимальта екскаватора, він виконується із зовнішньої часний огляд для машиніста і безпека ведення робіт. тини із профільованого листового металу. Так як роботи ведуться на значній висоті неЗаявлений винахід ілюструється схемами, де обхідний огляд зовнішнього простору розташована Фіг.1 показаний загальний вид кабіни машиніста ного внизу кабіни 1. Особливо це важливо, при 5 86495 6 веденні роботи ковшем екскаватора в нижній точці чуються елементами жорсткості у вигляді труби вибою - на його підошви. Для цього додатковий прямокутного перетину. огляд забезпечують утворенням похилого вікна 9, Як правило, процес екскавації супроводжуєтьщо примикає до фронтального вікна 8 у нижній ся не прогнозованим падінням окремих шматків частині кабіни 1. Похиле вікно 9 виконують також у гірських порід з ковша екскаватора або зі стінки вигляді тригранника. вибою. Це може привести до руйнування оглядоВікна 8, 9 є послаблюючим жорсткість конструвого скла 4, 13 і виникненню вірогідності травми кції елементом. При недостатній жорсткості консмашиніста екскаватора. Для попередження руйнутрукції кабіни 1 може відбутися її деформація, що вання оглядового скла 4, 13 до кабіни 1, на відстаприведе до руйнування стекол 4, 13. Для підвині від площини скла 4, 13 встановлюють металеві щення жорсткості конструкції місця сполучень ґрати 12. площин фронтального вікна 8 і примикання плоАналогічне падіння окремих шматків гірської щин фронтального вікна до бічних частин кабіни породи можливо на дах 14 кабіни 1 машиніста експостачають каркасом, виконаним з елементів 10, каватора. Для запобігання деформації даху його що являють собою подовжньо з'єднані між собою зовнішню частину виконують із профільованого трубу прямокутного перетину і кутовий профіль. листового металу. Це забезпечує максимальну жорсткість конструкції Заявлена конструкція кабіни екскаватора допри динамічних навантаженнях, виникаючих при зволяє ефективно використовувати робочий просповоротах екскаватора і його руху. тір машиніста. У заявленій кабіні може бути застоДослідно-промислові випробування показали, сована модернізована система керування шляхом що саме таке сполучення елементів жорсткості заміни механічних командоконтролерів "поворотвікон кабіни 1 екскаватора дозволяє забезпечити хід", "напір", "підйом" на ручні маніпулятори "напірїх максимальний експлуатаційний період. підйом", поворот-хід" з виключенням керування Для огородження входу в кабіну 1 встановлюногами, що підвищує продуктивність роботи мають прямокутні зовнішні двері 5, які шарнірношиніста екскаватора. закріплюють 6 до дверної коробки 7 підвищеної Технічною перевагою нової системи керування жорсткості, що виконують із труби прямокутного є заміна дискретного методу завдання виконання перетину. режиму на плавне, що виключає удари при роботі Зовнішні двері 5 обшивають із зовнішньої стомеханізмів і збільшує ресурс роботи редукторів і рони періодично профільованим листовим метаелектродвигунів. лом 11, що підсилює конструкцію. З огляду на диКрім того, як опалювальні прилади можуть бунамічні навантаження на зовнішні двері 5, ти застосовані электроконвертори, які прискорюметалевий лист 11 орієнтують по вертикалі осі ють нагрівання кабіни, підвищують електро- та профільних виступів. Усередині двері 5 забезпепожаробезпеку при експлуатації устаткування. 7 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 86495 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601