Редуктор до колісної пари акумуляторного електровоза

Реферат: UA 87278 U UA 87278 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до галузі машинобудування, зокрема до редукторобудування, і може бути використана в приводах електровозів. Відомий редуктор до колісної пари для акумуляторних електровозів, в якому застосовані два індивідуальних приводи, тобто кожна колісна пара приводиться в обертання окремим двигуном. Привод складається з електродвигуна, редуктора колісної пари й букси. Електродвигун жорстко з'єднаний з редуктором болтами. Обертання, що передається від електродвигуна на вісь колісної пари передається через конічно-циліндричний редуктор, що складається з корпусу, шестірні конічної, колеса конічного й вал-шестірні, яка входить у зачеплення із зубчастим колесом колісної пари, що обертається, у вкладишах, встановлених на ведучому валу з обох боків зубчастого колеса [Електровоз акумуляторний АМ8Д, посібник по експлуатації, Дружківський машзавод ім…50-річчя України, 1980, стор. 33-36]. Недоліками відомого пристрою є значне тертя у вкладишах, недостатній ККД, термін придатності ведучого вала колісної пари за допомогою вкладишів, які значно зменшують працездатність електровоза. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення редуктора до колісної пари акумуляторного електровоза, в якому встановлення дворядних роликових підшипників на ведучому валу колісної пари забезпечує підвищення ККД редуктора, цим забезпечується зменшення тертя та збільшення терміну придатності колісної пари, підвищення працездатності електровоза. Поставлена задача вирішується тим, що редуктор до колісної пари акумуляторного електровоза, що включає корпус, ведучий вал колісної пари, шестірню конічну, колесо конічне й вал-шестірню, що входить у зачеплення із зубчастим колесом колісної пари, згідно з корисною моделлю, передбачені наступні конструктивні відміни: на ведучому валу, з обох боків зубчастого колеса колісної пари, встановлені дворядні роликові підшипники. Крім того, дворядні роликові підшипники встановлені на ведучому валу колісної пари напресуванням; ззовні на дворядних роликових підшипниках встановлені лабіринтні ущільнювачі. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де - зображений редуктор у розрізі. Редуктор до колісної пари акумуляторного електровоза включає корпус 1, ведучий вал 2 колісної пари, шестірню 3 конічну, колесо 4 конічне, вал-шестірню 5, яка входить у зачеплення із зубчастим колесом 6 ведучого вала 2, який обертається у дворядних роликових підшипниках 7, на підшипниках 8 ззовні встановлені лабіринтні ущільнювачі 8. Пристрій працює наступним чином. Через електродвигун (не показаний), на якому встановлена шестірня 3 конічна, приводиться у обертальний рух, що послідовно приводить у рух колесо 4 конічне та вал-шестірню 5, при цьому вал-шестірня 5 входить у зачеплення із зубчастим колесом 6 ведучого вала 2, який обертається у дворядних роликових підшипниках 7. Лабіринтні ущільнювачі 8 встановлені ззовні дворядних роликових підшипників 7 та захищають підшипники 7 від попадання пилу та бруду. Таким чином, встановлення дворядних роликових підшипників на ведучому валу колісної пари акумуляторного електровоза суттєво зменшує тертя між підшипниками та валом колісної пари, що сприяє збільшенню працездатності, , надійності роботи, підвищенню ККД редуктора. 45 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 1. Редуктор до колісної пари акумуляторного електровоза, що включає корпус, ведучий вал колісної пари, шестірню конічну, колесо конічне й вал-шестірню, що входить у зачеплення із зубчастим колесом колісної пари, який відрізняється тим, що на ведучому валу, з обох боків зубчастого колеса колісної пари, встановлені дворядні роликові підшипники. 2. Редуктор за п. 1, який відрізняється тим, що дворядні роликові підшипники встановленні на ведучому валу колісної пари напресуванням. 3. Редуктор за п. 1, який відрізняється тим, що ззовні на дворядних роликових підшипниках встановлені лабіринтні ущільнювачі. 1 UA 87278 U Комп’ютерна верстка І. Мироненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2