Котел-утилізатор для переробки зношених шин

Котел-утилізатор для переробки зношених шин, що містить вертикально орієнтований циліндричний корпус з робочою камерою, закритою з торців днищами, з нижнього днища якої виконана футерована жаростійка ванна із завантажувальним вікном для твердого палива і фурмами під подачу повітря і газового палива, а з боку верхнього днища виконаний завантажувальний люк, роз 3 Поставлена задача розв'язується тим, що у відомому котлі-утилізаторі, що містить вертикально орієнтований циліндричний корпус з робочою камерою, закритою торців днищами, з нижнього днища якої виконана футерована жаростійка ванна із завантажувальним вікном для твердого палива і фурмами під подачу повітря і газового палива, а з боку верхнього днища - завантажувальний люк, розвантажувальний люк для вивантаження твердого залишку з робочої камери, виконаний в нижній її частині, і відвідний патрубок під парогазову суміш - у верхній її частині, подовжні труби в робочій камері, пропущені через нижнє днище і що сполучаються з жаростійкою ванною, яка ізольована від робочої камери зварними швами зовнішньої поверхні подовжніх труб з нижнім днищем, до якого, з боку робочої камери, додатково приварені співвісні ділянки труб більшого діаметра, ніж діаметр подовжніх труб, а простір між ними заповнений будівельним піском, згідно винаходу, подовжні труби в робочій камері біля її верхнього днища, паралельно йому, виконані зігнутими в напрямі одна до другої і далі у напрямі верхнього днища, пропущені через нього, і виконані такими, що сполучаються безпосередньо із зовнішнім простором. Таким чином, виконавши подовжні труби в самій робочій камері зігнутими в напрямі одна до другої паралельно верхньому днищу і пропустивши їх через нього, сполучивши тим самим топкову камеру жаростійкої ванни безпосередньо із зовнішнім простором, відпадає необхідність використання димової камери. А саму її функцію по рівномірному прогріванню робочої камери візьмуть на себе зігнуті ділянки подовжніх труб. Це спрощує конструкцію котла - полегшується доступ до верхнього днища і поліпшується його ремонтопридатність. Надалі винахід пояснюється прикладом його конкретного виконання і кресленнями, на яких зображено: - Фіг.1 - подовжній розріз котла по А-А з Фіг.2; - Фіг.2 - розріз по Б-Б з Фіг.1; - Фіг.3 - в збільшеному вигляді частина подовжнього розрізу зварних швів нижнього днища робочої камери з подовжньою трубою і співвісною їй додатковою частиною труби більшого діаметра); - Фіг.4 - подовжній розріз котла по В-В з Фіг.2. Котел-утилізатор для переробки зношених шин містить вертикально орієнтований циліндричний корпус 1 з теплоізоляційною сорочкою 2, має робочу камеру 3 закритою з торців днищами 4 і 5. З нижнього днища 4 робочої камери 3 виконана футерована жаростійка ванна 6, див. Фіг.1 і 4 креслень. Жаростійка ванна 6 обладнана завантажувальним вікном 7 для твердого палива і фурмами 92101 4 8 і 9 під подачу повітря і газового палива. З боку верхнього днища 5 виконаний завантажувальний люк 10. Розвантажувальний люк 11 для вивантаження твердого залишку виконаний в нижній частині робочої камери 3, а відвідний патрубок 12 під парогазову суміш виконаний у верхній її частині. В робочій камері 3 також розміщені подовжні труби 13, пропущені через днища 4 і 5, що сполучують жаростійку ванну 6 безпосередньо із зовнішнім простором, див. Фіг.1. Перш ніж бути пропущеними через верхнє днище 5, біля нього і паралельно йому, подовжні труби 13 в робочій камері 3 виконані зігнутими в напрямі одна до другої і далі до верхнього днища. Зігнутими подовжні труби 13 виконані за допомогою литих кутових фітингів 14, утворюючи зігнуті ділянки 15 труб 13. Біля зварних швів 16 подовжніх труб 13 з нижнім днищем 4, з боку робочої камери 5, додатково приварені співвісні їм ділянки труб 17 більшого діаметра, ніж діаметр «D» подовжніх труб 13, а простір між ними заповнений дрібнодисперсним будівельним піском 18, див. Фіг.2 і 3. Будівельний пісок 18 дозволяє обмежити доступ до зварних швів 16 труб 13 парогазової суміші, а значить зменшити в роботі котла їх насичення вуглецем, усунути виникнення тріщин в цих зварних швах, підвищити надійність роботи котла і його довговічність, див. Фіг.3. При цьому висота «h» ділянок додаткових труб 17 виконана в межах від одного до двох діаметрів «D» подовжніх труб 13, оскільки при висоті цих ділянок менше одного діаметра все ж таки спостерігатиметься доступ парогазової суміші до зварних швів 16 подовжніх труб 13, а при їх висоті більше двох діаметрів це негативно позначатиметься на надійності роботи котла: деформацією подовжніх труб 13 спільно з ділянками додаткових труб 17. Усуненню виникнення тріщин в зварних швах також сприяє зігнутість ділянок подовжніх туб 13. Ці ділянки 15 компенсують температурну деформацію корпусу котла і основних ділянок подовжніх ділянок труб 13, сприяють зменшенню концентрації напруження в зварних швах і меншу вірогідність виникнення тріщин. В роботі котла-утилізатора в технологічній лінії для переробки зношених шин і отримання альтернативного палива зігнуті ділянки 15 труб 13 біля верхнього днища 5 котла виконують функцію прогрівання робочої камери в цьому місці і вирівнюванні температури по всьому об'єму камери. Тим самим відпадає необхідність в димовій камері, спрощується конструкція котла і поліпшується його ремонтопридатність. 5 92101 6 7 Комп’ютерна верстка О. Рябко 92101 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601