Пристрій для вловлювання бензинових парів (варіанти)

1. Пристрій для вловлювання бензинових парів під атмосферним тиском за допомогою розчинника, наприклад, дизельного палива, в якому сховище, що вміщує бензин, з'єднане трубопроводом із газопромивником, і вуглеводневі фракції, що містяться у бензині, наприклад, бутан тощо, повертаються у сховище, який відрізняється тим, що газопромивник (6), у який можуть надходити комунікацією (7) пари бензину зі сховища (1), та резервуар (9) для абсорбату, тобто для суміші дизельного палива з абсорбованими вуглеводнями, з'єднані між собою циркуляційною лінією (11), в яку включений насос (14) для циркуляції розчинника, причому резервуар (9) для абсорбату зв'язаний із циркуляційною системою за допомогою лінії з включеними у неї відсічними клапанами (12, 13) та обладнаний зворотним трубопроводом (8), в який включений вакуум-насос (15) і який з'єднаний зі зворотною лінією (3) сховища (1). 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що газопромивник (6) та/або резервуар (9) вміщують наповнювач (10), виготовлений з матеріалу з розвинутою поверхнею. 3. Пристрій за п. 1 або п. 2, який відрізняється тим, що зворотна лінія (3), яка входить у сховище (1), майже досягає дна (5) сховища та в разі необхідності включає в себе відрізок, що простягається горизонтально та виконаний як тунелеподібний патрубок (4). 2 (19) 1 3 92750 4 9. Пристрій за п. 6, який відрізняється тим, що система резервуарів (9, 19) для абсорбату складається щонайменше з двох окремих послідовно з'єднаних між собою резервуарів, причому кожний із цих окремих резервуарів обладнаний нагрівальним пристроєм, наприклад, нагрівальним змійовиком (23), або охолоджувальним пристроєм, наприклад, охолоджувальним змійовиком (24). Цей винахід стосується пристрою для вловлювання бензинових парів під атмосферним тиском за допомогою розчинника, наприклад, дизельного палива, де сховище, що вміщує бензин, з'єднане трубопроводом із газопромивником, і вуглеводневі фракції, що містяться у бензині, наприклад, бутан, повертаються у сховище. Цей пристрій призначений для запобігання контакту отруйних бензинових парів, які вивільнюються у процесі заливання палива, з навколишнім середовищем та для повертання цих парів у сховище. Відомим є спосіб повертання у сховище бензинових парів, які в іншому разі вивільнювалися б в навколишнє середовище, за допомогою так званого газопромивника для уловлювання бензинових парів під атмосферним тиском із застосуванням розчинника, зокрема, дизельного палива. Такий спосіб та потрібний для цієї мета пристрій запропоновано в АТ-А 1674/01; згідно з цим документом, бензинові пари з резервуара або сховища вводять (відповідно до варіанта, якому віддається перевага, у протитечії) у контакт із циркулюючим розчинником і таким чином поглинають їх, причому безперервно вимірюють концентрацію бензину в циркулюючому розчиннику, і після досягнєршя певного вмісту бензину в ньому повертають суміш у сховище, а в цикл вводять свіжий розчинник, який практично не містить бензину. Відповідне устаткування характеризується тим, що сховище з бензином, з'єднане паровивідною лінією з апаратом, що вміщує наповнювач, або з газопромивником, є частиною циркуляційної системи, котра, крім того, включає в себе насос, арматуру для введення розчинника, реверсивний резервуар із засобом контролю насичення та циркуляційні лінії і утворює промивний контур, а також включає в себе зворотну лінію, з'єднану зі сховищем, та роздавальний трубопровід. Відомі системи та устаткування для реалізації вищезгаданого способу мають задовільні практичні характеристики, проте необхідним є подальше вдосконалення апаратури, оскільки такі установки легко піддаються модифікуванню. У US 2,849,150 А описано систему для рециркуляції парів. У цій системі бензин, з якого вивільнюються пари, у промивальній колоні за допомогою промивального засобу збагачується до концентрації парів, яка значно перевищує верхню межу вибуховості. Ці пари збираються у розширювальному резервуарі та після досягнення певного тиску подаються у пристрій для конденсації під тиском. Абсорбат із промивальної колони та з пристрою для конденсації під тиском повертається у резервуар із промивальним засобом (бензосхови ще). Описана система, однак, не відповідає предмету цієї заявки. Виходячи з відомого стану техніки, в основу цього винаходу покладено завдання створення простого пристрою для вловлювання бензинових парів, в якому пари бензину повертаються у сховище та який може бути сумісним з існуючими установками. Згідно із цим винаходом, вказана мета досягається тим, що промивальний пристрій, у який можуть надходити по комунікацією пари бензину зі сховища, та резервуар для абсорбату, тобто для суміші дизельного палива з абсорбованими вуглеводнями, з'єднані між собою циркуляційною лінією, в яку включений насос для циркуляції розчинника, причому резервуар для абсорбату зв'язаний із циркуляційною системою за допомогою лінії з включеними у неї відсічними клапанами та обладнаний зворотним трубопроводом, в який включений вакуум-насос і який з'єднаний зі зворотною лінією сховища. Цим уможливлюється постійне повернення вуглеводневих фракцій у сховище та усувається їх викидання в атмосферу. Доцільно, якщо газопромивник та/або резервуар містять наповнювач, виготовлений з матеріалу з розвинутою поверхнею. Цим підвищується ефективність поглинання вуглеводневих фракцій та їх повернення у сховище. Доцільно також, якщо газопромивник, у який трубопроводом можуть подаватися пари бензину зі сховища, та два паралельно включених резервуари для абсорбату з'єднані між собою за допомогою циркуляційної лінії, в яку включено насос для циркуляції розчинника, причому в кожний момент часу один зі згаданих резервуарів відділений від циркуляційної системи за допомогою відсічних клапанів та через відкритий клапан зворотного трубопроводу, в який включено вакуум-насос, з'єднаний зі зворотною лінією сховища. Це має важливе значення, оскільки в такому варіанті кожний із резервуарів при почерговому функціюванні не заважає повертанню вуглеводневих фракцій через другий резервуар. Доцільно, якщо зворотна лінія, яка входить у сховище, майже досягає дна сховища та в разі необхідності включає в себе відрізок, що простягається горизонтально та виконаний як тунелеподібний патрубок. Цим досягається введення бульбашок вуглеводневих фракцій, що вловлюються, у сховище нижче рівня рідини в ньому. Доцільно також, якщо згаданий тунелеподібний патрубок заповнений відомим наповнювачем із подрібненого матеріалу та в разі необхідності відігнутий вгору під гострим кутом відносно горизонтальної площини. Це сприяє підніманню газо 5 вих бульбашок та введення їх у бензосховище у диспергованому вигляді. Далі доцільно, якщо система резервуарів для абсорбату складається щонайменше з двох окремих послідовно з'єднаних між собою резервуарів, причому кожний із цих окремих резервуарів обладнаний нагрівальним пристроєм, наприклад, нагрівальним змійовиком, або охолоджувальним пристроєм, наприклад, охолоджувальним змійовиком. Таким чином досягається значне підвищення ефективності установки. Винахід пояснено нижче більш детально на основі прикладу його здійснення. На фігурах, що додаються: на Фіг. 1 показано пристрій з приєднаним резервуаром; на Фіг. 2 показано пристрій з двома резервуарами; на Фіг. 3 показано розташування нагрівального змійовика; на Фіг. 4 показано розташування охолоджувального змійовика; на Фіг. 5 показано будову тунелеподібного патрубка. На Фіг. 1 схематично показано будову пристрою. У сховищі 1 трикутником позначено як приклад рівень бензину. У верхній частині сховища розташована заливна горловина 2, яка має додатковий отвір для введення зворотної лінії 3. Зворотна лінія 3 досягає дна 5 сховища та має на кінці прикріплений тунелеподібний патрубок 4, який простягається вбік від вертикальної зворотної лінії 3 у приблизно горизонтальному напрямі, але нахилений угору під гострим кутом . Тунелеподібний патрубок 4 заповнений подрібненим матеріалом 10 та відкритий униз, тобто в напрямі дна 5 сховища, а також із вихідного боку. Відомий сам по собі газопромивник 6 включає в себе подавальний трубопровід 7, який виходить із заливної горловини 2 сховища 1. Другий кінець подавального трубопроводу 7 приєднаний до нижньої частини промивача 6 на певній відстані від дна для забезпечення незначного залишкового рівня рідини (дизельного палива) у промивнику 6, позначеного трикутником. Сам промивник 6 заповнений наповнювачем 10. Під промивником 6 розташований резервуар 9 за цим винаходом. Цей резервуар також заповнений наповнювачем 10. Нижня частина резервуара 9 з'єднана з верхнім бічним патрубком промивника 6 циркуляційним трубопроводом 1 ]. Отвір у верхній частині промивника 6 призначений для випуску повітря. Для здійснення циркуляції у циркуляційний трубопровід 11 включений насос 14. У циркуляційний трубопровід 11 поблизу резервуара 9 із боку входу в цей резервуар вмонтований відсічний клапан 12, а з боку виходу із цього резервуара - другий клапан 13. Резервуар 9 заповнений до певного рівня (позначеного трикутником) дизельним паливом. Крім того, до верхньої частини резервуара 9 приєднаний зворотний трубопровід 8. За допомогою вакуум-насоса 15, включеного у зворотний трубопровід 8, газова суміш через зворотну лінію 3 повертається у сховище 1. 92750 6 Коли за допомогою насоса 14 підтримується циркуляція дизельного палива між газопромивником 6 та резервуаром 9, вуглеводневі фракції разом із дизельним паливом надходять у резервуар, причому вуглеводневі фракції, які піднімаються вгору у резервуарі 9, збираються у його верхній частині, а потім за допомогою вакуум-насоса 15, включеного у зворотний трубопровід 8, повертаються у сховище 1, при цьому надходження дизельного палива у циркуляційний трубопровід 11 припиняється за допомогою відсічних клапанів 12, 13. На Фіг. 2 показано інший варіант пристрою за цим винаходом. У цьому варіанті сховище 1 також заповнене бензином, наприклад, до рівня, позначеного трикутником. У заливну горловину 2 введена вертикальна зворотна лінія 3, тунелеподібний патрубок 4 якої досягає дна 5 сховища. Промивник 6 розташований у верхній частині фігури і з'єднаний із резервуаром 9 циркуляційним трубопроводом 11 із включеним у нього насосом 14. Другий резервуар 19 з'єднаний трубопроводом 17 із резервуаром 9, включеним у пристрій паралельно йому. Резервуар 9 обладнаний відсічними клапанами 12 та 13, а резервуар 19 - відсічними клапанами 20 та 21. Зворотний трубопровід 8 обладнаний відсічними клапанами 18 та 22 для відокремлення від резервуарів відповідно 9 та 19. Перевага такої установки полягає в тому, що один резервуар, наприклад, резервуар 9, застосовується для підтримання циркуляції в той час, коли вуглеводневі фракції з іншого резервуара, наприклад, резервуара 19, повертаються у сховище. В такому варіанті повертання вуглеводнів у сховище не переривається, оскільки один із резервуарів завжди використовується як джерело повертання вуглеводнів, а другий - для підтримання циркуляції. На Фіг. 3 показано інший варіант виконання резервуарів 9, 19, призначений для підвищення ефективності установки. Як приклад на фігурі показано резервуар, який вміщує відомий наповнювач 10 та на 4/5 своєї місткості заповнений дизельним паливом, рівень якого позначено трикутником. Зверху та знизу до резервуара приєднані частини циркуляційного трубопроводу 11, який може перекриватися за допомогою відсічних клапанів 12, 13. Навколо резервуара 9, 19 змонтовано нагрівальний пристрій, наприклад, нагрівальний змійовик 23. Таким чином забезпечується значне підвищення ефективності процесу випарювання. На Фіг. 4 показано аналогічно Фіг. 3 резервуар 9, 19, який, однак, замість нагрівального пристрою обладнаний охолоджувальним пристроєм, наприклад, охолоджувальним змійовиком 24. Таке виконання також сприяє процесу випарювання. Нарешті, на Фіг. 5 показано нижню частину зворотної лінії 3 поблизу дна 5 сховища, причому тунелеподібний патрубок 4 закріплений під гострим кутом відносно горизонтальної площини. Всередині тунелеподібного патрубка 4 знаходиться наповнювач 10. Цим забезпечується диспергування газових бульбашок для кращого поглинання їх бензином. 7 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 92750 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601