Спосіб відвантаження товарної продукції споживачам

Спосіб відвантаження товарної продукції споживачам, що включає відвантажувальні, транспортні та завантажувальні роботи з комплексу штабелів складування продукції по циклічно-поточній технології, який відрізняється тим, що відвантаження видів товарної продукції зі штабелів складу, C2 2 (19) 1 3 - підведення залізничних колій безпосередньо до кожного із складів, відповідного розвитку колійного господарства (стрілочні переводи, системи інформування, блокування та зв'язку); - спорудження приймально-відправочної станції для формування маршрутів з наборами товарної продукції; - використання великої кількості обслуговуючого персоналу. Відомий також спосіб відвантаження товарної продукції споживачам, що полягає в її накопиченні в штабелі на складі готової продукції за допомогою конвеєра розміщеного на естакаді над складом та відвантаженні її через підштабельні галереї за допомогою живильників та стрічкових конвеєрів в бункер малої ємності (30-50м3) і далі в залізничні вагони, що протягуються вздовж нього [Малышева Н. А. Технология разработки месторождений нерудных строительных материалов. М., «Недра», 1977, с. 359]. Під час проходження вагонів під завантажувальним бункером виключається тільки механізм, що подає продукцію з бункеру в вагони. Решта обладнання працює без зупинок на протязі всього часу завантаження за рахунок наявності проміжної ємності. Час заповнення залізничного составу визначається продуктивністю живильників та конвеєрів і може досягати 500т/год. і навіть більше. Перевагою цього способу є висока продуктивність та економічність, велика надійність задіяного устаткування, високий рівень автоматизації, можливість шихтування (формування суміші) продукції та подачі до завантажувального бункеру розташованого на віддалі, коли неможливо підвести залізничні колії безпосередньо на території складів товарної продукції. Проте і в цього способу є цілий ряд недоліків, що полягають у значних витратах, пов'язаних з необхідністю: - спорудження приймального бункеру та підштабельної галереї, що являються підземними спорудами, та установки необхідного обладнання; - спорудження кількох складів з комплектами обладнання відповідно до кількості видів товарної продукції; - консервації значних запасів готової продукції для формування воронки випуску над приймальним бункером чи використання бульдозерів для подачі продукції до приймального бункеру при обмежених запасах готової продукції на складі; - використання відповідно до кількості видів товарної продукції кількох зважувальних пристроїв для відвантаження заданої кількості кожного її виду; - використання все ж досить значного по ємності завантажувального бункеру. Скоротити витрати на спорудження відвантажувального комплексу при високій його продуктивності та економічності, забезпечити велику надійність роботи устаткування, високий рівень автоматизації, можливість завантаження любого з видів товарної продукції у будь-якій заданій кількості та у будь-якій послідовності, що особливо важливо при завантаженні подачі з великої кількості вагонів, можна, якщо відмовитись від використан 93166 4 ня підштабельних галерей, що зменшить об'єми будівельних робіт, та від консервації значних запасів готової продукції для формування воронки випуску чи використання бульдозерів для подачі продукції до приймального бункеру. Застосувавши в якості виймальної машини колісний фронтальний навантажувач, який без використання підштабельних конвеєрів буде доставляти товарну продукцію до розташованого на відстані 15 - 50м від штабелю збірного конвеєру та завантажувати її через один чи кілька приймальних бункерів з живильниками. Один чи кілька навантажувачів здійснюватимуть подачу на збірний конвеєр заданої кількості будь-якого виду товарної продукції у будь якій послідовності за рахунок зважування її в ковші та підсумовування кількості відвантаженого. Подальше транспортування видів товарної продукції на віддалений завантажувальний пункт виконуватиметься в одному ланцюгу одним чи кількома послідовно з'єднаними конвеєрами. Їх завантаження в рухомий склад передбачається без використання завантажувального бункеру - за рахунок використання перекидного пристрою між рухомим і нерухомим жолобами, що здійснюватимуть оперативне переключення потоку продукції при проходженні міжвагонних проміжків та рівномірне укладання продукції уздовж кузова рухомого складу. В основу винаходу поставлено завдання вдосконалення способу відвантаження товарної продукції споживачам, у якому завдяки зміні деяких операцій технології транспортування досягається: підвищення ефективності відвантаження товарної продукції споживачам у складних умовах примикання під'їзних залізничних колій, забезпечення високої продуктивності та економічності робіт, надійність роботи устаткування з високим рівнем автоматизації, можливість завантаження любого з видів товарної продукції у будь-якій заданій кількості та у будь-якій послідовності, за рахунок удосконаленого підбору та розміщення мінімальної кількості виймально-транспортного обладнання, збільшення гнучкості функціонування системи, виключення неефективних будівельних споруд та схем роботи обладнання, більш ефективне використання потенціалу обладнання, яким здійснюються відвантаження товарної продукції. Поставлене завдання, вирішується тим, що у відомому способі, що включає відвантажувальні, транспортні та завантажувальні роботи з комплексу штабелів складування продукції по циклічнопоточній технології, відвантаження товарної продукції зі складу, транспортування її до завантажувального пункту та завантаження в транспортні засоби здійснюється пофракційно, або почергово з формуванням необхідної суміші, відвантажувально-транспортно-завантажувальним комплексом обладнання циклічно-поточної системи механізації, що складається з не менш ніж одного фронтального навантажувача, який виконує відвантажувальні, транспортні та завантажувальні роботи з забезпеченням одночасного зважування в ковші, не менш ніж одного приймального бункера з живильником, що здійснюють безпосередню подачу продукції на збірний конвеєр, розташований в межах комплексу штабелів складування продукції з 5 подальшим поданням на один або декілька послідовно з'єднаних у ланцюг конвеєрів та завантажувального пункту, що забезпечує заповнення транспортних засобів, переважно залізничних вагонів. На фігурі представлено схему здійснення способу на прикладі відвантаження товарної продукції виробленої при розробці родовища міцних гранітів - щебеню різних фракцій та штучного піску. Спосіб здійснюється таким чином. На завершальній стадії подрібнювання дробильносортувального комплексу, що складається з однієї або кількох дробильних установок (1), системи з'єднувальних конвеєрів (2) та кількох грохотів (3) здійснюється формування заданих видів товарної продукції та відділення тих частин гірської маси, що не відповідають вимогам до даних видів продукції, з подальшим їх направленням на повторне подрібнювання і розсіювання чи у піщану частину продукції. Розділена на види щебеневої товарної продукції подрібнена гірська маса укладається в штабелі комплексу складування продукції кількома, відповідно до кількості видів товарної продукції, поворотними конвеєрами (4), які за рахунок власних ходових пристроїв можуть повертатися в секторах своїх секцій складу. Останні утворюються підковоподібними підпірними стінками (5) з боку ходових пристроїв конвеєрів та роздільними стінками (6) між сусідніми секціями складу, причому вони встановлюються таким чином, щоб ємкості секцій були пропорційні виходу видів товарної продукції. Виїмка всіх видів товарної продукції зі штабелів виконується з одночасним зважуванням її в ковші одним чи кількома фронтальними навантажувачами (7), які працюють на вийманні одного і того ж виду товарної продукції. Навантажувач доставляє товарну продукцію до розташованого неподалік та уздовж складу збірного конвеєру (8) та завантажує її через один чи кілька приймальних бункерів з живильниками (9). Останні здійснюють рівномірну подачу продукції на стрічку збірного конвеєра. Кількість відвантаженої товарної продукції постійно підсумовується зважу вальною системою. Тому машиністи навантажувачів чітко знають скільки ходок треба зробити для виконання завдання по відвантаженню кожному виду продукції і коли необхідно переходити на виїмку іншого її виду. Подальше транспортування видів товарної продукції виконується по одному ланцюгу одним чи кількома послідовно з'єднаними конвеєрами (10). Далі товарна продукція попадає на заванта 93166 6 жувальний пункт (11), що може знаходитися на значній віддалі від складу поряд з залізницею. Завантаження товарної продукції в вагони (12) здійснюється на ходу за рахунок їх рівномірної протяжки локомотивом з заданою швидкістю. Оперативне переключення потоку продукції при проходженні міжвагонних проміжків виконується за рахунок використання перекидного пристрою між нерухомим і рухомим жолобами. За допомогою останнього виконується ще й планомірне укладання продукції уздовж кузова рухомого складу. Необхідність у застосуванні завантажувального бункеру усунена. Таким чином, запропонованим способом відвантаження товарної продукції споживачам забезпечена можливість завантаження любого з видів товарної продукції у будь-якій заданій кількості та у будь-якій послідовності, за рахунок удосконаленого підбору та розміщення мінімальної кількості виймально-транспортного обладнання при високій гнучкості функціонування системи. Виключені неефективні будівельні і технічні рішення та схеми роботи обладнання: спорудження для кожного виду товарної продукції приймальних бункерів та підштабельних галерей, що являються підземними спорудами, з установкою необхідного обладнання; використання бульдозерів для подачі продукції до приймального бункеру; консервування значних запасів готової продукції для формування воронки випуску над приймальними бункерами. За рахунок оснащення фронтальних навантажувачів системами зважування товарної продукції в ковші забезпечується висока гнучкість схеми роботи, досягається більш повне використання потенціалу обладнання, яким здійснюються її відвантаження. За рахунок застосування кількох приймальних бункерів з живильниками, що встановлені на збірному конвеєрі, забезпечується мінімальна відстань транспортування продукції фронтальними навантажувачами та можливість шихтування (формування суміші з кількох видів продукції). Використання конвеєрів для об'єднання потоків та подальшого транспортування продукції забезпечує високу надійність процесу, а також дозволяє розмістити завантажувальний пункт на значній відстані, коли неможливо чи економічно невигідно підводити залізничні колії безпосередньо на територію складу товарної продукції. Застосовані види устаткування добре піддаються автоматизації, а сучасна елементна база дозволяє забезпечити високий її рівень. 7 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 93166 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601