Спосіб регулювання температурного режиму прямоточного парогенератора

(in /I /4a к авт. свид-ву (22)3аявлено 2 4 . 1 0 . 7 7 (2І) 2 5 3 5 9 0 4 / 2 4 ~ 0 б | с присоединением заяви» № -* ксштёт (23)Приоритет SO ШЕЗІЗ Опубликовано 2 5 . 0 2 . 8 0 . Бюллетень № 7 И Дата опубликования описания 2 8 . 0 2 . 8 0 (72) Авторы изобретения F 2 3 N 1/08 (53)УДК621.182. .2(088.8) М. Б. Койчу, В, Гв Кондратенко и Б . E s Симкчн (7І) Заявитель (54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ПРЯМОТОЧНОГО ПАРОГЕНЕРАТОРА Изобретение относится к автоматическому регулированию прямоточных парогенераторов. Известен способ регулирования температурного режима прямоточного парогенератора путем изменения расхода топлива или питательной воды по сигналу нагрузки и поддержания заданного значения температуры среды в промежуточной точке пароводяного тракта изменением расхода питательной воды или топлива с коррекцией 10 по соотношению "вода-топливо" \Х1* Основным недостатком такого способа регулирования является то, что лри работе энергоблока в режиме регулировашш IS частоты и мощности между контурами регулирования температурного режима и регулирования мощности возникают взаимные связи. Они вызваны тем, что при возмущении регулирующими клапанами турбины под действием изменения давления в трак— ' те котла изменяется контролируемая ведомым регулятором температура, вследствие чего он вступает в работу-рИЗменяя соотношение "топливо-вода' t это,, в свою очередь приводит к изменению кривой разгона по давлению острого пара и по мощности блока, а также к значительным отклонениям температуры острого пара. Наличие Этих связей ведот к ухудшению качества поддержания основных параметров энергоблока и котла: мощности блока и параметров острого пара (давления в температуры), а при воздействии ведомого регулятора на расход топлива — также и температуры вторичного пара и необходимого избытка воздуха,, Цель изобретения - повышение качества регулирования. Это достигается тем г что измеряют отклонение давления пара, полученный сигнал динамически преобразуют, и по нему дополнительно корректируют расход питательной воды и топлива. На чертеже дана структурная схема, с помощью которой реализуется предложенный способ. 717494 Схема включает регулирующий орган 1 подачи топлива, связанный через регулятор 2 с датчиком 3 расхода топлива и задатчиком 4 разгрузки котла, и регулирующий питательный клапан 5, связанный через регулятор 6 с датчиком 7 температуры среды в промежуточной точке пароводяного тракта и с задатчиком 8 расхода питательной воды, а также с датчиком 3 и через динамический преобразова- 10 тель 9 с' датчиком 10 давления пара перед турбиной. между системами регулирования температуры и мощности. Аналогично схема работает и на пылеугольных парогенераторах. Отличие от схемы регулирования газо мазутных парогенераторов состоит в том, что по сигналу заданной нагрузки устанавливают расход питательной воды, а регулирование температуры в промежуточной точке пароводяного тракта осуществляют изменением расхоаа топлива. Предложенный способ регулирования обеспечивает инвариантность работы контуров регулирования мощности и темпе15 ратуры в промежуточной точке при отклонениях давления, благодаря чему улучшается качество регулирования. Схема работает следующим образом. В соответствии с сигналом задания, получаемым от задатчика 4 на регулятор 2, с помощью регулирующего органа 1 устанавливают расход топлива» Сигнал обратной связи на регулятор 2 поступает от датчика 3 расхода топлива. СоотношеФо р м у л а и з о б р е т е н и я ние "топливо—вода" устанавливают регуля- 20 тором 6, воздействующим на регулируюСпособ регулирования температурного щий питательный клапан 5 и получающим режима прямоточного парогенератора пусигналы от датчиков 3, 7, 10 и задатчитем изменения расхода топлива или питака 8 расхода питательной воды. Регулятельной воды по сигналу нагрузки и подтор 6 выполнен по двухконтурной схеме, держания заданного значения температуим контролируют температуру в промежуры среды в промежуточной точке пароводяточной точке тракта. При номинальном ного тракта изменением расхода питательдавлении пара перед турбиной сигнал от ной воды или топлива с коррекцией по содатчика 7 равен нулю. отношению "вода-топливо", о т л и ч а ю тем, что, с целью повышения При возмущении регулирующими клапа- 30 щ и й с я качества регулирования, измеряют отклонами турбины меняются температура в нение давления пара, полученный сигнал промежуточной точке и давление. Динамидинамически преобразуют, и по нему доческий преобразователь 9 настраивают так, полнительно корректируют расход пита-г чтобы сумма сигналов, поступающих с выхода датчиков 7 и 1 0 не изменялась при 35 тельной воды или топлива. : возмущении регулирующими клапанами Источники информации, • турбины. принятые во внимание при экспертизе Таким образом достигается инвариантI . Давыдов Н. И. Схемы автоматиность регулятора питания к отклонениям ческого регулирования топлива и питания Температуры, вызванным отклонением дав* 40 отечественных прямоточных котлов. М., ления, а следовательно, и инвариантность Энергия, 1 9 7 2 , с. 3 . 717494 © 0 і >f >f У . Составитель В. Назаров Редактор Н. Катаманина Техред Н. Бабурка -Корректор Г. Назарова Заказ 9813/52 Тираж 619 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий . 113035, Москва Жг~35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ГЩП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4