Гравітаційний двигун

1 Гравітаційний двигун, що містить розташований на опорах з можливістю вільного обертання на горизонтальному валу ротор, на якому рівномірно по колу встановлені об'ємні елементи, виконані у вигляді циліндрів з поршнями, який відрізняється тим, що об'ємні елементи розміщені між ротором і додатково установленим кільцевим трубопроводом та з'єднані між собою кільцевим трубопроводом, утворюючи замкнену систему, яка заповнена робочим тілом, при цьому він додатково оснащений керуючим пристроєм переміщення поршнів у циліндрах Передбачувана корисна модель відноситься до пристроїв для перетворення гравітаційної енергії у механічну енергію обертання, а саме до гравітаційних двигунів, які можуть бути використані в якості стаціонарного джерела механічної енергії, наприклад, для обертання електрогенератора Найбільш близьким за технічною суттю до корисної моделі, що заявляється, є гравітаційних двигун, що містить розташований на опорах, з можливістю вільного обертання на горизонтальному валу, ротор, на маточині якого, рівномірно за колом, установлені об'ємні елементи, які виконані з можливістю зворотно-поступального переміщення в радіальних направленнях і з'єднані з вантажами, регулюючий пристрій подачі робочого тіла в об'ємні елементи, при цьому вантаж виконаний у вигляді обода тороїдальної форми з внутрішньою кільцевою опорною напрямною поверхнею, яка спирається на торцеві частини об'ємних елементів, зв'язаних з регулюючим пристроєм подачі робочого тіла від зовнішнього джерела з надлишковим тиском у порівнянні з оточуючим середовищем, причому обід установлений ексцентричне відносно осі обертання ротора, при цьому об'ємні елементи виконані у вигляді циліндрів з 2 Гравітаційний двигун за п 1, який відрізняється тим, що керуючий пристрій переміщення поршнів у циліндрах виконаний у вигляді нескінченної поверхні, замкненої в вертикальній площині і оснащеної приводом 3 Гравітаційний двигун за п 1, який відрізняється тим, що в кожному циліндрі установлений принаймні один поршень 4 Гравітаційний двигун за п 1, який відрізняється тим, що ротор виконаний у вигляді циліндричного ободу, з'єднаного з валом за допомогою спиць 5 Гравітаційний двигун за п 1, який відрізняється тим, що як робоче тіло, що подається в об'ємні елементи, узято рідину з великою питомою вагою 6 Гравітаційний двигун за п 1, який відрізняється тим, що ротор установлений на горизонтальній площині поршнями, установленими радіальне на маточині, рівномірно за колом, а поршні виконані з можливістю контактного зв'язку з ободом [Патент РФ №2047000, кл F03G3/00, опублікований 27 10 95] Недоліками відомого двигуна є використання в якості робочого тіла газу або рідини з надлишковим тиском, що несе значні енерговитрати, складність розподілення і доставки робочого тіла до робочих порожнин, низькі енерговіддача і питома потужність В основу корисної моделі поставлене завдання удосконалення гравітаційного двигуна, в якому розміщення об'ємних елементів між ротором і кільцевим трубопроводом, з'єднання об'ємних елементів між собою кільцевим трубопроводом, з утворенням замкненої системи, яка заповнена необхідною КІЛЬКІСТЮ робочого тіла та додаткове встановлення керуючого пристрою переміщення поршнів у циліндрах забезпечує прискорення процесу перетворення гравітаційної енергії у механічну, цим забезпечується зниження енерговитрат, спрощення подачі робочого тіла в об'ємні елементи, збільшення енерговіддачі і питомої потужності Поставлене завдання вирішується тим, що в гравітаційному двигуні, що містить розташований 00 о О) 9801 на опорах, з можливістю вільного обертання на горизонтальному валу, ротор, на якому рівномірно за колом установлені об'ємні елементи, що виконані у вигляді циліндрів з поршнями, згідно з корисною моделлю передбачені наступні конструктивні відміни: - об'ємні елементи розміщені між ротором і додатково установленим кільцевим трубопроводом; - об'ємні елементи з'єднані між собою кільцевим трубопроводом, утворюючи замкнену систему, яка заповнена робочим тілом; - додатково постачений керуючим пристроєм переміщення поршнів в циліндрах. Крім того, керуючий пристрій виконаний у вигляді нескінченої поверхні, замкненої в вертикальній площині, і постачений приводом, в кожному циліндрі установлений, принаймні, один поршень, ротор виконаний у вигляді циліндричного ободу, з'єднаного з валом за допомогою спиць, а в якості робочого тіла, яке подають в об'ємні елементи, береться рідина з великою питомою вагою, крім того є варіант виконання двигуна, який відрізняється тим, що ротор установлений на горизонтальній вісі. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг.1, 2 показаний двигун з центральною віссю обертання ротора; фіг.З, 4 - двигун з ротором, установленим на горизонтальній площині. Гравітаційний двигун складається з установленого на горизонтальному валу 1 ротора, у вигляді масивного циліндричного обода 2 діаметром 20-70м, який постачений спицями 3, що з'єднують його з валом 1, об'ємних елементів у вигляді циліндрів 4, з одним або декількома поршнями 5, кожний з яких закріплений на штоці-штовхачі 6, кільцевого трубопроводу 7, з'єднаного з циліндрами 4 і утворюючого замкнену систему, заповнену робочим тілом, керуючого пристрою 8, виконаного у вигляді нескінченої поверхні, яка замкнена у вертикальній площині, керуючий пристрій 8 постачений механічним приводом (не показаний). Варіант виконання гравітаційного двигуна, відрізняється тим, що обід 2 спирається на горизонтальну площину 9. Пристрій працює наступним чином. Розташовані ліворуч, від вертикальної осі ободу 2, циліндри 4 не заповнені, поршні 5 вдавлені в циліндри 4 і замкнені, а праворуч від вертикальної осі ободу 2 циліндри 4 заповнені робочим тілом, у вигляді рідини з великою питомою вагою, наприклад ртуттю, яка надходить із з'єднаного з циліндрами 4 трубопроводу 7. Оскільки більша частина ваги ободу 2 розташована з одного боку, більша частина маси ободу знаходиться в зоні В1, обід 2 приходить у неврівноважений стан, центр ваги ротора зміщується уздовж горизонтальної осі до точки О-\, яка знаходиться праворуч від точки О. Під дією моменту обертання, утвореного сумарною вагою робочого тіла в циліндрах 4 і плечем дії цієї ваги, обід 2 починає обертання. В точці С шток-штовхач 6 поршня 5 ввійде в контакт з нескінченою поверхнею керуючого пристрою 8, лінійна швидкість якого дорівнює лінійній швидкості ободу 2. Під дією двох діючих на шток-штовкач 6 сил - ободу 2, який обертається, і керуючого пристрою 8, який рухається, шток-штовхач 6 починає рухатися у радіальному напрямку до центру обода 2 і видавлювати рідину з циліндра 4 у трубопровід 7. В момент зіткнення штока-штовхача б циліндра 4 з площиною керуючого пристрою 8 в точці С, циліндр, який знаходиться в точці Д, відкривається і готовий до приймання робочого тіла, видавленого керуючим пристроєм 8 з нижнього циліндра 4. В точці С1 поршень 5 займе верхнє крайнє положення, повністю витискне рідину з циліндра 4 і замкнеться. Циліндр 4, що знаходиться в точці Д 1 , готовий до приймання робочого тіла, під дією тиску поршня 5 нижнього циліндра 4, повністю заповниться рідиною. Цикл повторюється з наступними циліндами 4. В варіанті виконання гравітаційного двигуна (фіг.З, 4), встановлений на горизонтальній площині 9, обід 2 обертається, тобто котиться по горизонтальній площині 9. Робота двигуна у цьому варіанті подібна описаній вище. Використання запропонованого гравітаційного двигуна дозволить збільшити питому потужність, спростити його, збільшити економічність і надійність дії, незалежно від погодних умов і часу доби. 9801 / I Фіг. 2 sm 0-е О Фіг. 4 Фіг.З Комп'ютерна верстка А. Рябко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601