Штучний камінь дорожнього покриття

Реферат: Штучний камінь дорожнього покриття являє собою монолітний бетонний елемент. При цьому він виконаний у вигляді трьох правильних шестикутників, об'єднаних в одну форму, зовнішня поверхня якої виконана гладкою з пазами, що розділяють три правильні шестикутники на поверхні, а кожна бічна поверхня каменю виконана з повздовжніми технологічними виступами (шипами), розташованими на дві третини висоти у нижній частині, та чверть ширини справа і зліва. UA 107181 U (12) UA 107181 U UA 107181 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі дорожнього будівництва та виготовлення дорожньобудівельних матеріалів, а саме до елементів дорожнього покриття. Дорожнє покриття - твердий, стійкий до зносу матеріал, який викладають на шляхах для полегшення пересування і перевезення товарів. На сучасних магістральних шляхах як дорожнє покриття використовується здебільшого асфальтобетон, бетон, шутер, за часів АвстроУгорщини та Російської імперії популярним дорожнім покриттям була бруківка. Загальний принцип побудови дорожнього покриття в наш час залишився тим же, змінилися тільки матеріали. Використання тесаного каміння для бруківки в 20-х, 30-х роках минулого століття стало занадто трудомістким (вони залишилися тільки у складних умовах, наприклад, на спусках, в зоні зупинок транспорту тощо), і були винайдені дешевші та більш технологічні матеріали та покриття - асфальтобетон та бетон, які дозволити створити у світі широку мережу шляхів, доріг, магістралей, шосе, автобанів [https://uk.wikipedia.org/wiki/Дорожнє_покриття]. Найпоширеніша форма елементів дорожнього покриття прямокутна. Недоліками такої форми є велика протяжність швів, нерівномірність розподілу навантажень при різних напрямках руху. Технічна задача - створити елемент дорожнього покриття шляхом об'єднання трьох шестикутних елементів у вигляді стільників, знизити трудозатрати при укладці дорожнього покриття, збільшити несучу здатність дорожнього покриття, зменшити рівень шуму при проїзді транспортними засобами по дорожньому покритті вказаної форми, а також знизити зношуваність шин автотранспорту. Поставлена задача вирішується штучним каменем дорожнього покриття у вигляді трьох правильних шестикутників, об'єднаних в одну форму, зовнішня поверхня якої виконана гладкою з пазами, що розділяють три правильні шестикутники на поверхні, а також повздовжніми пазами (шипами) на кожній бічній поверхні, розташованими на дві третини висоти у нижній частині, та чверть ширини справа і зліва. Вертикальні технологічні шипи призначені для запобігання примикання вертикальних граней каменю і забезпечують однакові зазори між вертикальними гранями каменів. Створені за рахунок шипів вертикальні пази, в подальшому, підлягають заповненню цементно-піщаною сумішшю, що забезпечує цілісність роботи всього дорожнього покриття. Додатково шипи призначено для забезпечення можливості механічної (автоматизованої) укладки. Переваги штучного каменю саме такої форми полягають у тому, що: - запропонована нами форма створена правильними шестикутниками; - має меншу протяжність швів в покритті; - за рахунок форми має однакові властивості, однаково працює при будь-якому напрямку руху навантаження; - за рахунок форми при укладанні немає необхідності контролювати розкладку; - розміри в плані 250×250 мм - дозволяють розподіляти статичні та динамічні навантаження на більшу поверхню; - за рахунок форми шви завжди розташовуються найбільшою своєю довжиною під кутом до напрямку руху навантаження, внаслідок чого зменшується зношуваність дорожнього покриття, зменшується шум при русі, здійснюється горизонтальний та вертикальний зв'язок між окремими каменями та зменшується зношуваність покришок техніки/механізмів. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 представлено штучний камінь дорожнього покриття "Одісей-12" - загальний вигляд. На фіг. 2 зображені вигляд збору і вигляд у розрізі, що залежить від умов експлуатації. Рекомендована товщина каменю "Одісей-12" складає 120 мм. У відповідності до ГОСТ 17608-91 "Плиты бетонные тротуарные. Технические условия" і ТУ 5746-001-33157194-97 "Камни искусственные покрытий дорог" товщина кам'яного мощення має 2 бути не менша 60 мм, площа опорної поверхні не більше 0,05 м , довжина не більше 28 і 30 см відповідно для прямокутних в плані та фігурних каменів. Основні технічні характеристики каменів: міцність на стиснення - М 300…400; морозостійкість - F200; стираність - 0,7 г на 1 см. Технічні характеристики штучного каменю дорожнього покриття "Одісей-12": - клас бетону по міцності на стиснення - В35 (45 Мпа), - клас бетону по міцності на розтягнення і згин - 4,4, - водопоглинання, % по масі, не більше - 6, - морозостійкість, циклів, не менше - 200 (F200), - висота -120 мм, - розмір в плані - 250 мм, - вага (маса) - 9,4 кг. 1 UA 107181 U 5 10 15 20 Запропоновані штучні камені дорожнього покриття мають криволінійну в плані форму, яка запобігає горизонтальному зміщенню каменів один відносно одного. Штучні камені дорожнього покриття виготовляються за допомогою пресування, вібропресування бетонної суміші з заповнювачем зі щебеню підвищеної міцності. За рахунок форми не виникає нестиковок в пуансонах пресу. Після пресування (вібропресування) доцільно зробити технологічну витримку до набуття елементом (каменем) необхідної міцності. Виконання канавок на поверхні, що відокремлюють шестикутники один від одного, бажане, але необов'язкове. Канавки допомагають зменшувати ефект водяного клину на поверхні штучного каменю дорожнього покриття перед колесом техніки/механізмів. Застосування запропонованої форми штучного каменю дозволить отримати міцні зносостійкі та морозостійкі технологічні дорожні покриття, які можна застосовувати для будь-яких типів доріг, зокрема для дорожніх покриттів з підвищеним навантаженням на вісь (більше 10 т/вісь). Штучні камені дорожнього покриття виготовляються на одному з підприємств м. Києва. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Штучний камінь дорожнього покриття, що являє собою монолітний бетонний елемент, який відрізняється тим, що виконаний у вигляді трьох правильних шестикутників, об'єднаних в одну форму, зовнішня поверхня якої виконана гладкою з пазами, що розділяють три правильні шестикутники на поверхні, а кожна бічна поверхня каменю виконана з повздовжніми технологічними виступами (шипами), розташованими на дві третини висоти у нижній частині, та чверть ширини справа і зліва. 2 UA 107181 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3