Візок конвеєрної машини для виготовлення котунів та агломерату

Реферат: Візок конвеєрної машини для виготовлення котунів та агломерату містить встановлені на осі роликів дві боковини зі знімними бортами, рамний корпус складений з балок і ригелів, з'єднаних роз'ємними з'єднаннями з боковинами. Принаймні один з ригелів встановлений з можливістю переміщення відносно боковини вздовж осей роликів. Між ригелем і боковиною розміщені пружини на шпильках, встановлені в співвісні отвори, які виконані в боковині і ригелі, а на торцях шпильок накручені гайки. UA 114640 U (54) ВІЗОК КОНВЕЄРНОЇ МАШИНИ ДЛЯ ВИГОТОВЛЕННЯ КОТУНІВ ТА АГЛОМЕРАТУ UA 114640 U UA 114640 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі чорної металургії і може бути використана як устаткування випалювальних або агломераційних машин. Відомий візок конвеєрної машини для виготовлення котунів, який містить поставлені на осі роликів боковини зі знімними бортами та з'єднаний з ними корпус. Корпус складається з двох ригелів, що з'єднані з торцями балок і прикріплені до суміжних боковин роз'ємним з'єднанням [пат. України на корисну модель № 2253, МПК F27B21/06, Бюл. № 1, 2004 p.]. Візок дозволяє при критичному прогині перевертати корпус, встановлюючи прогином у протилежний бік. Таким чином досягається збільшення часу його експлуатації. Недоліками візка є недостатня жорсткість конструкції та герметичність простору під корпусом, зменшення продуктивності машини та якості котунів з-за підсмоктування повітря при частковому зношуванні болтів роз'ємного з'єднання. Відомий литий спікальний візок конвеєрної машини, який містить поставлені на осі роликів ригелі, ребра жорсткості і поздовжні балки. Кожна балка складена із однієї підколосникової полиці та вертикальної несучої стінки [пат. України на корисну модель № 37131, МПК F27B21/06, Бюл. № 3, 2001 p.]. Недоліком візка є його велика металоємність, яка обумовлена підвищеною товщиною підколосникових полиць та несучих стінок із-за неможливості виконати їх литтям з меншою товщиною. За прототип корисної моделі прийнятий візок конвеєрної машини для виготовлення котунів та агломерату, який містить встановлені на осях роликів дві боковини зі знімними бортами, корпус складений з балок та ригелів, з'єднаних за допомогою болтів з боковинами [авт. свід. СРСР № 1471044, МПК F27B21/06, Бюл. № 13, 1989 p.]. Болти встановлені в кількох співвісних отворах і притискають одна до одної плоскі суміжні поверхні ригелів та боковин. Недоліком прототипу є недостатня несуча здатність корпусу, яка обумовлена неможливістю теплового розширення балок корпусу у напрямі боковин, що приводить до вигину балок у перпендикулярному напрямі в бік вакуум-камер. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалити конструкцію візка конвеєрної машини для виготовлення котунів та агломерату шляхом додання додаткових елементів, які забезпечать можливість теплового розширення балок у напрямі боковин, що підвищить термін експлуатації візків. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у візку конвеєрної машини для виготовлення котунів та агломерату, який містить встановлені на осі роликів дві боковини зі знімними бортами, рамний корпус складений з балок і ригелів, з'єднаних роз'ємними з'єднаннями з боковинами, згідно з корисною моделлю, принаймні один з ригелів встановлений з можливістю переміщення відносно боковини вздовж осей роликів. Крім того, між ригелем і боковиною розміщені пружини на шпильках, встановлені в співвісні отвори, які виконані в боковині і ригелі, а на торцях шпильок накручені гайки. Пристрій пояснюється кресленнями. Візок (фіг. 1, 2) має рамний корпус 1, приєднаний з обох боків до двох боковин 2. Поверх боковин 2 встановлені знімні борти 3. Боковини 2 консольно встановлені на ролику 4 за допомогою осей 5. В нижній частині корпусу 1 з обох його боків встановлені ущільнення 6. Корпус 1 має ребра жорсткості 7 розташовані між балками, які складаються з полиць 8 і вертикальних стінок 9 (фіг. 3). Балки (фіг. 4) своїми торцями з'єднані з ригелями 11. Ригелі 11 з'єднані з боковинами 2 роз'ємними з'єднаннями з можливістю переміщення відносно боковин 2 вздовж осей 5 роликів 4. Для цього в боковинах 2 та ригелях 11 виконані співвісні отвори, в які встановлені шпильки 12. На торці шпильок 12 накручені гайки 13, а між боковиною 2 і ригелем 11 на шпильки 12 встановлені пружні елементи 14. Візок працює вкупі з суміжними візками у складі стрічкового конвеєру агломераційної або випалювальної машини. У вихідному положенні на візку розташовують швидкозношувані і тому часто замінні колосники, а сам візок встановлюють на рейки конвеєру, при цьому пружні елементи 14 притискають боковини 2 та зв'язані з ним ролики 4 їх ребордами до головок рейок. На колосники завантажується шихта, після чого візки на роликах 4 прямують до зони спікання або відпалу. Там шихта (або сирі котуни) від пальників запалюється і спікається або відпалюється при безупинному пересуванні візків і відсмоктуванні повітря від шару шихти вакуум-камерами, роботі яких сприяють вузли ущільнення 6. Далі візки послідовно перекидаються, звільняються від агломерату, яким стала шихта, або від відпалених котунів та знов повертаються на вихідні положення. В процесі експлуатації під впливом високих температур спікання або відпалу корпус 1 візка нагрівається та розширюється. Якщо цьому заважають реборди роликів 4, то балки корпусу 1 частково деформуються у напрямі вакуум-камер, наслідком чого є швидкий залишковий прогин корпусу. Але наявність пружних елементів 14 забезпечує розширення балок корпусу 1 у напрямі 1 UA 114640 U 5 10 15 20 25 30 35 боковин 2 за рахунок стиснення цих елементів 14 без прогину балок у напрямку вакуум-камер. Таким чином максимально припустима величина прогину балок досягається за більший термін експлуатації. Після цього візок знімають з конвеєру машини і розбирають. Звільнений від інших деталей та вузлів корпус 1 перевертають на 180° і знов з'єднують з цими деталями та вузлами. Після повернення візка на конвеєр машини відстань між нижньою кромкою балок та рівнем вакуум-камер стає навіть більшою за номінальну, тому що корпус у цей раз має прогин доверху, тобто в протилежний від вакуум-камер бік. Повторна експлуатація корпусу 1 без його ремонту у складі візка знову супроводжується розширенням корпусу 1 у напрямі боковин 2 при відпалі або спіканні, зменшенням розмірів корпусу 1 при повертанні порожніх візків, які охолоджуються, на конвеєрі у вихідне положення та притисканні пружними елементами 14 реборд роликів 4 до рейок, а також деформуванням балок у напрямі до вакуум-камер. Але спочатку залишковий прогин від першого етапу експлуатації зменшується до нуля. Це забезпечує номінальну відстань між корпусом 1 і вакуумкамерами. Далі корпус 1 прогинається у напрямі до вакуум-камер, і по досягненні критичних розмірів залишкового прогину візок знімають з конвеєру та знову переставляють на ньому корпус 1, повертаючи його на 180° навколо повздовжньої осі. Таким чином термін експлуатації візка збільшується як за рахунок перевертання корпусу на 180° навколо повздовжньої осі, так і за можливість розширення (замість прогину) балок у напряму боковин 2. Приклад. Візок містить дві боковини, встановлені на чотири пари роликів. Зверху на боковини встановлені знімні борти. До боковин приєднаний трипрорізний рамний корпус з габаритними розмірами 2500×1000×530 мм. Корпус складається з двох ригелів та чотирьох подовжніх балок висотою 420 мм, що з'єднують ригелі між собою. Між балками встановлені ребра жорсткості. Балки складаються з вертикальних стінок (переріз розмірами 370×25 мм для центральних і 370×15 мм для крайніх стінок) та двох горизонтальних полиць (переріз розміром 90×25 мм для центральних і 50×25 мм для крайніх полиць), прикріплених до обох торців кожної вертикальної стінки. В перерізі балки мають двотавровий профіль. В нижніх частинах рами між балками та ригелями встановлені два ущільнення. Ригелі з'єднані з боковинами за допомогою шпильок, встановлених в 12 співвісних отворах Ø 31 мм кожної пари боковина + ригель. З протилежних боків боковин та ригелів на шпильки накручені гайки. Між боковинами і ригелями на шпильки встановлені пружини. Візок експлуатували у складі випалювальної машини разом з візком-прототипом, у якого ригелі з боковинами жорстко з'єднувалися 12 болтами, встановленими в два ряди в отворах ригелів і боковин. Після експлуатації візків протягом 4 місяців прогин корпусів склав 4 мм для візка-прототипу та 2 мм для візка, що пропонується. Таким чином візок, що пропонується, за рахунок можливості розширення корпусу в напрямі боковин при його нагріванні в процесі експлуатації забезпечує менший прогин у напрямі вакуумкамер, а отже збільшення несучої здатності візка і терміну його експлуатації. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 45 1. Візок конвеєрної машини для виготовлення котунів та агломерату, який містить встановлені на осі роликів дві боковини зі знімними бортами, рамний корпус складений з балок і ригелів, з'єднаних роз'ємними з'єднаннями з боковинами, який відрізняється тим, що принаймні один з ригелів встановлений з можливістю переміщення відносно боковини вздовж осей роликів. 2. Візок за п. 1, який відрізняється тим, що між ригелем і боковиною розміщені пружини на шпильках, встановлені в співвісні отвори, які виконані в боковині і ригелі, а на торцях шпильок накручені гайки. 2 UA 114640 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3